对不经常使用的道岔进行操纵试验。工区要保证每天都有道岔操纵试验内容，防止油缸反串造成顶接点问题的发生。

题目

对不经常使用的道岔进行操纵试验。工区要保证每天都有道岔操纵试验内容，防止油缸反串造成顶接点问题的发生。

相似考题

1.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。

2.对道岔的操纵方式有（）和（），（）优先操纵。

3.施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是（）A、"全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换，禁止操纵影响接发列车进路的道岔以及防护道岔"B、电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的同意，并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔）C、电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记D、车站局部信号停用的电务施工作业，如需转换道岔，电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔

4.就地操纵道岔时，应以（）进行加锁装置加锁道岔。

更多“对不经常使用的道岔进行操纵试验。工区要保证每天都有道岔操纵试验内容，防止油缸反串造成顶接点问题的发生。”相关问题

  • 第1题：

    区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    下列情况中，需进行手摇道岔的是（）

    • A、车站控制台上道岔失去表示或不能正确表示时
    • B、车站控制台无法操纵道岔时
    • C、转辙机发生故障时
    • D、因停电造成无法转换道岔时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电源，停止转换。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    断遮断器试验时是断开遮断器后操纵道岔，转辙机应不能动作。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    下列关于营业线车站道岔操纵表述不正确的是（）

    • A、垂直天窗及单线区段不划分区域的站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。
    • B、电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记
    • C、全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔（防护道岔除外）进行操纵转换，禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔
    • D、仅工务一家进行道岔探伤单项作业，如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记

    正确答案:D

  • 第6题：

    道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后（）；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电源，停止转换。

    • A、转换到原位
    • B、停止
    • C、继续转换到规定位置
    • D、根据站场确定

    正确答案:A

  • 第7题：

    ZK4低风压保护试验的试验方法是（），检验低压保护开关是否起作用。

    • A、在开启风源的情况下操纵道岔
    • B、在关闭风源的情况下来回操纵道岔
    • C、在关闭风源的情况下单操道岔一次
    • D、在开启风源的情况下单独操纵道岔

    正确答案:B

  • 第8题：

    判断题
    道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电源，停止转换。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    ZK4低风压保护试验的试验方法是（），检验低压保护开关是否起作用。
    A

    在开启风源的情况下操纵道岔

    B

    在关闭风源的情况下来回操纵道岔

    C

    在关闭风源的情况下单操道岔一次

    D

    在开启风源的情况下单独操纵道岔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电动道岔联锁试验最关键的试验项目是（）。
    A

    道岔操纵

    B

    道岔锁闭

    C

    道岔位置

    D

    道岔启动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    行车调度员无法对道岔进行遥控操纵。（考点范围：道岔遥控操纵的规定）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    人工锁闭联锁道岔是指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的（）切断启动电路。
    A

    动接点

    B

    自动开闭器

    C

    静接点

    D

    安全接点


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    行车调度员无法对道岔进行遥控操纵。（考点范围：道岔遥控操纵的规定）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    液压道岔油缸到位，接点不转接，试分析故障原因。


    正确答案: （1）锁闭柱或检查柱落不到锁闭杆或表示杆缺口内，调整缺口至规定要求。
    （2）锁闭柱或检查柱在固定座内动作不灵活，应调整注油。

  • 第15题：

    对不经常使用的道岔进行操纵试验。工区要保证每天都有道岔操纵试验内容，防止油缸反串造成顶接点问题的发生。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    人工锁闭联锁道岔是指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的（）切断启动电路。

    • A、动接点
    • B、自动开闭器
    • C、静接点
    • D、安全接点

    正确答案:D

  • 第17题：

    当计算机联锁设备发生故障，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    电动道岔联锁试验最关键的试验项目是（）。

    • A、道岔操纵
    • B、道岔锁闭
    • C、道岔位置
    • D、道岔启动

    正确答案:C

  • 第19题：

    道岔联锁试验最关键的试验项目是（）。

    • A、操纵试验
    • B、位置核对
    • C、表示核对
    • D、锁闭试验

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    道岔联锁试验最关键的试验项目是（）。
    A

    操纵试验

    B

    位置核对

    C

    表示核对

    D

    锁闭试验


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    DS6-11型计算机联锁系统的车站，使用应急盘操纵道岔时，只需按下"道岔总定位"（或"道岔总反位"）和需要操纵的道岔按钮，就可以转换道岔了。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当计算机联锁设备发生故障，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： （到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）

相关内容