若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等,则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
第1题:
汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的()不等造成的。
第2题:
简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小()的作用力,左右制动蹄压向制动鼓的作用力是()的。
第3题:
汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等,特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。
第4题:
汽车制动跑偏的原因有()。
第5题:
汽车左右轮制动器制动力完全相等是困难的,一般允差为()左右,太大就会引起跑偏。
第6题:
若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成()过热。
第7题:
汽车制动时,若左右车轮的制动器制动力不等会引起()。
第8题:
汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(或称转向轮左右制动力不等)将会引起汽车(),此时极易发生事故。
第9题:
汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓,若个别制动鼓发热,则故障在车轮制动器。
第10题:
汽车左右轮制动器的制动力不相等
制动器的制动力不足
制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调
制动器的制动力过大
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
汽车制动时车辆跑偏,其原因是()。
第14题:
汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(转向轮左右制动力不等)将会引起汽车(),此时极易发生事故.
第15题:
汽车制动器有()。
第16题:
汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。
第17题:
引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力()。
第18题:
制动器的间隙过大,会使汽车()。
第19题:
制动器的间隙过大,会使汽车()。
第20题:
汽车制动跑偏的主要原因是汽车(),特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。
第21题:
下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是()。
第22题:
对
错
第23题:
侧滑
跑偏
空转打滑