当前分类： Y12四型培训知识竞赛
问题：下列那种情况下不允许使用加温系统：（）A、 起飞时B、 起动发动机时C、 着陆过程中D、 以上情况都对...
查看答案
问题：驾驶舱加温系统采用：（）A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温...
问题：驾驶舱温度设定是通过下列那个设备完成的：（）A、 WKH-10温度控制盒B、 调节活门C、 WTH-3温度调节盒D、 KH-6控制盒...
问题：升降舵调整片上、下偏转的最大角度分别是（）A、 10°＋1° 7°+0.5°B、 10°＋1° 10°+0.5°C、 20°＋1° 10°+0.5°D、 20°＋1° 7°+0.5°...
问题：发电机过热传感器是：（）A、 并联B、 串联C、 串电阻D、 并电阻...
问题：通电时按压无线电高度表收发机上的校正开关10秒是为了：（）A、 收发机复位B、 收发机自检C、 验证指示器指示在0刻度D、 都不对...
问题：油量表传感器属于那种测量类型：（）A、 电阻式B、 机械式C、 电容式D、 电桥式...
问题：升降舵调整片正驾驶优先控制是通过那个部件实现的：（）A、 副驾驶降电路切断继电器和副驾驶升电路切断继电器B、 调整片电动机构内部的继电器C、 通过上不配电控制盒的跳开关实现D、 隔离二极管...
问题：下列那种情况左、右发电机热红色警告灯亮：（）A、 200±40℃ 只要其中一个过热传感器断开B、 200±40℃ 两个过热传感器都断开C、 250±40℃ 只要其中一个过热传感器断开D、 250±40℃ 两个过热传感器都断开...
问题：当“正空速管”灯亮时：（）A、 左空气压力受感部处于加温状态B、 右空气压力受感部处于加温状态C、 左空气压力受感部没有处于加温状态D、 右空气压力受感部没有处于加温状态...
问题：燃油有辆表传感器其中任一个短路，则指针指示：（）A、 最大B、 最小C、 少指D、 多指...
问题：当自动顺桨开关在“准备”位，两个功率杆前推至90%以上的位置，如果其中一台发动机故障则下列描述正确的是：（）A、断开相反侧系统电源，信号板上相反侧的绿色字幕消失B、接通同侧自动顺桨电磁活门电源C、A和BD、都不对...
问题：发电机过热警告系统有几个热传感器：（）A、 1B、 2C、 3D、 4...
问题：当高频通信系统选用一个新的频率或通道时，第一次按压发射按钮时无法通信，且收发机控制面板上“TX”标识闪亮，为什么：（）A、 收发机故障B、 发射按钮故障C、 当高频通信系统选用一个新的频率或通道时自动天线耦合器需要2~15秒时间使天线阻抗与高频电缆的传输阻抗相匹配，此期间高频系统无法通信。D、 都有可能...
问题：螺旋桨转速正常时不超过：（）A、 2100rpmB、 2120rpmC、 2110rpmD、 2000rpm...
问题：通电后按压无线电高度表指示器上的试验按钮不能进行功能测试的部分是：（）A、 指示器B、 收发机C、 天线D、 都不是...
问题：襟翼电动机构的组成：（）A、 一个电动机构和一个减速器B、 一个电动机构和两个减速器C、 两个电动机构和两个减速器D、 两个电动机构和一个减速器...
