在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁阀插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全.A、蓄电池B、零压保护装置C、电源柜

题目

在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁阀插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全.

  • A、蓄电池
  • B、零压保护装置
  • C、电源柜
相似考题

1.门联锁保护阀的线圈可由零压保护装置供给交流电,是保证在主断路器未断开前,保护阀线圈一直有电,门联锁阀仍保持插门状态,高压室仍关闭,从而保证了人身安全。()此题为判断题(对，错)。

2.保护阀287YV和门联锁阀的作用之一是保证在受电弓升起时，（）打不开。

3.如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降鬣下，保护阀88就不会失电，门就无法打开。

4.在机车受电弓升起时，为了保证与高压区的隔离，在升弓通路中设置了（）和（），起到联锁保护作用。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁阀插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全.A、蓄电池B、零压保护装置C、电源柜”相关问题

  • 第1题：

    如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起；而反过来受电弓不降下，保护阀287YV就不会失电，门就无法打开。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    当司机按下受电弓按键开关570QS时，能使保护阀287YV得电，从而开通通向高压室门联锁阀的气路。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    门联锁保护阀的线圈可由零压保护装置供给交流电，是保证在主断路器未断开前，保护阀线圈一直有电，门联锁阀仍保持插门状态，高压室仍关闭，从而保证了人身安全。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源应急处理时可按压门联锁保护阀（）和升弓电空阀85（86）人为升弓，并将制动机转到空气位操作。（小B车）


    正确答案:88

  • 第5题：

    为了保证人身安全，当机车升弓后，造成变压器室、高压室等门不能开启的阀是（）。

    • A、保护电空阀88
    • B、升弓电空阀85（86）
    • C、门联锁阀37、38
    • D、调压阀100

    正确答案:C

  • 第6题：

    车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。

    • A、高压电源开关
    • B、受电弓开关
    • C、车间电源开关
    • D、司机手柄

    正确答案:A

  • 第7题：

    如果变压器等高压设备的门关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降下，保护阀88就不会失电，门就无法打开。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁阀保持插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全。
    A

    蓄电池

    B

    零压保护装置

    C

    电源柜


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    为了保证人身安全，当机车升弓后，造成变压器室、高压室等门不能开启的阀是（）。
    A

    保护电空阀88

    B

    升弓电空阀85（86）

    C

    门联锁阀37、38

    D

    调压阀100


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起；而反过来受电弓不降下，保护阀287YV就不会失电，门就无法打开。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降下，保护阀88就不会失电，门就无法打开。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    怎样保证受电弓升起后，无法打开高压室门？

    正确答案： 为保证乘务人员的安全，把受电弓气路与门联锁气路串联，在各高压室门没有关好或门联锁杆没有锁到位时，则门联锁阀不开通，堵塞了通向受电弓的气路，受电弓无法升起。而在受电弓升起处于工作状态时，因有交流保护电源通过LYGZ整流装置，使删始终得电，保证r门联锁阀气路的开通使门联锁保持锁闭，各高压室门无法打开，以达到安全的日的。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高压运行中正常，但在过分相断开主断路器时受电弓自动降下，而制动机正常、主台显示正常，其原因之一为门联锁保护阀直流侧得电回路电源（）、1（2）DSK有接触不良的情况。


    正确答案:1ZK

  • 第14题：

    怎样保证受电弓升起后，无法打开高压室门？


    正确答案:为保证乘务人员的安全，把受电弓气路与门联锁气路串联，在各高压室门没有关好或门联锁杆没有锁到位时，则门联锁阀不开通，堵塞了通向受电弓的气路，受电弓无法升起。而在受电弓升起处于工作状态时，因有交流保护电源通过LYGZ整流装置，使删始终得电，保证r门联锁阀气路的开通使门联锁保持锁闭，各高压室门无法打开，以达到安全的日的。

  • 第15题：

    在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了（）

    • A、升弓电空阀
    • B、高压空气阀
    • C、保护电空阀
    • D、门联锁阀
    • E、启动电空阀

    正确答案:C,D

  • 第16题：

    如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降下，保护阀88就不会失电，门就无法打开。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    门联锁阀装设在（）压缩空气通路中，起联锁保护作用。

    • A、受电弓
    • B、主断路器
    • C、高压室
    • D、压缩机

    正确答案:A

  • 第18题：

    进入起重机的门和由司机室进入门架的门，必须设有电气联锁保护装置，当任何一个门（）时，起重机所有机构均不能工作。

    • A、关闭
    • B、打开
    • C、零位保护
    • D、电源错相保护
    • E、电源断相保护
    • F、过流保护
    • G、超速保护
    • H、短路保护
    • I、过压保护
    • J、电气联锁保护

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了（）
    A

    升弓电空阀

    B

    高压空气阀

    C

    保护电空阀

    D

    门联锁阀

    E

    启动电空阀


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    门联锁保护阀的线圈可由零压保护装置供给交流电，是保证在主断路器未断开前，保护阀线圈一直有电，门联锁阀仍保持插门状态，高压室仍关闭，从而保证了人身安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    高压运行中正常，但在过分相断开主断路器时受电弓自动降下，而制动机正常、主台显示正常，其原因之一为门联锁保护阀直流侧得电回路电源（）、1（2）DSK有接触不良的情况。

    正确答案： 1ZK
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源应急处理时可按压门联锁保护阀（）和升弓电空阀85（86）人为升弓，并将制动机转到空气位操作。（小B车）

    正确答案： 88
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降鬣下，保护阀88就不会失电，门就无法打开。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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