简述变桨系统校零调试步骤。
题目
简述变桨系统校零调试步骤。
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第1题：
简述变桨系统的组成
正确答案: 变桨控制柜；叶片；齿形带；皮带轮；变桨驱动机构（变桨电机、减速器、涨紧轮） -
第2题：
变桨调试时严禁同时调试多支叶片，每次只能调试一支叶片.
正确答案:正确 -
第3题：
如何测试变桨系统齿形带频率，请写出测试步骤？
正确答案: 测试位置张紧轮与齿形轮中间位置，左右两侧均需要测量，准备好测试仪和橡皮锤（或者现场使用活动扳手、开口扳手代替），测头应在齿形轮与张紧轮间齿形带长度的中间位置，距离齿形光滑面外侧3～20mm，轻击测头所在位置齿形带的齿形面，当仪器发出提示音后停止敲击并读出频率数值，仪表上所示测试结果为188Hz，选择不同位置测量三次，做好记录。 -
第4题：
简述手动变桨功能测试调试步骤。
正确答案:在手动前必须保证三个叶片在91°限位开关位置，否则系统无法手动变桨。
1）首先通过滑环给出手动变桨24V电压，观察主控柜内20K1继电器指示灯是否点亮来判断手动信号是否给出
2）系统上电后总是处在紧急状态，需复位操作，正常以后Q9.6输出，17K7继电器灯亮，同时滑环安全链24V必须给出，19K1继电器点亮后才能进行手动操作
3）断开所有轴柜的5Q1开关，以操作1#轴为例，将1#轴的6S1闭合，并转动主控柜上的旋转开关15S1选择到1#轴位置，同时左右旋转15S2开关进行左右手动变桨
4）同理可以手动转动2#，3#轴进行手动变桨，注意对某个轴的桨叶进行手动变桨时，另外两个轴必须处于91度限位开关位置，否则不能进行手动变桨。 -
第5题：
变桨调试时严禁同时调试三支叶片，每次只能调试1~2支叶片.
正确答案:错误 -
第6题：
（）的机组调试变桨系统时，严禁同时调试多支叶片。
正确答案:独立变桨 -
第7题：
简述变桨控制系统的原理。
正确答案:变桨控制系统是通过改变叶片迎角，实现功率变化来进行调节的。通过在叶片和轮毂之间安装的变桨驱动电机带动回转轴承转动从而改变叶片迎角，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在风轮叶片上的扭矩和功率的目的。在90度迎角时是叶片的工作位置。在风力发电机组正常运行时，叶片向小迎角方向变化而达到限制功率。一般变桨角度范围为0～86度。采用变桨矩调节，风机的启动性好、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降、额定点以前的功率输出饱满、额定点以后的输出功率平滑、风轮叶根承受的动、静载荷小。变桨系统作为基本制动系统，可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。 -
第8题：
简述Vensys变桨系统叶片角度清零过程.
正确答案: 在强制手动变桨模式下，将叶片旋转至机械零点处，先确定X3：14与X2：18是相通的，然后取下X2：18端子上的线，使其与X2：8持续短接3s，（及X3：14与X2：8持续短接3s）从就地监控软件上监测叶片1的角度为0°，表示叶片1角度清零成功.恢复X2：18端子上的接线.叶片2，3变桨角度清零同上. -
第9题：
调试变桨时，严禁同时调试多支叶片，每次只能调试一支.
正确答案:正确 -
第10题：
问答题在北京京能新能源公司使用的联合动力1.5WM和Suzlon S82/1.5MW风力发电机的变桨系统均使用了LUST变桨系统。那么请简述LUST变桨系统变桨电机位置编码器安装部位和功用。正确答案： 变桨控制系统有两个位置编码器，一个安装于变桨电机尾部，另一个安装于轮毂框架上，并与变桨轴承内齿圈紧密啮合。控制器显示的变桨角度值、变桨速度值均以变桨电机尾部的编码器为准，两个编码器之间随时进行角度偏差校验。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述变桨系统采用超级电容的优点.正确答案： 充电时间短，交流变直流的整流模块同时作为充电器，无须再单独配置充放电管理电路，超级电容随使用年限的增加，容量减小的非常小，寿命长，无须维护，体积小，重量轻等优点，充电时产生的热量少.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述GE（SSB变桨系统）风机更换变桨电池的步骤及注意事项？正确答案： （1）现场停运风电机组，锁上高速轴机械锁以及高速轴液压刹车；
（2）使用安全带及安全挂钩进入轮毂，将变桨模式更改为手动；
（3）断开电池维护开关，打开电池柜盖板，拆除保险；
（4）首先拆除电池负极的接线，拆除正极以及两组电池之间的连接线；
（5）拆除电池的固定螺栓，更换旧电池，新电池的安装与拆除过程相反；
（6）更换完毕后，检查电池出口电压是否在170VDC左右，关闭所有盖板，合上电池维护开关，变桨模式更改为自动模式，复位查看是否有故障。解析： 暂无解析 -
第13题：
VENSYS变桨系统调试，一个叶片由手动模式打到自动模式时叶片的变桨速度为（）.
- A、7°/s
- B、7.5°/s
- C、8.5°/s
- D、8°/s
正确答案:B -
第14题：
请简述变桨系统的功能.
正确答案: 变桨系统根据风机启动、变速、变桨、停机、维护等要求，按照上位PLC通过PROFIBUSDP发送的桨距角调节命令，将三个叶片桨距角同步调整到所需的位置，同时向上位PLC发送相关状态信息机运行参数.变桨系统在电网供电正常以及风机处于自动变桨调节方式的情况下，可实现桨距角独立调节的功能.配有超级电容作为后备电源，可以保证在变桨短时间过载的情况下补偿电源供应，并保证机组在电网掉电的情况下的安全快速停机.变桨系统通过桨叶迅速调整至停机位置来完成刹车.主控的所有停机命令：正常停机，快速停机，紧急停机.都是通过PROFIBUSDP完成发给变桨系统来执行.机组的任意一个安全链节点断开后，变桨系统会立即执行紧急停机.当机组处于维护状态时，变桨系统提供手动变桨及其他安全维护及检修的功能. -
第15题：
简述变桨和主控的联机调试自动运行注意事项。
正确答案: 自动运行前，必须完成紧急顺桨和手动变桨、校零功能的测试
1）变桨上电后系统会自动进入紧急模式状态，必须保证三个叶片同时在91°限位开关位置，同时主控给出复位信号后，变桨才进入正常模式
2）变桨系统的波特率为1.5M，地址为30°车间和风场发现很多主控和变桨的通讯问题。结果变桨没有任何问题。 -
第16题：
简述变浆系统紧急顺桨功能测试调试步骤。
正确答案: 1）打开主控柜、轴柜、电池柜的柜门，检查内部空开是否都已经闭合，电缆和接线没有松动的现象，并断开柜外的所有的1Q1，5Q1，6S1空开
2）以1#轴为例，先将1#轴的5Q1闭合，后闭合6S1开关，此时1#轴会自动运行到91°限位开关处并停止，注意观察是否已经撞到了91°限位开关，如果限位开关安装不好或者91°和96°开关反了，会导致变桨不能手动和自动运行的
3）3同理2#轴和3#轴顺桨到91°限位开关位置 -
第17题：
简述叶轮、传动系、偏航系统、变桨距系统的组成
正确答案: 叶轮：由叶片和轮毂组成，他们之间的联接方式通常有固定或可动式，叶片由复合材料（玻璃钢）构成。
传动系：由风力发电机的旋转部件组成，主要包括低速轴、齿轮箱和高速轴，以及支撑轴承、联轴器和机械刹车。
偏航系统：主要部件是一个连接底板与塔架的回转支撑）（偏航轴承），还包括偏航电机、偏航减速器、偏航刹车，他们由偏航控制系统控制。 -
第18题：
简述变桨系统主要的电气组成部分？
正确答案: （1）滑环单元。目的是用来给变桨提供电源，从站PLC通讯，以及一些保护措施。
（2）每一个叶片都有一个独立的变桨电机，变桨控制柜，编码器，减速机，制动器，电磁接近感应传感器，极限工作位置的保护开关。
（3）变桨控制柜内部主要是：变桨变频器，刹车断路器，主电源开关，外接230VAC电源插头，柜内加热系统，一部分24VDC控制继电器。 -
第19题：
常见风电机组变桨距系统有（）。
- A、电动变桨
- B、液压变桨
- C、气压变桨
- D、阻尼变桨
正确答案:A,B -
第20题：
简述变桨系统采用超级电容的优点.
正确答案: 充电时间短，交流变直流的整流模块同时作为充电器，无须再单独配置充放电管理电路，超级电容随使用年限的增加，容量减小的非常小，寿命长，无须维护，体积小，重量轻等优点，充电时产生的热量少. -
第21题：
问答题如何测试变桨系统齿形带频率，请写出测试步骤？正确答案： 测试位置张紧轮与齿形轮中间位置，左右两侧均需要测量，准备好测试仪和橡皮锤（或者现场使用活动扳手、开口扳手代替），测头应在齿形轮与张紧轮间齿形带长度的中间位置，距离齿形光滑面外侧3～20mm，轻击测头所在位置齿形带的齿形面，当仪器发出提示音后停止敲击并读出频率数值，仪表上所示测试结果为188Hz，选择不同位置测量三次，做好记录。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题VENSYS变桨系统调试，一个叶片由手动模式打到自动模式时叶片的变桨速度为（）.A7°/s
B7.5°/s
C8.5°/s
D8°/s
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述Vensys变桨系统叶片角度清零过程.正确答案： 在强制手动变桨模式下，将叶片旋转至机械零点处，先确定X3：14与X2：18是相通的，然后取下X2：18端子上的线，使其与X2：8持续短接3s，（及X3：14与X2：8持续短接3s）从就地监控软件上监测叶片1的角度为0°，表示叶片1角度清零成功.恢复X2：18端子上的接线.叶片2，3变桨角度清零同上.解析： 暂无解析