机组油系统缺油、断油的原因是什么？
题目
机组油系统缺油、断油的原因是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
①油系统因管路油箱破裂大量漏油，造成油压下降，如没有及时发现，就会造成油系统缺油以至断油。
②主油泵故障而辅助油泵又不能联锁起动时。
③油系统漏入空气，造成油泵抽空。
④润滑油过滤网堵塞，造成轴承缺油、油压降低。
⑤操作错误（如在切换冷油器、过滤器时切换错误）。
②主油泵故障而辅助油泵又不能联锁起动时。
③油系统漏入空气，造成油泵抽空。
④润滑油过滤网堵塞，造成轴承缺油、油压降低。
⑤操作错误（如在切换冷油器、过滤器时切换错误）。
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第1题：
转动机械轴承温度高的原因是什么（）。
- A、油位低、缺油或无油
- B、油位过高，油量过多
- C、油质不合格或变坏
- D、冷却水不足或中断
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
汽轮发电机轴瓦乌金熔化或损坏的原因有（）
- A、机组过负荷
- B、轴承断油
- C、润滑油中夹带有机械杂质
- D、油温控制不当
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
机组油系统缺油，断油的危害性是什么？
正确答案: 油系统缺油或断油的危害性很大：
①造成润滑油减少与中断
②轴承油温急剧上升
③轴瓦钨金全部熔化
④转子下沉
⑤使汽轮机动静部分辐向相碰损坏叶轮，气封梳齿等。因此发生缺油事故时应及时查找原因，对症下药，否则应紧急停机。 -
第4题：
什么是超速断油控制？超速断油控制的目的是什么？
正确答案:当发动机转速超过允许的的极限转速时，ECU立即控制喷油器中断燃油喷射；目的是防止发动机超速运转而损坏机件。 -
第5题：
油系统进水的原因是什么？运行中采取哪些措施防止油系统进水？
正确答案:油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大，或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常，使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高（高于油压），致使铜管破裂时，冷却水漏入油系统。
防止油系统进水：
①始终保持冷油器水压低于油压，即使铜管有裂损也不至于油中有水。
②轴封供汽压力调整恰当，不得过高，且轴封抽气器保持正常工作。
③主油箱应定期放水，并要求化学定期作油质化验，一旦发现油中有水，应立即用离心式滤油机滤油。 -
第6题：
造成轴承断油的原因：（）。
- A、油系统操作不当
- B、机组定速后，主油泵油压低
- C、油系统漏空
- D、油系统堵塞
正确答案:B,C,D -
第7题：
液压系统油泵无压力时，一般有可能是什么原因（）
- A、液压系统缺油；
- B、液压油泵磨损；
- C、泵或泵的驱动损坏；
- D、液压油的粘度稠。
正确答案:A,B,C -
第8题：
影响变压器油位及油温的因素有哪些？哪些原因会使变压器缺油？缺油对变压器运行有何影响？
正确答案: 变压器油面的正常变化取决于变压器的油温的变化，油温的变化直接影响油的体积，使油面上升或下降。
影响油温的因素有负荷的变化、环境温度、冷却装置运行状况等。
造成变压器缺油的原因油：变压器长期渗油或大量漏油；在修试变压器时，放油后没有及时补油；油枕容量小，不能满足运行要求；气温过低，油枕内储油量不足等都会使变压器器缺油。
油位过低会使轻瓦斯继电器动作，而严重缺油时，铁芯暴露在空气中容易受潮，并可能造成导线过热，绝缘击穿，发生事故。 -
第9题：
油系统着火的主要原因是什么？
正确答案: 汽轮机油系统着火大多数是由于漏油至高温热体上引起的，另外，氢冷发电机氢压过高，氢气漏气油箱，引起爆炸而着火，一般漏油容易引起着火的部位有：热管道附近的高. -
第10题：
问答题什么是超速断油控制？超速断油控制的目的是什么？正确答案： 当发动机转速超过允许的的极限转速时，ECU立即控制喷油器中断燃油喷射；目的是防止发动机超速运转而损坏机件。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题压缩机轴承咬煞的主要原因是（）。A缺油
B锈蚀
C断油
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题油系统进水的原因是什么？运行中采取哪些措施防止油系统进水？正确答案： 油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大，或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常，使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高（高于油压），致使铜管破裂时，冷却水漏入油系统。
防止油系统进水：
①始终保持冷油器水压低于油压，即使铜管有裂损也不至于油中有水。
②轴封供汽压力调整恰当，不得过高，且轴封抽气器保持正常工作。
③主油箱应定期放水，并要求化学定期作油质化验，一旦发现油中有水，应立即用离心式滤油机滤油。解析： 暂无解析 -
第13题：
出车前检查液压制动系统缺油，应补充（）。
- A、机油
- B、液压油
- C、刹车油
- D、柴油
正确答案:C -
第14题：
轴瓦烧环的原因是什么，正确的是（）
- A、缺油、断油或油泵发生故障；油冷却效果差，温度降低；
- B、油质差、水份大、粘度低；
- C、检修时润滑部分的铁屑杂物未清理干净
- D、安装时不符合要求，轴瓦间隙大；轴瓦质量有问题
正确答案:B,C -
第15题：
运行中机组震动，轴承断油，油温过高会造成轴瓦损坏。（）
正确答案:正确 -
第16题：
压缩机轴承咬煞的主要原因是（）。
- A、缺油
- B、锈蚀
- C、断油
正确答案:C -
第17题：
密封油系统缺油的现象，如何处理？
正确答案: 密封油系统缺油现象是氢侧油箱油位过低（一半以下），空、氢侧油泵发出缺油的吭吭声，油压、油氢差压发生波动。
主机运行或主机交流油泵运行的情况下，由于发电机轴承回油至空侧油箱，只要空侧油箱至空侧油泵进口门不完全关闭，密封油系统是不会缺油的。停机交流油泵停运后，空侧密封油系统长期单独运行，可能因为系统泄漏、发电机进油或密封油滤网清洗等原因，造成密封油系统油的损失，时间长了就有可能造成密封油系统缺油；或者主机交流油泵、密封油泵同时停运后再重新启动密封油泵，也可能出现缺油。出现这种情况时，只要短时间运行一下主机交流油泵，即可满足密封油系统的要求。当然，等交流油泵停运，各轴承、管道回油完全回至油箱后，通过主油箱油位变化，还可以确定密封油系统损失的油量。 -
第18题：
油系统进水的原因是什么？
正确答案: 1）油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大，或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常，使蒸汽通过轴承进入油系统所致。
2）可能是由于冷油器水压高于油压，致铜管破裂冷却水漏入系统。 -
第19题：
油系统着火是什么原因引起的？
正确答案: 当油系统的漏油接触到高温设备如高压汽缸，高压高温蒸汽管道时，将引起火灾。当油系统着火不能及时扑灭时，威胁到设备安全，应破坏真空紧急停机，并采取措施进行灭火。当火情危及主油箱时，立即打开油箱的事故放油门，将油放至事故油箱。 -
第20题：
汽轮机运行中切换冷油器不当，易造成机组的轴瓦断油（）
正确答案:正确 -
第21题：
发电机进油原因有（）。
- A、密封油压大于氢压过多。
- B、密封油箱缺油。
- C、密封瓦损坏。
- D、密封油回油不畅。
正确答案:A,C,D -
第22题：
问答题试述高压少油断路器严重缺油或油标管无油的原因及处理。正确答案： 高压少油断路器中的油量很少，一般只有几千克至十几千克。油的作用主要是灭弧，其次是可以起到动、静触头之间在分闸时的绝缘作用。理论和实践证明，少油断路器中的油量占油箱容积的93％，而留下一个7％的缓冲空间，这样的充油量是比较合理的。为了满足上述条件，生产厂家在设备出厂前已在断路器油标管上标有两条红线，以作为其运行中的监视标准。油加多了不好，使缓冲空间过小；油少了则因其灭弧介质不足而不利于灭弧，甚至灭不了孤，进而产生爆炸事故。
当油标管的两条红线处看不到油面时，有可能是断路器缺油，也可能是油标管的进油口堵塞而造成假油面。这时应仔细检查油箱底部有无渗漏油的现象。如无渗漏现象，应认真分析是否为原始加油不足或油标管堵塞。当发现油标管处无油时，一般可按以下方法进行处理：
（1）断开操作电源的熔断器，打开掉闸连接片，防止断路器自动掉闸。当高压柜上无连接片时，可只断开操作电源的熔断器。
（2）条件允许时，停下负荷或转移负荷。
（3）当断路器回路中负荷电流为零或极小时，可直接拉开断路器；当断路器回路中有较大的负荷电流时，只能先停下上一级断路器，再拉开待检断路器。
（4）做好安全技术措施，检查缺油的原因，并进行维修后，加入与电压等级相符、经试验合格且试验期限有效的变压器油。最后方能投入运行。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题出车前检查液压制动系统缺油，应补充（）。A机油
B液压油
C刹车油
D柴油
正确答案： B解析： 暂无解析