M50V采用树脂油箱和铁质隔热，可以让车底散热更好，并有效的降低安全隐患

题目

M50V采用树脂油箱和铁质隔热，可以让车底散热更好，并有效的降低安全隐患

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1.为了让暖气管、暖气片更好的散热,周围不要用护栏隔离。()此题为判断题(对，错)。

2.用人单位应当根据国家有关规定,合理布局生产现场,改进生产工艺和操作流程,采用良好的( )设施,保证生产现场符合国家标准。A、隔热、通风、降温B、隔热、散热、降温C、隔热、通风、防暑

3.屋顶保温隔热措施中，叙述不正确的是（ ）。A．坡屋顶可采用蓄永法和种植法B．平屋顶可采用蓄水法和种植法C．双层屋面和吊顶隔热是通过空气流动降温D．蓄水与种植隔热是通过减少屋顶吸热和增大散热而降温

4.设置隔热挡板是减少辐射散热的有效方法。挡板材料的黑度愈低，热损失愈少。()

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  • 第1题：

    DDRII内存采用()封装形式,可以提供更好的电气性能与散热性。

    A.FBGA

    B.TSOP

    C.BGA

    D.BGA


    参考答案：A

  • 第2题：

    S9-M油浸式全密封变压器采用（）作为散热元件。

    A管形散热器

    B片形散热器

    C波纹油箱


    C
    略

  • 第3题：

    全新桑塔纳的发动机缸体采用（）材质，能够有效降低车身自重，并对散热性也有了极大的提高。

    • A、铝合金
    • B、铝镁合金
    • C、铸铁
    • D、合金钢

    正确答案:A

  • 第4题：

    油箱可以起到（）作用。

    • A、减震
    • B、润滑
    • C、散热

    正确答案:C

  • 第5题：

    M50V采用树脂材质的油箱，树脂油箱的优势有哪些？（）

    • A、防静电
    • B、安全隐患低
    • C、重量更轻
    • D、耐腐蚀性更好

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    低损耗油浸变压器采用了一些改进措施，包括（）

    • A、通过加强线圈层绝缘，使绕组线圈的安匝数平衡，控制绕组的漏磁道，降低了杂散损耗
    • B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器，提高了散热系数
    • C、铁芯绝缘采用了整块绝缘，绕组出线和外表面加强绑扎，提高了绕组的机械强度
    • D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器，提高了散热系数

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    现今采用的焊缝密封涂料和车底涂料PVC是什么（）

    • A、氯乙烯
    • B、聚氯乙烯
    • C、聚氯乙烯树脂
    • D、聚氨酯

    正确答案:C

  • 第8题：

    在加油时，为了让油箱加的更满，可以摇晃车辆进行油箱排气。（）


    正确答案:错误

  • 第9题：

    DDRII内存采用（）封装形式，可以提供更好的电气性能与散热性。

    • A、FBGA
    • B、TSOP
    • C、BGA
    • D、BGA

    正确答案:A

  • 第10题：

    S11变压器油箱上采用片式散热器代替（）散热器，提高了散热系数。

    • A、方式
    • B、面式
    • C、管式
    • D、立式

    正确答案:C

  • 第11题：

    热设计解决方案有降额使用、隔热和（）

    • A、降低电压
    • B、增大电阻
    • C、冷却处理
    • D、散热设计

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    S9-M油浸式全密封变压器采用（）作为散热元件。
    A

    管形散热器

    B

    片形散热器

    C

    波纹油箱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    降低薄钢板散热器腐蚀速度的有效和可行的设计措施是( )。

    A.采用闭式系统
    B.控制系统中水的含氧量
    C.降低热媒温度和系统工作压力
    D.避免在同一系统中多种材质的散热器、管道、阀门和构配件混装

    答案：A,B
    解析：
    同一系统中多种材质的散热器、管道、阀门和构配件混装时，对铝制散热器的腐蚀比较严重；热媒温度和系统工作压力并非腐蚀因素。

  • 第14题：

    电焊机的焊钳应能夹紧焊条，并具有良好的（）功能。

    A绝缘、隔热

    B防潮、隔热

    C防火、散热


    A
    略

  • 第15题：

    低损耗油浸变压器采用的改进措施包括（）。

    • A、通过加强线圈层绝缘，使绕组线圈的安匝数平衡，控制绕组的漏磁道，降低了杂散损耗
    • B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器，提高了散热系数
    • C、铁芯绝缘采用了整块绝缘，绕组出线和外表面加强绑扎，提高了绕组的机械强度
    • D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器，提高了散热系数

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    glory系列电磁炉采用（）结构散热更好防水更佳。


    正确答案:矩阵式散热微孔

  • 第17题：

    液压B系统的散热器位于（）内.

    • A、1#主油箱
    • B、2#主油箱
    • C、中央油箱
    • D、1#和2#主油箱

    正确答案:B

  • 第18题：

    S11-M油浸式全密封变压器采用（）作为冷却散热元件

    • A、环形散热器
    • B、管形散热器
    • C、波纹油箱和波翅

    正确答案:C

  • 第19题：

    液压辅助元件包括滤油器、、蓄能器、管路和管接头、密封件和油箱等，其中油箱主要用于储存油、散热。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    （）用来储油散热分离油中空气和杂质。

    • A、油箱
    • B、水箱

    正确答案:A

  • 第21题：

    涡轮部件冷却的目及对冷却气要求是什么？采用的冷却、散热、隔热措施？冷却对象有哪些？ 


    正确答案:1.目的：提高涡轮前燃气温度T*4，以提高发动机性能；在涡轮前燃气温度T*4给定时，降低零件工作温度到允许范围内，以保证这些零件具有必要的机械强度；使零件内温分布均匀，减少热应力；提高零件表面耐蚀性，将零件与燃气涡轮气流隔开，避免对零件表面的侵蚀；尽可能采用廉价耐热材料。
    2.要求：考虑冷却空气的压力、流量、温度和清洁，以保证冷却的有效性。
    3.措施：盘的冷却：空气沿轮侧面径向吹风冷却；空气吹过叶片根部榫槽间隙。涡轮叶片的冷却：对流冷却、喷射对流、气膜冷却、发散冷却。
    4.冷却对象：叶片榫头、涡轮盘、第一级导向叶片、轴承、承力环、涡轮外环。

  • 第22题：

    A系统散热器装在（）

    • A、左主油箱
    • B、右主油箱
    • C、中央油箱
    • D、防溢油箱

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    密封和车底涂都采用PVC料，该材料的化学名称是（）。
    A

    聚氯丙树脂

    B

    聚氯乙烯树脂

    C

    聚氯丁树脂

    D

    聚氯苯烯树脂


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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