气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。
第1题:
车辆在进行二级维护时,应进行下列有关车轮制动器的作业项目()。
第2题:
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()
第3题:
凸轮张开式鼓式制动器的固定件是()。
第4题:
气压式制动传动装置的组成中()具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力,使车轮制动器产生制动力矩。
第5题:
凸轮(气压)张开式车轮制动器由()四部分组成。
第6题:
凸轮张开式制动器的间隙是如何调整的?
第7题:
车轮制动器多由()、气压式制动泵驱动。
第8题:
EQl092型汽车的车轮制动器为()式制动器。
第9题:
对
错
第10题:
旋转部分
固定部分
张开机构
调整机构
第11题:
对
错
第12题:
制动鼓
自动蹄
制动臂
制动凸轮
第13题:
气压制动的车轮制动器通常使用凸轮张开式。
第14题:
凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。
第15题:
目前,各种轿车广泛采用()式制动器作为车轮制动器。
第16题:
()的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力,使车轮制动器产生制动力。
第17题:
固定支点的凸轮张开式制动器属于简单非平衡式制动器。
第18题:
凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。
第19题:
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠()完成。
第20题:
按制动蹄张开装置的不同,鼓式制动器分为( )张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。
第21题:
对
错
第22题:
制动阀排气间隙过大
车轮制动器回位弹簧折断或过软
制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
制动主管路发生阻滞
第23题:
对
错