正常运行中的压缩机，油三通阀的手柄应指向（）位置。A、工作B、加油C、放油D、工作或加油

第1题：

冷凝器要定时加油，根据设备运行情况，确定放油时间，放油时应停止（）的工作，以提高放油效率。放油时，把进、排汽阀、均压阀都（），（）不应停止，等15分钟左右进行放油，放油完毕，打开（），（）恢复正常工作。

第2题：

中、小型水泵在运行中轴承室油质发生乳化时，可以采用（）的方法消除。

• A、加点油；
• B、放尽乳化油后再加油；
• C、边放油边加油；
• D、停泵换油。

第3题：

压力加油系统的功用是：（）

• A、向各油箱压力加油
• B、向各油箱压力加油或抽油，也可用于两油箱间传输
• C、紧急放油
• D、压力加油和通气

第4题：

制冷压缩机下列情况中必须停车加油的是（）。 ①油泵吸入端有三通阀； ②曲轴箱有加油螺塞； ③曲轴箱有带间加油接头。

• A、②
• B、③
• C、②③
• D、①③

第5题：

潜油泵型加油机，应每天在（）的情况下，检查潜油泵是否全部停止运行，防止潜油泵因油*没挂好或其它电气原因造成潜油泵长期工作而缩短使用寿命。

• A、需检查加油机停止加油
• B、切断电源
• C、加油机正常加油
• D、加油机全部停止加油

第6题：

在停机加油过程中从压缩机曲轴箱侧面和加油孔补充冷冻油时应先关闭（）

• A、吸气三通阀
• B、排气三通阀
• C、排气截止阀
• D、吸气截止阀

第7题：

飞机抽油时，燃油是通过燃油系统的线路抽出（）

• A、供油总管经抽油活门进入加油总管
• B、加油总管经抽油活门进入抽油管
• C、供油总管经放油活门进入放油管
• D、供油总管经应急放油口

第8题：

在地面维护油箱内燃油系统附件时，将一侧油箱的油液传输到另一侧油箱，油液流经路线上的活门是（）

• A、交输活门，抽油活门，加油活门
• B、放油活门，抽油活门，加油活门
• C、交输活门，放油活门，加油活门
• D、交输活门，抽油活门，放油活门

第9题：

发动机起动机上有哪几个滑油勤务口（）

• A、放油口、加油口
• B、加油口、溢流口
• C、放油口、加油口、溢流口
• D、放油口、加油口、回油口

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

变压器重瓦斯保护在以下情况时应改信号（）。

• A、运行中加油、滤油或更换硅胶时；
• B、打开呼吸系统的放气门或放油塞子，或清理吸湿器时；
• C、有载调压开关油路上有人工作时；
• D、气体继电器或其连接电缆有缺陷时，或保护回路有人工作时。

第14题：

制冷压缩机下列情况中不必停车加油的是（）。 ①油泵吸入端有三通阀； ②曲轴箱有加油螺塞； ③曲轴箱有带阀加油接头。

• A、①
• B、①②
• C、①③
• D、①②③

第15题：

制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中： Ⅰ.油泵吸入端三通阀、Ⅱ.曲轴箱加油螺塞、Ⅲ.曲轴箱带阀加油接头、Ⅳ.压缩机吸口接头，宜停车加油的是（）。

• A、Ⅱ、Ⅳ
• B、Ⅱ、Ⅲ
• C、Ⅱ
• D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

第16题：

制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中，不停车即可加油的是（） Ⅰ.油泵吸入端三通阀 Ⅱ.曲轴箱加油螺塞 Ⅲ.曲轴箱带阀加油接头 Ⅳ.压缩机吸口接头

• A、Ⅰ
• B、Ⅰ、Ⅱ
• C、Ⅰ、Ⅲ
• D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

第17题：

润滑系统中三通阀的作用是控制压缩机润滑系统（）而设置。

• A、排气
• B、加油
• C、放油
• D、正常工作

第18题：

正常运行中的压缩机，油三通阀的手柄应指向（）位置。

• A、工作
• B、加油
• C、放油
• D、工作或加油

第19题：

飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外，还必须具备的功能包括：（）

• A、加油和放油
• B、加油、放油和系统工作显示
• C、加油、放油、油箱通气和系统工作显示
• D、加油、放油和灭火

第20题：

在飞机加油与放油时，不正确的是（）

• A、在加油或放油地点必须有合适的灭火器
• B、在加油或放油区域10米内不允许出现烟火
• C、在加油或放油时，严格遵守公司有关规定
• D、在加油或放油时，不允许操作操作无线电或雷达设备

第21题：

主机冷油器的三通阀（）用于转动阀芯，（）用于升降定位插销，以固定切换手柄的位置，防止运行中阀芯转动。在切换冷油器工作时，应先转动定位手轮提起（），然后通过切换手把切换成并列或另一侧运行°。切换完毕后应回（）。

第22题：

第23题：

第24题：