不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机,都是由节气门来控制进气量的。
第1题:
对化油器式汽油机,当节气门开度一定,转速升高,喉管及进气管真空度均()。
第2题:
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成()
第3题:
关于直接喷射式汽油机燃油供给系统,()项是正确的。
第4题:
对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成进气量大大增加。
第5题:
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,进气混合器可()。
第6题:
电控汽油机喷射系统与化油器相比有哪些优点?
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
利用热线式空气流量计加热
利用循环冷却液加热
利用EGR加热
利用陶瓷加热器加热
第10题:
进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度
充气系数较化油器式燃油供给系统低
喷油器可直接将汽油喷射在气缸内
结构较化油器式的简单,价格便宜
第11题:
节门气下方
进气歧管内
气缸内
进气总管内
第12题:
进气量大大增加
降低进气量
混合气雾化不良
怠速过高
第13题:
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,进气混合器可()。
第14题:
空气供给系统除包括与普通汽油机相似的空气滤清器、进气总管和进气歧管外,还有电控汽油机特有的()等。
第15题:
怠速时,电控汽油机的空气供给由节气门控制
第16题:
对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机,进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。
第17题:
汽油机按其汽油供给方式的不同,可分为化油器式和喷射式两种系统形式
第18题:
缸外顺序喷射式电控汽油机中,喷油器是在()冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。
第19题:
利用陶瓷加热器加热
利用热线式空气流量计加热
利用EGR加热
利用循环冷却液
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
第23题:
对
错