更多“机组为什么会超速飞车？”相关问题
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第1题：
汽轮机为什么会超速或飞车？现象是什么？
正确答案: 超速或飞车的原因是：①汽轮机甩负荷时调速系统作用不良或危急保安器卡涩；②汽轮机危急保安器动作，自动主汽门及调速汽门由于结垢，卡涩，垫料过紧，门杆变曲等原因而卡住；④汽轮机甩负荷时，抽气逆止门卡涩，蒸汽倒回入汽缸。
飞车的现象是：①转速表大大超过危急保安器动作转速或无法指示；②机组发出超速的异声；③严重超速时汽缸内有金属响声，机组振动剧增甚至产生巨大冲击声，转子零件破缸而出。 -
第2题：
为什么机组运行2000h后要做超速试验？
正确答案: 为了防止运行中危急保安器弹簧变形，飞锤卡涩以及危急保安器动作不正常等隐患，引起危急保安器动作失常或拒动。为此要在机组运行2000h后进行超速试验，检查、活动危急保安器动作，保证在机组超速时危急保安器能正确动作。 -
第3题：
为什么严禁放飞车？
正确答案:下坡放飞车是一种毫不顾及安全的违章行为，车速越来越快，人离车越来越远，人撵不上车，也无法向车前方的人发出警号，由于车速太快，前方有人发现有车也来不及躲避；遇有弯道或道岔，很容易掉道和翻车，不但容易造成人身伤亡，对轨道、道岔、车辆的损害也很大，所以严禁放飞车。 -
第4题：
做超速试验为什么必需机组并列后带一定负荷，且暖机一定时间才能做？
正确答案: 1.金属材料都有一定的脆性转变温度，金属温度高于此温度，其抗拉强度明显增大。
2.将机组带一定负荷，暖机一定时间，就是将转子中心孔的温度提高到转子的脆性转变温度之上。 -
第5题：
超速安全装置失灵时，柴油机有可能产生（）。
- A、飞车
- B、机油压力异常
- C、震动
- D、异常响声
正确答案:A -
第6题：
机组超速时有什征兆？
正确答案: 机组超速时一般有以下征兆：
（1）机组负荷突然甩到零，发出不正常的声音。
（2）转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升。
（3）主油压迅速增加，采用离心式主油泵的机组，油压上升得更明显。
（4）机组振动增大。 -
第7题：
中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的（），增加了甩负荷时的动态超速。
正确答案:功率滞延 -
第8题：
大型汽轮机组为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验？
正确答案: 汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆变温度以上；
另外超速试验时，转子应力比额定转速下增加25%的附加应力。
由于以上原因，大型汽轮机组要带低负荷运行一段时间，进行充分的暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再做超速试验。 -
第9题：
内燃装卸机械出现超速（飞车）时应挂入档位，踏下制动踏板后发动机能熄火。
正确答案:错误 -
第10题：
调节系统迟缓率过大时（）。
- A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；
- B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；
- C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；
- D、调节系统越稳定。
正确答案:B -
第11题：
问答题做超速试验为什么必需机组并列后带一定负荷，且暖机一定时间才能做？正确答案： 1.金属材料都有一定的脆性转变温度，金属温度高于此温度，其抗拉强度明显增大。
2.将机组带一定负荷，暖机一定时间，就是将转子中心孔的温度提高到转子的脆性转变温度之上。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的（），增加了甩负荷时的动态超速。正确答案： 功率滞延解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么不能放飞车？
正确答案:放飞车将使车辆失去控制，不仅损坏车辆，还极有可能导致安全事故。 -
第14题：
机组发生飞车或机组失控时，工作人员应立即从机组（）向撤离现场，并尽量远离机组。
正确答案:上风 -
第15题：
冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行？并网前为什么要先做冲油试验？
正确答案: 汽轮机的超速试验都习惯在机组启动定速后进行。但对高参数大容量机组，这样做对汽轮机转子的工作情况十分不利，因为在超速试验时离心力的增加正比于转速的平方，而冷态启动刚刚定速时，转子中心孔内壁温度还低于转子外壁温度，这时转子内壁产生热拉应力，由于离心力和热拉应力是迭加的，因而使转子承受的总应力增加，另一方面金属材料在低温下韧性降低而变为脆性的倾向，对125MW和250MW机组转子金属脆性转化温度为121℃，要使转子中心孔内壁达到此温度需要带负荷，继续暖机一定的时间，由于以上原因在冷态启动后做超速试验时，要带额定负荷的25%保证机组在运行三小时后，再节烈做超速试验。
为了保证机组在并网运行期间的安全性，而又要保证危急保安器能够动作正常，故在并网前先做冲油试验，以初步确定危急保安器的动作转数，125MW和250MW机组冲油跳闸转数应在额定转数的98%以下（2880r/min说明书规定）即认为合格，这是因为最低油跳闸转数和实际跳闸之间有一定的关系。如果冲油跳闸转数不合格应进行调整。 -
第16题：
透平膨胀机的超速运转（飞车）现象、危害及原因分析？
正确答案:原因：
（1）电机制动的膨胀机：电机停电。
（2）分机制动的膨胀机：制动气体阀门误动作。人误操作。制动叶轮故障。管路问题。
现象：转速直线上升，很快超过额定转速，发出尖叫声和震动声，导流器后压力下降，轴瓦温度升高。
危害：是一种严重设备事故，造成叶轮损坏，膨胀机轴瓦合金烧化。转速过高引起冲击损失，使效率下降。 -
第17题：
柴油机出现超速飞车故障应如何处理？
正确答案: 如柴油机转速失控，超速保护装置未起作用，飞车时应立即停机。
如应急停机失灵，需迅速切断进气或关闭燃油供油阀。 -
第18题：
飞车是指风力发电机组（）失效，风轮转速超过允许（），且机组处于失控状态。
正确答案:制动系统；额定转速 -
第19题：
机组超速时机组振动增大。
正确答案:正确 -
第20题：
机组超速时时机组振动会增大。
正确答案:正确 -
第21题：
为什么汽轮机在做超速试验前机组要带负荷运行一段时间？
正确答案: 汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快使转子温度达到脆性转变温度以上，以增加转子承受离心力和热应力的能力。但对于大容量机组，转子直径较大，从启动到定速，转子中心与表面还存在较大的温差，转子中心温度仍未达到脆性转变温度以上。做超速试验时，转速增加10%，拉应力增加25%，同时还有热应力叠加。转子承受的应力很大，容易造成转子的脆性断裂。所以，在做超速试验前，使机组带负荷运行2~3h后，提高转子中心温度，达到脆性转变温度以上再做超速试验。 -
第22题：
问答题柴油机出现超速飞车故障应如何处理？正确答案： 如柴油机转速失控，超速保护装置未起作用，飞车时应立即停机。
如应急停机失灵，需迅速切断进气或关闭燃油供油阀。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题飞车是指风力发电机组（）失效，风轮转速超过允许（），且机组处于失控状态。正确答案： 制动系统,额定转速解析： 暂无解析