在中途广播机发生故障应怎样处理？
题目
在中途广播机发生故障应怎样处理？
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第1题：
列广机中途故障处理，先分清故障负责（）如果不能判明或属通信部门故障，由列车长通知前方站广播工区处理。
- A、单位
- B、区间
- C、位置
- D、内外
正确答案:A -
第2题：
简述机动车在高速公路上发生故障怎样处理？
正确答案: 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；（第五十二条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。）但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。 -
第3题：
皮带机料斗处如发生石膏堆积应怎样处理
正确答案: 1）应就地使用长棍，铁锹等物用正确的方法将堆积的石膏疏通，使其料斗通畅。
2）如不能疏通料斗，应尽快将石膏旋流站底流浆液箱下料管切至吸收塔方向，后对料斗进行疏通。 -
第4题：
机保车组在运行中发生故障应如何处理？
正确答案: 机保车组在运行中发生故障时，机械长应迅速采取措施及时组织修复。如限于乘务条件不能修复时，首先应在确保行车、货物安全运输的前提下，将三机故障及时发报配属段组织施修，车辆故障可预报前方列检所，作检查处理。车轮踏面擦伤过限（超过1.0m），由当地局管内车辆段（列检所）负责扣修处理，不准跨局回送。如在交接口附近时，允许向就近车辆段回送。 -
第5题：
怎样处理TYJL-Ⅱ型联锁机故障？
正确答案:当判断故障在联锁机时应首先进行联锁机切换，使故障联锁机脱机。然后再观察故障联锁机的运行灯是否还在运行。若停止运行，则记录各指示灯的状态后对机器复位。复位后恢复正常（备用监控机会指示“联锁机恢复正常”），表明发生故障瞬间外界对电源或通信有较强的干扰，干扰消失后设备就可以经复位后恢复正常工作。若复位后仍不能正常运行，则要对联锁机的电路板逐个更换，直到故障破除。若联锁机虽能正常运行，但备用监控机仍然报“联锁机通信中断”，则要更换STD—01通信网卡。 -
第6题：
出站信号机发生故障时，应如何处理？
正确答案: 出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。 -
第7题：
通信故障（障碍）发生后，应怎样判断处理？
正确答案: 故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取倒、代、迂回等措施，将影响减少到最低程度。 -
第8题：
若列车广播系统故障，监控员怎样处理？
正确答案: 对列车的RCB断路器进行复位，若不能恢复继续运营，报OCC。 -
第9题：
问答题若列车广播系统故障，监控员怎样处理？正确答案： 对列车的RCB断路器进行复位，若不能恢复继续运营，报OCC。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题通信故障（障碍）发生后，应怎样判断处理？正确答案： 故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取倒、代、迂回等措施，将影响减少到最低程度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题采集系统运行中发生指导手册已有描述的故障后应怎样处理？正确答案： 采集系统运行中发生指导手册已有描述的故障后，由运行维护人员按照指导手册处理，并按规定做好记录、统计上报。
采集系统运行中发生指导手册未有描述的故障后，运行维护人员应当立即记录或复制提示信息，及时将故障现象报主管人员，同时设法排除。故障排除后，应分析故障产生的原因，提出预防措施和再次发生故障时的排除方法。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题列车在区间发生故障或灾害时，司机应怎样处理？正确答案： 司机（车长）首先向行车调度员报告所发生的故障或灾害，在主风缸风压正常、制动性能良好，不危及行车安全的情况下尽量把列车运行到车站停车疏散乘客，如不能继续运行，司机应判明原因，当按预案需要救援时，应向行调请求救援。请求救援的列车在未得到行调的准许不准移动位置。解析： 暂无解析 -
第13题：
拆模如遇中途停歇，应怎样处理？
正确答案: 应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固；活动部件必须一次拆除。 -
第14题：
起重机发生故障时，起重机司机应如何处理？
正确答案: 当起重机发生故障时，司机应立刻停止工作，切断电源。如果吊有重物，则应发出信号，划出危险区。如果停车时间较长，则应设法将吊物放下或垫起，报告领导或有关人员进行检修；修好后经过试车，确认完好后方可工作。设备不得带病工作。 -
第15题：
列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障。
正确答案:错误 -
第16题：
进出站信号机故障时怎样处理？
正确答案: 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态；如为臂板信号机，在夜间或昼间因天气不良难以辨认时，还应点灯。进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住和信号灯灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。 -
第17题：
运行途中主发动机发生故障时应怎样处理？
正确答案: 以1号车故障为例，3号车步骤相同
1）用电脑将1号车4根轴挂入空档并插入销子
2）利用3号车四根轴继续行驶，速度约为50KM/H -
第18题：
在道口处所一旦发生危及行车安全的故障时，看守员应怎样处理？
正确答案:1.道口看守员应保持头脑清醒，遇事不能慌乱；
2.首先根据侵人限界情况，准确判断影响范围，如有些情况虽然在栏木之内，但不侵人限界时，可显示信号减速或照常放行列车；
3.当影响一线时，也不能将二线都封闭。总之要尽量缩小影响范围；
4.如不能立即判断时，也不能盲目放行列车，以免扩大事故。因此道口看守员要根据故障影响范围和设备情况，立即设好防护，然后再处理，决不能只顾处理不设防护。 -
第19题：
道口设备发生故障应怎样处理？
正确答案: 有人看守道口的防护、通知、照明等设备发生故障或作用不良时，应及时通知有关单位检修，并做好记录。 -
第20题：
当6kV某段发生接地故障，你应怎样处理？处理过程中应注意什么？
正确答案:当6KV某段发生接地时，会发来6KV某段接地故障，消谐装置告警等光字牌，因为6KV是否于不接地系统，可以运行两个小时，这时不应着急，首先切换电压，查看接地相别，（切换Va、Ub、Vc按钮来进行切换），并且联系值长巡问汽机，锅炉有无启动高压设备的，如有启动，应马上停止，派人穿戴好绝缘工器具到6KV配电室检查，查看综合保护器有无告警的，有无明显故障点，如果没有明显的故障点，这时切换厂用电，查看是否厂用分支是否接地，并且倒换6KV接地段的厂变及辅助厂变，查看接地方是否消失，通过以上工作，仍然发生接地时，证明接地点在母线上或PT上，这时将母线上负荷全部倒空，将母线转检修来进行处理。 -
第21题：
单选题列广机中途故障处理，先分清故障负责（）如果不能判明或属通信部门故障，由列车长通知前方站广播工区处理。A单位
B区间
C位置
D内外
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题拆模如遇中途停歇，应怎样处理？正确答案： 应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固；活动部件必须一次拆除。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题运行途中主发动机发生故障时应怎样处理？正确答案： 以1号车故障为例，3号车步骤相同
1）用电脑将1号车4根轴挂入空档并插入销子
2）利用3号车四根轴继续行驶，速度约为50KM/H解析： 暂无解析