现压阀串联于液压制动回路的（）制动管路中。A、前B、后C、前后

题目

现压阀串联于液压制动回路的（）制动管路中。

  • A、前
  • B、后
  • C、前后
相似考题

1.行车制动液压系统主要由哪些部件组成()A. 制动阀分流阀块制动器管路B. 制动阀充液阀制动器管路C. 制动器充液阀分流阀块管路D. 制动阀充液阀分流阀块管路

2.行车制动液压系统主要由哪些部件组成（）A、制动阀分流阀块制动器管路B、制动阀充液阀制动器管路C、制动器充液阀分流阀块管路D、制动阀充液阀分流阀块管路

3.导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷

4.液压制动管路中混有空气,汽车制动时会造成()。A、制动失效B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动灵敏

更多“现压阀串联于液压制动回路的（）制动管路中。”相关问题

  • 第1题：

    装载机采用双管路气助力液压式制动系统，踏下制动踏板，制动气压持续下降，故障原因是（）。

    • A、制动助力器失效
    • B、空压机至制动控制阀管路漏气
    • C、制动控制阀至制动助力器管路漏气
    • D、气压安全阀压力调整过大

    正确答案:C

  • 第2题：

    限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。

    • A、限压阀
    • B、比例阀
    • C、感载阀
    • D、惯性阀

    正确答案:A

  • 第4题：

    交叉双回路液压制动中，当制动系统中任一回路失效后，液压系统则失效。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    现压阀（）。

    • A、串联于液压制动回路的后制动管路中
    • B、与液压制动回路的后制动管路并联
    • C、串联于液压制动回路的前制动管路中

    正确答案:A

  • 第6题：

    在液压制动传动机构中，将机械能转换为液压能的动力元件是（）。

    • A、制动主缸
    • B、制动轮缸
    • C、制动管路
    • D、制动蹄

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    （）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。
    A

    限压阀

    B

    比例阀

    C

    感载阀

    D

    惯性阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    双回路制动系统就是指系统内有两个分别（）的液压制动管路系统，起保险的作用。
    A

    互通

    B

    独立

    C

    串联


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。
    A

    限压阀

    B

    比例阀

    C

    感载阀

    D

    惯性阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列哪项是对比例阀的正确叙述（）
    A

    在强制动时，比例阀提供了更好的制动平衡；

    B

    比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升；

    C

    比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上；

    D

    液压增大时比例阀打开。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    现压阀（）。
    A

    串联于液压制动回路的后制动管路中

    B

    与液压制动回路的后制动管路并联

    C

    串联于液压制动回路的前制动管路中


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    国产ZL50轮式装载机制动系统比较常用的气制动阀有（）

    • A、单管路气制动阀
    • B、双管路气制动阀
    • C、低压气制动阀
    • D、高压气制动阀

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    采用能耗制动和电源反接制动时，均需在电枢回路中串入电阻，能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    双回路制动系统就是指系统内有两个分别（）的液压制动管路系统，起保险的作用。

    • A、互通
    • B、独立
    • C、串联

    正确答案:B

  • 第16题：

    对比例阀的正确叙述是（）

    • A、在强制制动时，比例阀提供了更好的制动平衡
    • B、比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升
    • C、比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上
    • D、液压增大时比例阀打开

    正确答案:A

  • 第17题：

    （）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。

    • A、限压阀
    • B、比例阀
    • C、感载阀
    • D、惯性阀

    正确答案:B

  • 第18题：

    双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    制动力调节装置中的比例阀（）于液压制动管路的后制动管路中。
    A

    串联

    B

    并联

    C

    既可以串联也可以并联

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    比例阀（）于液压制动回路的后制动管路中。
    A

    串联

    B

    并联

    C

    可以串联也可以并联


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在（）上产生制动作用。
    A

    制动底板

    B

    摩擦片

    C

    制动鼓

    D

    制动盘


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对比例阀的正确叙述是（）
    A

    在强制制动时，比例阀提供了更好的制动平衡

    B

    比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升

    C

    比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上

    D

    液压增大时比例阀打开


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现压阀串联于液压制动回路的（）制动管路中。
    A

    前

    B

    后

    C

    前后


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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