C-HR的主动转弯辅助系统是在高速转弯时对()施加最优制动力。
第1题:
汽车行驶由于存在着内外轮差,因此在转弯时要注意()的行驶轨迹,确保顺利转弯。
第2题:
在转弯过程中,内侧车轮与外侧车轮比较()
第3题:
转弯半径指的是转向的时候外侧车轮到转向中心的距离,也就是最大转弯半径。
第4题:
车辆转弯时,前轴两侧车轮的转角应该()。
第5题:
汽车转弯时,通过差速器的作用,形成()
第6题:
车辆转向时,内、外侧车轮的偏转角()。
第7题:
汽车转向时内侧车轮偏转角()外侧车轮偏转角。
第8题:
偏转前轮转向的车辆在转向时,内侧偏转角α比外侧偏转角β()。
第9题:
从转向中心到()与地面接触点的距离称为转弯半径。
第10题:
对
错
第11题:
仅制动转弯内侧前轮
仅制动转弯内侧前轮
制动转弯内侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制,
制动转弯外侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制
第12题:
内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加
内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢
内侧车轮和外侧车轮的速度相等
内侧车轮滑动
第13题:
车辆转弯时,内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。
第14题:
当车辆在进行右转弯时,如果发生转向不足,则VDC会通过向哪个车轮施加制动力,来增加对车辆的控制()。
第15题:
出现过度转向时,ESP通过()使车辆恢复稳定
第16题:
车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径,它们的差值叫内轮差。
第17题:
将方向盘向左或向右转至极限位置行驶,其()所走过的轨迹与转向中心的距离即为最小转弯半径。
第18题:
转向传动机构是将方向盘的转动力传给转向节上的两车轮,使两车轮()。
第19题:
车辆转弯时,在内侧车轮的转速减慢是由于()
第20题:
由于汽车转弯时内外轮差的存在,所以汽车转弯一定要注意()。
第21题:
检查汽车前轮前束时,应将汽车置于()状态,用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。
第22题:
外侧的前轮
外侧的后轮
内侧的前轮
内侧的后轮
第23题:
对
错