XT5车身轻量化设计上采用减重孔和减重花边、TRB滚压变截面板材、TWB激光拼焊变截面板材,使车身重量大幅降低。
第1题:
现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材,在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是()。
第2题:
新一代LS采用了()以及激光螺旋焊接技术LSW来增强板材之间的刚度。
第3题:
CT6的车身采用轻量化的航空材料制成,令28T时尚型车身重量仅为()kg。
第4题:
奥迪A6L与CT6一样采用的是铝制轻量化车身,在保证安全性的同时大大降低了车身的重量从而降低了油耗。
第5题:
探界者TRB变截面滚压专利所采用的钢材从()进口。
第6题:
ATS-L的自适应发动机支架采用镁合金托架比铸铁支架减重超过()%,减轻车身重量,提升操控性能。
第7题:
车身焊接技术包括()、弧焊、铜焊和激光焊。
第8题:
汽车制造业中,激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。
第9题:
车身式车辆的测量和调整应以哪个截面为基准()。
第10题:
ATS-L的自适应发动机支架采用镁合金托架比铸铁支架减重超过(),减轻车身重量,提升操控性能。
第11题:
减小空气阻力
使车身轻量化
使用高强度钢板
增加车身重量
第12题:
第13题:
科沃兹同级最优TRB变截面滚压专利(),较同样重量用材的更为牢固。
第14题:
在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时,下列说法正确的是()
第15题:
XT5采用了BFI一体式承载车身设计,实现了XT5轻量化与高强度的最佳组合并且可以降低车身风阻
第16题:
探界者引入最新的TRB变截面滚压专利技术,主要使用在()。
第17题:
奔驰E200L大量采用钢材作为车身制造材料,车身自重比铝制轻量化车身的CT6 28T时尚型重了115kg。
第18题:
XT5采用BFI一体式承载车身,实现车身轻量化与高强度的最佳组合,下列选项中属于“轻量化”范畴的是()。
第19题:
下列()属于激光焊在舰船制造业的应用。
第20题:
承载式车身车辆的测量和调整应以哪个截面为基准()。
第21题:
高速转向架技术中构架结构轻量化,采用焊接构架可比铸钢结构减重()%左右。
第22题:
奥迪Q5车身钢板材料有哪些?
第23题:
点焊
钎焊
惰性气体保护焊
以上都不是