制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。A、限压阀B、比例阀C、感载阀D、惯性阀

题目

制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。

  • A、限压阀
  • B、比例阀
  • C、感载阀
  • D、惯性阀
相似考题

1.限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。

2.对比例阀的正确叙述是（）A、在强制制动时，比例阀提供了更好的制动平衡B、比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升C、比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D、液压增大时比例阀打开

3.现压阀串联于液压制动回路的（）制动管路中。A、前B、后C、前后

4.目前常见的制动力调节装置有限压阀、比例阀、感载阀和惯性阀等，它们一般都是串联在后制动管路中。

更多“制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。A、限压阀B、比例阀C、感载阀D、惯性阀”相关问题

  • 第1题：

    现压阀（）。

    • A、串联于液压制动回路的后制动管路中
    • B、与液压制动回路的后制动管路并联
    • C、串联于液压制动回路的前制动管路中

    正确答案:A

  • 第2题：

    比例阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后不再增加。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    （）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。

    • A、限压阀
    • B、比例阀
    • C、感载阀
    • D、惯性阀

    正确答案:B

  • 第4题：

    依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽车在行驶中无自行制动现象。制动系装有（）、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置应工作正常有效。

    • A、旁通阀
    • B、截止阀
    • C、溢流阀
    • D、比例阀

    正确答案:D

  • 第6题：

    制动力的调节装置有（），（），液压感载比例阀、（）和（）。


    正确答案:减速感应比例阀；气压感应调压阀；比例阀；限压阀

  • 第7题：

    液压感载比例阀装置安（）在制动缸到后轮缸之间的管路中

    • A、前后联结
    • B、并联
    • C、混联
    • D、串联

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    （）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。
    A

    限压阀

    B

    比例阀

    C

    感载阀

    D

    惯性阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    制动力调节装置中的比例阀（）于液压制动管路的后制动管路中。
    A

    串联

    B

    并联

    C

    既可以串联也可以并联

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    制动力的调节装置有减速感应比例阀，气压感应调压阀，液压感载比例阀、比例阀和（）。
    A

    单向阀

    B

    溢流阀

    C

    限压阀

    D

    旁通阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    目前常见的制动力调节装置有限压阀、比例阀、感载阀和惯性阀等，它们一般都是串联在后制动管路中。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    现压阀（）。
    A

    串联于液压制动回路的后制动管路中

    B

    与液压制动回路的后制动管路并联

    C

    串联于液压制动回路的前制动管路中


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    比例阀（亦称P阀）的作用（）。

    • A、当前后制动管路压力同步增长到一定值后，即自动对后制动管路压力的增长加以节制，使后制动管路压力的增量小于前制动管路压力的增量
    • B、当前后制动管路压力同步增长到一定值后，即自动对后制动管路压力的增长加以节制，使后制动管路压力的增量大于前制动管路压力的增量
    • C、当前后制动管路压力同步增长到一定值后，即自动对后制动管路压力的增长加以节制，使后制动管路压力的增量等于前制动管路压力的增量

    正确答案:A

  • 第14题：

    现压阀的作用是（）。

    • A、当前、后制动管路压力由0同步增长到一定值后，即自动将前制动管路压力限定在该值不变
    • B、当前、后制动管路压力由0同步增长到一定值后，即自动将后制动管路压力限定在该值不变
    • C、当前、后制动管路压力由0同步增长到一定值后，即自动将前、后制动管路压力限定在该值不变

    正确答案:B

  • 第15题：

    制动力的调节装置有减速感应比例阀，气压感应调压阀，液压感载比例阀、比例阀和（）。

    • A、单向阀
    • B、溢流阀
    • C、限压阀
    • D、旁通阀

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽车在行驶中无自行制动现象。制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置应工作正常有效。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    汽车在行驶中无自行制动现象。制动系装有比例阀、（）或制动防抱死装置应工作正常有效。

    • A、旁通阀
    • B、截止阀
    • C、限压阀
    • D、感载阀
    • E、惯性阀

    正确答案:C,D,E

  • 第18题：

    有关自动比例阀的叙述（）为正确

    • A、比例阀的作用是改变后轮的自动力
    • B、比例阀安装在前轮制动管路中，防止前轮先于后轮抱死
    • C、比例阀的工作开始点是由制动总泵最高液压来控制的
    • D、装有ABS系统的车不需要比例阀

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽车在行驶中无自行制动现象。制动系装有比例阀、（）、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置应工作正常有效。

    • A、限压阀
    • B、旁通阀
    • C、截止阀
    • D、溢流阀

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    比例阀（）于液压制动回路的后制动管路中。
    A

    串联

    B

    并联

    C

    可以串联也可以并联


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。
    A

    限压阀

    B

    比例阀

    C

    感载阀

    D

    惯性阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现压阀串联于液压制动回路的（）制动管路中。
    A

    前

    B

    后

    C

    前后


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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