安迅能风机高速轴刹车在三种情况中使用:();();()。液压刹车不足以使风机完全停机。为了使用调桨系统制动转子,液压刹车从接收指令到开始制动,有()秒的延迟时间。当进入轮毂或进行维护等时使用()进行锁定,高速轴的锁定系统是通过()进行锁定的。高速轴的锁定系统允许使用的十分钟平均风速不超过15m/s。
第1题:
风机在进入轮毂或进行机舱转动部件的工作之前,必须用()将()锁住。
第2题:
当使用应急刹车系统进行刹车时,不能使用刹车踏板,因为什么?
第3题:
进入轮毂或在叶轮上工作,首先必须将()可靠锁定,锁定叶轮时,风速不应高于机组规定的最高允许风速;进入变桨距机组轮毂内工作,必须将()可靠锁定。
第4题:
低速轴锁定和解锁,该锁定系统仅用于()的操作。风速必须小于()m/s且叶片必须在90°位置。如果其中一个叶片不在90°或进入轮毂进行维修,不要使用该锁定系统。
第5题:
金风2.5MW机组进口Vensys变桨系统,在进行变桨锁定销的使用时,需要注意的要点是()
第6题:
用剪切闸板防喷器剪断钻具宜按()程序操作。
第7题:
永磁直驱型发电机组,检修发电机系统任何部件前必须()
第8题:
在轮毂,传动轴或叶轮上进行维护工作时必须要锁定叶轮,刹车在()状态。当风速低于()米/秒时,且叶轮在()状态,工作人员可以逗留在机舱内。
第9题:
叶尖和一副高速闸同时制动,发电机脱网
叶轮转速为零时,第2部闸抱死
叶尖和两副高速闸同时制动
叶尖在刹车完成后收回
第10题:
将风机顺桨并机械刹车
断开回路的主电源验电并挂接地线
首先机械锁定桨叶
可靠机械锁定轮毂
第11题:
旋转的叶轮惯性大
叶轮的惯性和直径都太大
顺桨刹车时,叶轮的自由运转产生的扭矩很小,因此风机受到的载荷也很小
直径太大,不好锁
第12题:
锁定系统,叶轮;
锁定系统,齿轮箱主轴;
锁定系统,发电机;
锁定系统,联轴器;
第13题:
液压系统为()提供动力源.
第14题:
刹车油也称(),用于汽车的液压制动刹车系统,显然是汽车必须使用的产品.
第15题:
G52 风力机液压系统的功能一是使叶片沿轴线变桨,二是为齿轮箱高速轴的机械刹车提供 压力,三是提供偏航刹车。
第16题:
安迅能主轴锁定系统通过()锁定主轴。这只在()时使用,因此不能用此锁定来进行维护测试。主轴锁定系统允许使用的最大风速()。
第17题:
高速轴刹车,为常闭浮动式制动器。也由液压系统控制。该刹车系统装有两套圆盘闸规,分别与当系统失电或液压系统故障时,此套刹车系统仍能可靠制动两个液压回路相连,()驱动,()制动。
第18题:
简述风机高速轴制动器在风机启停机过程中的作用?
第19题:
在什么情况下,右系统液压泊能够串到左系统()。
第20题:
变桨刹车系统及转子刹车系统
偏航刹车系统及变桨刹车系统
偏航刹车系统及提升系统
偏航刹车系统及转子刹车系统
第21题:
第22题:
液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动
在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
第23题:
控制系统过速保护
叶尖空气刹车过速保护
高速刹车过速保护
防爆膜(360)的过速保护
叶轮锁定装置过速保护