在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是（）。A、增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性。B、降低发动机温度C、便于发动机启动

第1题：

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机。

第2题：

发动机涡轮增压器的优点是（）。

• A、增加了空气燃油的密度，提高了进气歧管内的压力
• B、增大发动机的功率和扭矩
• C、减少了发动机的排放
• D、使发动机转速更加平稳

第3题：

以下关于机械增压和涡轮增压说法正确的是（）

• A、奥迪采用涡轮增压的发动机（如1.8T，2.0T）在国内有很高的知名度，越来越多的厂家也开始把涡轮增压车型引入中国，如宝马
• B、奥迪A6L 3.0T 的T并不是涡轮增压，而是“强制进气”的意思
• C、涡轮增压有“增压迟滞”现象，也就是说在发动机转速较低时涡轮增压器是不工作的
• D、涡轮增压器的动力来源是曲轴，机械增压器的动力来源是废气

第4题：

当高温废气从燃烧室排出后，缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低，减少高温废气对（）造成伤害，延长发动机部件的寿命。

• A、涡轮增压器、废气净化系统
• B、节气门、进气歧管
• C、涡轮增压器、水泵

第5题：

推动涡轮增压发动机涡轮增压器的气体是发动机排出的废气。

第6题：

传统涡轮增压发动机安装较大的涡轮增压器，虽然在高转速可获得较大动力，但增压前需要达到一定的发动机转速。卡罗拉的9NR-FTS发动机采用小型化涡轮增压器，即使是低转速时，也可通过少量废气迅速旋转涡轮，让动力输出更早。

第7题：

关于发动机增压，下列说法正确的包括（）

• A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率
• B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加
• C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的
• D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高
• E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性

第8题：

发动机上装有增压器，空气通过（）提高压力后，进入气缸内的称为增压式发动机。

• A、增压器
• B、活塞
• C、进气管
• D、进气门

第9题：

在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是：（）

• A、便于发动机起动
• B、增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性
• C、降低发动机的工作温
• D、防止柴油机出现不正常燃烧

第10题：

航空活塞发动机的增压器用来（）

• A、增加发动机的转速
• B、减小进气阻力
• C、增加进入发动机的空气
• D、是空气便于与燃料掺混

第11题：

第12题：

第13题：

柴油机采用废气涡轮增压器可提高发动机功率30﹪～100﹪。

第14题：

废气涡轮增压器，可提高发动机功率，降低燃油消耗，但磨损增加，经济性降低。

第15题：

下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点？（）

• A、通过增大发动机进气压力而增大发动机功率
• B、通常靠在排气管旁
• C、利用排气驱动涡轮增压器叶轮
• D、压缩进气的加压泵由发动机机械带动

第16题：

涡轮增压器的作用是（）。

• A、利用废气动能
• B、提高进气压力
• C、提高进气量
• D、提高发动机功率和扭矩

第17题：

采用废气涡轮增压器可以（）发动机的功率，降低燃油消耗。

• A、保证
• B、维持
• C、提高
• D、降低

第18题：

涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率

第19题：

在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

• A、涡轮增压器的转速
• B、涡轮增压器的增压
• C、涡轮增压器的工作性能

第20题：

废气涡轮增压器，是为了增大进气量，提高发动机的功率。

第21题：

怠速运转2～5分钟后，才能将装有涡轮增压器的发动机熄火的目的是（）。

• A、冷却发动机
• B、避免因润滑不良损坏涡轮增压器轴承
• C、润滑发动机
• D、节省燃油

第22题：

采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。

第23题：