活塞卡住或咬死是什么原因？

题目

活塞卡住或咬死是什么原因？

相似考题

1.活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。A、运动B、折断C、咬死D、咬死或折断

2.输油泵不供油或供油中断主要原因可能是顶杆或活塞卡住，活塞弹簧折断。

3.简述往复式压缩机活塞卡住的原因。

4.活塞式压缩机活门经常卡住有哪些原因？

参考答案和解析
正确答案:润滑油质量低劣或中断；冷却水中断或不足，使汽缸过热.进行强烈的冷却引起汽缸急剧收缩，使活塞卡住；曲轴连杆机构偏斜；汽缸与活塞间隙小或进入杂物
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  • 第1题：

    发生制动器咬死的原因有（）

    • A、制动鼓与摩擦片间隙过大
    • B、制动蹄片回位弹簧折断
    • C、制动分泵活塞或皮碗卡主
    • D、制动蹄片与支承销锈死

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    谁被虫咬死？原因是什么？


    正确答案: ①希律
    ②12：22百姓喊著说：“这是神的声音，不是人的声音。”
    12：23希律不归荣耀给神，所以主的使者立刻罚他，他被虫所咬，气就绝了。

  • 第3题：

    引起往复式压缩机活塞卡住或咬住的原因可能有哪些？


    正确答案: ①对于有油润滑的压缩机，润滑油质量低劣或供应中断；
    ②冷却水供应不充分或在气缸过热之后进行强烈的冷却，引起气缸急剧收缩；
    ③曲轴连杆机构偏斜；
    ④气缸与活塞的间隙过小或气缸内掉入金属碎块及其他坚硬物体。

  • 第4题：

    下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是（）。

    • A、柱塞及其套筒磨损过大
    • B、控油齿杆（或拉杆）咬死
    • C、机油压力过高
    • D、柱塞卡住

    正确答案:C

  • 第5题：

    造成柴油发动机拉缸的原因是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。


    正确答案:膨胀过大

  • 第6题：

    下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。

    • A、曲轴箱漏气
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、活塞环在气缸内咬死和卡断
    • D、活塞销卡簧脱落

    正确答案:A

  • 第7题：

    铣床进给箱摩擦片润滑不良，突然出现（），会造成正常进给时突然出现故障。

    • A、卡紧
    • B、卡住
    • C、咬死
    • D、卡死

    正确答案:C

  • 第8题：

    揭缸过程中轴封套或隔板套止口严重咬死的原因是什么？


    正确答案: 使轴封套或隔板套止口严重咬死的原因可能有如下两方面。
    （1）由于长期在高温下工作，发生高温氧化，在金属表面生成硬而牢固的高温氧化层。随着氧化层的增厚，隔板套的凸缘宽度会稍微增大，而汽缸内的凹槽宽度会稍微减小，结果使配合间隙逐渐消失，到达一定的程度后两处氧化层就合并黏结成一体，发生咬死现象。
    （2）过早地拆除汽缸保温层，使汽缸冷却速度过快而发生变形造成卡涩。为了防止轴封套及隔板套止口严重咬死现象，首先应严格执行汽缸调节级金属温度降到100℃以下才允许拆除保温层的规定，其次在每次大修中应注意检查高温部分隔板套及轴封套止口的配合尺寸。经验证明，在一个大修期内（2～3年），氧化层的增厚不会使止口标准的配合间隙完全消失。所以，只要在大修中保证配合间隙符合设计要求，就能有效地防止止口氧化层增厚而发生咬死的现象。

  • 第9题：

    问答题
    转向沉重或卡住的原因是什么？

    正确答案： （1）转向器销杆弯曲，蜗杆与滚轮啮合困难
    （2）转向节销轴承缺油
    （3）转向器蜗杆轴承缺油
    （4）转向节销轴承损坏
    （5）纵横拉杆弯曲
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。
    A

    曲轴箱漏气

    B

    活塞环开口间隙过小

    C

    活塞环在气缸内咬死和卡断

    D

    活塞销卡簧脱落


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。

    正确答案： 膨胀过大
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    活塞式压缩机活门经常卡住有哪些原因？

    正确答案： 发生活门卡住的原因大致有以下几种
    （1）活门中心螺栓松动，使阀片起落不正常地导向，引起阀片卡住；
    （2）对环形阀片，如果选配阀片时，阀片内外无导向凸台间的间隙过小；
    （3）环形阀阀片沿导向块运动，不免边缘磨损；
    （4）对于活塞空压机如果阀室内油泥过多，也有可能粘住阀片，使之不动作；
    （5）活门弹簧如果用元形截面的钢丝绕制，当旋转比较大时，弹簧各圈之间容易发生撞击，引起弹簧卡住。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    论述往复活塞式压缩机卡住或咬住或撞裂的原因。


    正确答案: 1、润滑油质量低劣或注油器供油中断，使活塞在气缸中的磨擦加大而卡住；
    2、冷却水供应不足，使气缸过热之后，又强烈地冷却而引起气缸急剧收缩，把活塞咬住；
    3、曲轴-连杆机构偏斜，使个别活塞摩擦不正常，过分发热而咬住；
    4、气缸与活塞的装配间隙过小，或气缸中掉入金属碎块及其他坚硬物体。

  • 第14题：

    活塞卡住或咬住是什么原因？


    正确答案: ①润滑油质量低劣或供应中断，使活塞在气缸中的摩擦加大而卡住。
    ②冷却水供应不充分或在气缸过热之后进行强烈地冷却，引起气缸急剧收缩，，因而使活塞咬住。
    ③曲轴连杆机构偏斜，使个别活塞摩擦不正常，引起过分发热而咬住。
    ④气缸与活塞的间隙过小或气缸掉入金属块其他坚硬物体。

  • 第15题：

    柴油机活塞环（气）在槽内咬死或折断与（）无关。

    • A、开口间隙太小
    • B、开口间隙太大
    • C、弹力不足
    • D、端面间隙过大

    正确答案:B

  • 第16题：

    制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、整修分缸活塞
    • C、整修分缸活塞或皮碗
    • D、整修分缸皮碗

    正确答案:C

  • 第17题：

    造成发动机粘缸的原因之一是（）。

    • A、活塞环在气缸内咬死和卡断
    • B、润滑不良或发动机过热
    • C、活塞环开口间隙过小
    • D、活塞销卡簧脱落

    正确答案:B

  • 第18题：

    转向沉重或卡住的原因是什么？


    正确答案: （1）转向器销杆弯曲，蜗杆与滚轮啮合困难
    （2）转向节销轴承缺油
    （3）转向器蜗杆轴承缺油
    （4）转向节销轴承损坏
    （5）纵横拉杆弯曲

  • 第19题：

    造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。


    正确答案:膨胀过大

  • 第20题：

    单选题
    制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    整修分缸活塞

    C

    整修分缸活塞或皮碗

    D

    整修分缸皮碗


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    谁被虫咬死？原因是什么？

    正确答案： ①希律
    ②12：22百姓喊著说：“这是神的声音，不是人的声音。”
    12：23希律不归荣耀给神，所以主的使者立刻罚他，他被虫所咬，气就绝了。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    造成发动机粘缸的原因之一是（）。
    A

    活塞环在气缸内咬死和卡断

    B

    润滑不良或发动机过热

    C

    活塞环开口间隙过小

    D

    活塞销卡簧脱落


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    发生制动器咬死的原因有（）
    A

    制动鼓与摩擦片间隙过大

    B

    制动蹄片回位弹簧折断

    C

    制动分泵活塞或皮碗卡主

    D

    制动蹄片与支承销锈死


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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