限制增加内燃机增压度提高的是（）负荷的加大。A、机械B、磨损C、热D、压力

题目

限制增加内燃机增压度提高的是（）负荷的加大。

  • A、机械
  • B、磨损
  • C、热
  • D、压力
相似考题

1.等转矩限制特性用于限制柴油机的()A、最高燃烧压力B、热负荷C、机械负荷D、平均有效功率

2.提高柴油机压缩比的措施（）。A、加大缸径B、加大转速C、提高增压压力D、增加连杆长度

3.增压柴油机提高增压度的主要限制是（）A、机械负荷B、热负荷C、A十BD、增压器效率

4.油泵的机械效率降低是由什么引起的（）？A、油泵内部磨损严重引起内漏量增加。B、油泵外漏严重。C、油泵内部流体阻力和机械摩擦太大。D、油箱增压压力不足。

更多“限制增加内燃机增压度提高的是（）负荷的加大。A、机械B、磨损C、热D、压力”相关问题

  • 第1题：

    为控制热负荷和机械负荷，随着增压度的提高，柴油机的喷油提前角（）

    • A、不应变化，因为喷油提前角的大小与热负荷、机械负荷关系不大
    • B、应适当增大
    • C、应适当减小
    • D、高速机应适当减小，低速机无此必要

    正确答案:C

  • 第2题：

    当前，限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是（）。 ①机械负荷 ②曲轴强度 ③热负荷 ④增压器效率

    • A、①③
    • B、②④
    • C、①②
    • D、③④

    正确答案:A

  • 第3题：

    柴油机增压系统的中间冷却器的作用是（）

    • A、改善雾化质量
    • B、提高增压压力
    • C、提高空气密度
    • D、减小燃烧室热负荷

    正确答案:C

  • 第4题：

    关于发动机增压的描述不正确的是（）

    • A、提高了内燃机机械效率
    • B、减小了内燃机的机械负荷
    • C、增加了内燃机的热负荷
    • D、提高了内燃机的指示热效率

    正确答案:B

  • 第5题：

    提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）

    • A、采用增压技术
    • B、提高指示效率
    • C、提高充量系数
    • D、提高内燃机转速和机械效率

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    制约用增压的方法来提高内燃机功率指标的因素包括（）。

    • A、机械负荷
    • B、热负荷
    • C、制造增压器的耐热材料许用温度
    • D、A、B和C

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。
    A

    确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱

    B

    以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡

    C

    降低气缸热负荷与机械负荷

    D

    减少柴油机的振动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。
    A

    机械负荷与热负荷

    B

    增压器效率

    C

    增压器与柴油机匹配

    D

    增压器制造


    正确答案： C
    解析： 柴油机采用增压技术后可大幅提高功率，但在提高功率的同时也使得柴油机的机械负荷与热负荷大幅增加，影响柴油机工作的安全可靠性，因此机械负荷与热负荷也就成为了限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素。

  • 第9题：

    单选题
    增压柴油机提高增压度的主要限制是（）
    A

    机械负荷

    B

    热负荷

    C

    A十B

    D

    增压器效率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    提高柴油机压缩比的措施（）。
    A

    加大缸径

    B

    加大转速

    C

    提高增压压力

    D

    增加连杆长度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    提高柴油机平均有效压力最有效的措施是（）.
    A

    加大气缸直径

    B

    增加活塞行程

    C

    增压

    D

    增加柴油机转速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    等转矩限制特性用于限制柴油机的（）
    A

    最高燃烧压力

    B

    热负荷

    C

    机械负荷

    D

    平均有效压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    等转矩限制特性用于限制柴油机的（）

    • A、最高燃烧压力
    • B、热负荷
    • C、机械负荷
    • D、平均有效压力

    正确答案:C

  • 第14题：

    增压柴油机降低和限制压缩比是为了限制柴油机的机械负荷和热负荷。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    柴油机增压的根本目的是（）

    • A、改善柴油机结构
    • B、提高柴油机功率
    • C、增加空气量，降低热负荷
    • D、降低柴油机机械负荷

    正确答案:B

  • 第16题：

    内燃机转速一定，负荷增加时，内燃机的机械效率增加。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    提高柴油机平均有效压力最有效的措施是（）.

    • A、加大气缸直径
    • B、增加活塞行程
    • C、增压
    • D、增加柴油机转速

    正确答案:C

  • 第18题：

    内燃机增压后，其功率提高程度称为（）。

    • A、增压度
    • B、增压压比
    • C、反作用度
    • D、增压能力

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    为控制热负荷和机械负荷，随着增压度的提高，柴油机的喷油提前角（）
    A

    不应变化，因为喷油提前角的大小与热负荷、机械负荷关系不大

    B

    应适当增大

    C

    应适当减小

    D

    高速机应适当减小，低速机无此必要


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对于主机遥控系统的增压空气限制环节，正确的认识是（）。
    A

    随着转速的增加，增压空气限制环节的限制值也增加

    B

    随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值增加

    C

    随着增压空气压力的增加，主机的供油量增加

    D

    随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于发动机增压的描述不正确的是（）
    A

    提高了内燃机机械效率

    B

    减小了内燃机的机械负荷

    C

    增加了内燃机的热负荷

    D

    提高了内燃机的指示热效率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于柴油机增压下列说法正确的是（）。
    A

    采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率

    B

    采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率

    C

    机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率

    D

    限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力


    正确答案： D
    解析： 柴油机增压的主要目的是提高柴油机的功率，虽然对于废气涡轮增压来说，在提高功率的同时也可以提高热效率，但提高效率并不是它主要的目的。 对于机械增压来说，由于其所采用的扫气泵要消耗柴油机的功率，特别是当增压压力提高到一定程度后，其所消耗的功率要大干柴油机增加的功率，也就是机械增压达到一定压力后不能再提高柴油机的功率。柴油机随着增压压力的提高，其机械负荷、热负荷也相应增加，因此机械负荷和热负荷成为增压压力提高的主要限制因素。

  • 第23题：

    单选题
    主机遥控系统中，采用增压空气限制环节是为了限制主机的（）。
    A

    热负荷

    B

    加速速率

    C

    机械负荷

    D

    最高转速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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