温度较低时启动发动机为什么要进行预热？
题目
温度较低时启动发动机为什么要进行预热？
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第1题：
电子控制汽油喷射式发动机，当发动机温度（）时，“冷启动喷嘴”自动停止工作。
- A、上升
- B、下降
- C、较低
- D、变化
正确答案:A -
第2题：
小规格高速钢刀具淬火时（）。
- A、应选用较高的温度进行淬火加热
- B、应适当降低预热温度
- C、应在较低温度下进行淬火加热
- D、加热和预热温度均应适当提高
正确答案:C -
第3题：
备用的热油泵启动前为什么要预热？预热要注意哪些问题？
正确答案: 备用的热油泵在启动前如果不预热，遇到紧急启动时，热油迅速灌入泵中，就会造成泵内零部件受热不均，由于各部件热膨胀量不同，容易造成泵体密封的泄漏（泵盖，辅助管线接头，出入口管线法兰等）；严重的会引起泵内转动部件与静止部件的碰擦，造成事故。
预热要注意以下几点：
1） 确保预热流程正确；
2） 预热以50℃／小时的速度进行，紧急情况下，采取措施后可以加快预热速度（如用蒸汽吹泵体帮助预热）。但速度太快会使泵体急剧受热引起各结合处泄漏和转子弯曲卡住的现象；
3） 预热时要盘车，一般30～45分钟盘车一次，以避免主轴弯曲和便于排出泵内气体；
4） 轴承箱、泵座、密封的冷却水要全部打开，以保护轴和轴承。 -
第4题：
备用的热油泵启动前为什么要预热？
正确答案: 若不预热，一遇紧急启动时，热油迅速灌入冷缸内，就会造成泵内零件受热不均匀，使主轴弯曲，并使泵体内的逐步口环与转子上的叶轮密封圈卜住，造成磨损、抱轴、卡轴等事故。此外，对粘度较大的油品如果不预热，油凝在泵体内，启动后就不上量，甚至会引起电机跳闸，同样原因不均匀热胀会造成泄漏，同时还右能造成火灾。 -
第5题：
低温条件下，气温较低，燃油气化性能较差，发动机启动困难，应进行（）
- A、保温
- B、预热
- C、明火预热
- D、浓度
正确答案:B -
第6题：
冬季启动发动机时应加热水预热发动机，加注启动液启动发动机。
正确答案:正确 -
第7题：
室外温度较低时启动后要给发动机加温。
正确答案:正确 -
第8题：
柴油发动机低温启动时必须先预热再启动。
正确答案:正确 -
第9题：
发动机滑油温度低于多少时启动前必须预热？
正确答案:发动机滑油温度低于-30摄氏度时启动前必须预热。 -
第10题：
汽轮机启动时，当高压缸内壁金属温度小于（）℃时，要进行转子预热工作。
正确答案:150 -
第11题：
多选题发动机起启动后应进行预热运转，待运转。正常后方能带负荷（）A机油压力、温度、水温
B液压系统压力
C制动系统压力
D发动机转速
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题低温条件下，气温较低，燃油气化性能较差，发动机启动困难，应进行（）A保温
B预热
C明火预热
D浓度
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
节能驾驶操作不正确的是（）
- A、启动前应对发动机进行预热
- B、启动发动机时不要空踩加速踏板
- C、驾驶员要根据时机进行换挡
- D、加速时要急加速
正确答案:D -
第14题：
为什么新塔要保证足够的预热时间和温度？
正确答案: 新塔预热到一定温度后高温渣油进入新塔时，材质不会产生较大幅度变形或涨裂；避免换塔后，油气温度长时间上不去，影响分馏塔及加热炉的操作。 -
第15题：
热油泵启动前为什么要进行预热？
正确答案: 主要原因是减小泵体与介质的温差，便于泵的启动，防止因泵体与介质温差过大而导致泵的损坏，一般稍开备用泵出口预热线手阀。 -
第16题：
热油泵在启动前要均匀进行预热，预热速度不大于（）
正确答案:50℃/h -
第17题：
金属管道焊前为什么要进行预热？焊后为什么要进行热处理？
正确答案: 主要为了降低或消除焊接头的残余应力，防止产生裂纹，改善焊缝和热影响区的金属组织与性能，所以应根据钢材的淬硬性，焊件厚度及使用条件综合考虑，进行焊前预热和焊后热处理。 -
第18题：
冬季启动发动机时应加热水预热发动机，加注（）启动发动机。
正确答案:启动液 -
第19题：
柴油发动机启动时要接通预热装置（）左右，预热指示灯熄灭后，方可启动。
- A、0.5—1min
- B、0.5—2min
- C、0.5—3min
- D、0.5—4min
正确答案:A -
第20题：
装载机用手动预热进行启动的步骤是（）
- A、用手把预热开关保持在ON位置，直至预热监测器熄灭。
- B、把启动开关钥匙保持到ON位置。
- C、把预热开关释放，它自动返回到“启动”位置，预热监测器闪烁。
- D、然后迅速把启动开关返回到“启动”位置，把发动机启动。
- E、启动之后，把预热开关放置到OFF位置。
正确答案:A,B,C,D,E -
第21题：
为什么有的汽轮发电机在启动时要对转子进行预热？
正确答案: 在转子绕组的铜与转子本体的钢的温度超过30℃时，就可能会使转子导体发生残余变形．因此要进行预热热．
所谓预热，就是当电机启动后在低速时，用充电机或备用励磁机的直流电将汽轮发电机的转子导体加热至60－70℃；在这样低的速度时加热，因离心力还小，所以转子导体可以自由地伸长，达到额定转速时，导体所占的位置不受机械应力的影响，使转子绕组在停机后不令产生残余变形． -
第22题：
为了保证发动机在冬季迅速启动，即可对进入气缸的空气或者可燃混合气进行预热，也可对发动机润滑油，冷却水进行预热。
正确答案:正确 -
第23题：
单选题节能驾驶操作不正确的是（）A启动前应对发动机进行预热
B启动发动机时不要空踩加速踏板
C驾驶员要根据时机进行换挡
D加速时要急加速
正确答案： D解析： 暂无解析