ATS-L前置后驱底盘系统50：50前后轴配比，能有效（）。A、减轻车辆起步抬头B、减轻车辆刹车点头C、减轻转向过度D、减轻转向不足

第1题：

车辆有前车或物正面碰撞可能时，应及时控制转向盘，极力改正面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失。

第2题：

转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。

第3题：

ESP电子稳定程序系统，最大的特点是可以最大程度防止车辆在紧急状态出现？（）

• A、车辆转向过度
• B、车辆转向太沉
• C、车辆转向不足
• D、转向不敏感

第4题：

ATS-L采用前置后驱底盘系统，发动机临近驱动桥，重量集中，带来更好的起步，加速迅猛。

第5题：

ATS-L采用全新前置后驱底盘系统，发动机临近驱动桥，重量集中，带来更好的起步，加速迅猛。

第6题：

为减轻驾驶员的操纵力，大吨位的车辆多采用动力转向。

第7题：

ATS-L前置后驱底盘系统50：50前后轴配比，能有效（）。

• A、减轻车辆起步点头
• B、避免转向不足
• C、避免转向过度
• D、使转向更精准

第8题：

司机在收费广场通行的过程中通过加速行驶来减轻车辆的部分重量，这一逃费方法是（）。

• A、冲磅法
• B、跳磅法
• C、起步抬头法
• D、刹车法

第9题：

货运车辆后轴负载太重，会导致（）

• A、转向操作沉重
• B、转向轮附着力变差
• C、行车制动更有效

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

BMW车辆的轴负载分布为什么是50：50？原因有（）

• A、50：50的轴负载分布是最佳的，因为车辆可以更好的在弯路上行驶
• B、如果重量的分布不同，就会发生转向不足或过度转向
• C、如果车辆的前部重量比后部大，后部的重力会将车辆推出弯路
• D、如果车辆的前部重量比后部大，前部的重力会将车辆推出弯路

第14题：

车辆行驶至称台前10cm-30cm处停下，然后猛加油门，待车辆怠速达到高速后，突然放开刹车及手刹，车身后倾，重心后移，车头翘起，前轮滑过称台，当后轮快接近称台时，司机猛踩刹车，利用货物的不稳定性，车身前倾，重心前移，后轮顺势趟过称台。从而减轻前后轴的重量。此方法是（）

• A、跳磅法
• B、起步抬头
• C、刹车法
• D、干扰法

第15题：

前置前驱车辆通常在过弯时表现出的是（）

• A、转向正常
• B、转向过度
• C、转向不足

第16题：

车辆一般具有下面哪种转向特性 （）

• A、不足转向特性
• B、过度转向特性
• C、中性转向特性
• D、同时具有A、B、C

第17题：

车辆起步前，应检查（）是否完好。

• A、转向系统.
• B、制动系统.
• C、点火系统.
• D、传动系统

第18题：

采用转K5型或转K6型转向架，确保车辆运营速度达（）km／h，满足了提速要求；改善了车辆运行品质，降低了（）作用力，减轻了（）。

第19题：

司机把车辆停靠在磅秤边，快速放离合器起步，来减轻车辆前轴重量，达到少缴费。此方法是（）。

• A、冲磅法
• B、跳磅法
• C、起步抬头法
• D、刹车法

第20题：

车辆有与前车或障碍物正面碰撞可能时，应及时控制转向盘，极力改正面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失。

第21题：

车辆行驶至称台前10cm-30cm处停下，然后猛加油门，待车辆怠速达到高速后，突然放开刹车及手刹，车身后倾，重心后移，车头翘起，前轮滑过称台，当后轮快接近称台时，司机猛踩刹车，利用货物的不稳定性，车身前倾，重心前移，后轮顺势趟过称台。从而减轻前后轴的重量。此方法是（）。

• A、跳磅法
• B、起步抬头
• C、刹车法

第22题：

第23题：