当燃气机运行（）小时后，或在拆检气缸盖、配气机构等有关零部件时，都必须检查并调整气门间隙。A、250B、500C、800D、1000

题目

当燃气机运行（）小时后，或在拆检气缸盖、配气机构等有关零部件时，都必须检查并调整气门间隙。

  • A、250
  • B、500
  • C、800
  • D、1000
相似考题

1.洗脸盆水嘴(上配水)中心距地面高度()mm。A、250B、500C、800D、1000

2.下列属于配气机构故障的有（）。A、气门密封不严漏气B、汽缸配合间隙过大C、气门间隙不准D、配气相位不准

3.当汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应先检查（）。A、汽缸垫是否损坏B、汽缸盖螺母是否松动C、进、排气门是否严密密封D、配气定时是否正确

4.要定期检查调整柴油机()与气门间隙。A、工作位置B、活塞质量C、配气定时D、轴瓦厚度

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  • 第1题：

    对于配气相位的正确的检查方法是（）。

    • A、应该在气门间隙调整前检查
    • B、应该在气门间隙调整后检查
    • C、应该在气门间隙调整过程中检查
    • D、配气相位的检查不受气门间隙的影响

    正确答案:B

  • 第2题：

    配器机机油机构主要包括气门，摇臂，推杆，挺杆，（）及配气正时齿轮等。


    正确答案:凸轴轮

  • 第3题：

    配气机构的调整包括（）的调整和配气相位的调整两个方面。

    • A、凸轮位置
    • B、曲轴转角
    • C、冷态气门间隙
    • D、发火顺序

    正确答案:C

  • 第4题：

    柴油机按规定要定期检查调整（）与气门间隙。

    • A、工作位置
    • B、活塞质量
    • C、配气定时
    • D、轴瓦厚度

    正确答案:C

  • 第5题：

    配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。


    正确答案:负荷；升程

  • 第7题：

    配气机构包括气门和挺杆、（）、摇杆、摇臂等气么门传动件，凸轮轴和正时齿轮。

    • A、缸盖气孔道
    • B、气门导管
    • C、气门台柱
    • D、推杆

    正确答案:D

  • 第8题：

    使用气门叠开法检查配气相位时，先将气门间隙调整为（）mm。

    • A、0
    • B、0.25
    • C、0.35
    • D、0.45

    正确答案:A

  • 第9题：

    对于配气相位的检查，哪种说法正确（）

    • A、应该在气门间隙调整前检查
    • B、应该在气门间隙调整后检查
    • C、应该在气门间隙调整过程中检查
    • D、配气相位的检查不受气门间隙是否调整的影响

    正确答案:B

  • 第10题：

    填空题
    可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

    正确答案： 负荷,升程
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    配气机构包括气门和挺杆、（）、摇杆、摇臂等气么门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
    A

    缸盖气孔道

    B

    气门导管

    C

    气门台柱

    D

    推杆


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

    正确答案： 原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。
    过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气
    测量：在摇臂与气门尾端测量
    凸轮位置：应该在使挺住位于凸轮轴基圆位置
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。

    • A、气门重迭角
    • B、气门间隙
    • C、配气相位
    • D、提前角

    正确答案:B

  • 第14题：

    配气机构的调整包括（）调整和配气相位的调整两个方面。

    • A、凸轮位置
    • B、曲轴转角
    • C、冷态气门间隙
    • D、发火顺序

    正确答案:C

  • 第15题：

    控制气门开启始点，是依靠（）来实现。

    • A、调整气门冷态间隙
    • B、调整配气齿轮位置
    • C、调整凸轮转角
    • D、调整配气机杆行程

    正确答案:A

  • 第16题：

    当柴油机汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应首先检查（）。

    • A、汽缸垫是否损坏
    • B、汽缸盖螺母是否松动
    • C、进、排气门是否严密密封
    • D、配气定时是否正确

    正确答案:B

  • 第17题：

    对于配气相位的检查，以下说法正确的是（）。

    • A、应该在气门间隙调整前检查
    • B、应该在气门间隙调整后检查
    • C、应该在气门间隙调整过程中检查
    • D、无具体要求

    正确答案:C

  • 第18题：

    为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？ 


    正确答案: 原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。
    过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气
    测量：在摇臂与气门尾端测量
    凸轮位置：应该在使挺住位于凸轮轴基圆位置

  • 第19题：

    洗脸盆水嘴（上配水）中心距地面高度为（）mm。

    • A、250
    • B、500
    • C、800
    • D、1000

    正确答案:D

  • 第20题：

    修复顶置凸轮缸盖时，下列各条除哪一条外均应进行？（）

    • A、在表面处理前或处理后应检查平台高度
    • B、检查摇臂的传动比
    • C、安装缸盖前调整气门间隙
    • D、安装缸盖前调好上止点配气正时

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于配气相位的正确的检查方法是（）。
    A

    应该在气门间隙调整前检查

    B

    应该在气门间隙调整后检查

    C

    应该在气门间隙调整过程中检查

    D

    配气相位的检查不受气门间隙的影响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于配气相位的检查，以下说法正确的是（）。
    A

    应该在气门间隙调整前检查

    B

    应该在气门间隙调整后检查

    C

    应该在气门间隙调整过程中检查

    D

    无具体要求


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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