调速汽门开不起来的原因?
第1题:
()油主要供给透平的调速机构和主汽阀。
第2题:
安全阀到规定压力不排汽的原因有哪些?
第3题:
简述调速汽阀的重叠度?
第4题:
中间截止门为什么先于调速汽门开启?
第5题:
开工时转化炉不首先配汽升温的原因是().
第6题:
使用机械调速器的压缩机正常停车时,关小主汽阀,直到()稍作停留,再继续关。
第7题:
调速汽阀设重叠度的主要原因是什么?
第8题:
除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量()而()冒汽为原则。
第9题:
下列选项中,属于调速系统在空负荷下,不能维持额定转速情况原因的是()。
第10题:
小机运行时,低压主汽阀或调速汽阀卡涩应关闭(),用()维持小汽机运行。
第11题:
第12题:
第13题:
汽轮机转速波动的原因有()
第14题:
水样温度高或取样器冒汽的原因是冷却水泵跳闸或取样二、三次门开度过小。
第15题:
汽泵复归后高低压主汽门开不起来的原因?
第16题:
压缩机在开车过程中,造成排汽温度升高的常见原因有()。
第17题:
导致开工空气加热炉出口温度超温,反应器温度升不起来的可能原因有()等。
第18题:
高压加热器的()试验合格后,才能将其投入运行。
第19题:
送风量不足,可能的原因是:()
第20题:
什么是调速汽阀?
第21题:
为了减少调速汽门的门杆漏汽,在门杆上设有多道的()。漏汽在其中膨胀扩压扩容,使漏汽量减少。
第22题:
汽轮机起动升速和空负荷时,排汽温度反而比正常运行时高的原因有().
第23题:
调速器的弹簧预紧力增加,油门开度增大
调速器的弹簧预紧力增加,油门开度减小
调速器的弹簧预紧力减小,油门开度增大
调速器的弹簧预紧力减小,油门开度减小