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  • 第1题:

    透平油质恶化的原因()。

    • A、油中进水;
    • B、油中有杂质;
    • C、油的循环倍率高;
    • D、轴瓦损坏。

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    主油箱油位下降的原因有()。

    • A、运行冷油器泄漏;
    • B、油中进水;
    • C、轴承漏油;
    • D、润滑油温升高。

    正确答案:A,C

  • 第3题:

    注水井突然注不进水的地面原因有哪些?


    正确答案: (1)注水干线和支线漏或堵,使干压低于启动压力。
    (2)高压水表显示系统有问题或高压水表叶轮卡住。
    (3)闸门关闭或挡板脱落(注水间的总闸门、上流闸门、下流闸门、井口总闸门、注水闸门)。
    (4)停泵或水间泵压低于启动压力。
    (5)水质特差,造成水嘴堵死或油层严重堵塞。

  • 第4题:

    润滑油里进水的原因可能是()。

    • A、润滑油变质
    • B、雨水通过呼吸阀进入油箱
    • C、油冷器有泄漏
    • D、润滑油乳化

    正确答案:C

  • 第5题:

    防止油系统进水主要有哪些措施?


    正确答案: 防止油系统进水的主要措施有:
    (1)调整好汽封间隙。
    (2)加大信号管的通汽截面积。
    (3)消除或减低轴承内部负压。
    (4)缩小轴承油挡间隙。
    (5)改进轴封供汽系统。
    (6)轴封抽汽系统合理,轴封抽汽器工作正常。

  • 第6题:

    造成油系统进水的主要原因是什么?


    正确答案: 造成油中进水的原因很多,主要有:
    (1)由于汽封径向间隙过大,或汽封块各弧段之间膨胀间隙太大,而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
    (2)汽封信号管通汽截面太小,漏汽不能从信号管畅通排出。
    (3)汽动油泵漏汽进入油箱。
    (4)轴封抽汽器负压不足或空气管阻塞。
    (5)冷油器水压调整不当,水漏入油内。
    (6)盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用,造成轴承箱内局部负压吸入蒸汽。
    (7)油箱负压太高。
    (8)汽缸接合面变形漏汽。

  • 第7题:

    运行中采取哪些措施防止油系统进水?


    正确答案: 1)始终保持冷油器水压低于油压,这样即使铜管有裂损也不致于油中有水。
    2)轴封供汽压力调整恰当,不得过高,且轴封抽气器保持正常工作。
    3)主油箱应定期放水,并要求化学人员定期作油质化验,并及时开启真空滤油机进行滤油。

  • 第8题:

    单井管线掺不进水的原因有哪些?


    正确答案: (1)系统掺水压力下降,单井压力低于干线回压。
    (2)油管线结垢严重,油井回压上升超过掺水压力。
    (3)掺水水嘴堵塞。
    (4)掺水管线漏失严重,水管线倒油。
    (5)地面掺水闸门未打开或闸门闸板掉。

  • 第9题:

    汽轮机油中进水的原因有哪些?如何防止油中进水?


    正确答案:(1)油中进水多半是汽轮机轴封状态不良或是发生磨损,轴承的进汽量过多所致。
    (2)轴封汽回汽受阻,如轴封加热器或汽封加热器满水或其旁路开度过大,轴封高压漏汽回汽吧畅。
    (3)轴承内负压太高等原因会造成油中进水。
    为防止油中进水,在运行中应保证冷油器油侧 压力大于水侧压力,应精心调整好轴封的进汽量。

  • 第10题:

    汽轮机润滑油进水的原因是什么?


    正确答案: 汽轮机高压汽封段回汽压力过大或供汽压力调整不当,使蒸汽通过轴承窜人油系统,使油系统进水。油系统进水会造成油质劣化,腐蚀调速系统部件,使调速系统产生故障,威胁主机安全等后果。油系统进水后应严格按运行规程处理,必要时应根据规程紧急停机。

  • 第11题:

    全自动洗衣机在进水过程中显示U14,有哪些以下原因()

    • A、排水阀漏水
    • B、停水
    • C、水压小
    • D、进水阀网堵

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题:

    问答题
    油中进水有哪些原因?

    正确答案: 油中进水多数是因为汽轮机轴端汽封的安装和供汽不良,以及发生摩损或轴封进汽过多而引起的,因此,轴封供汽压力不宜调的过高,轴封间隙不易调的过大。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    运行中,油箱油位升高的原因有哪些?


    正确答案: 1)油温升高,使油的体积增加;
    2)油箱内油层表面泡沫增厚,油位指示上升,实际油量未增加;
    3)启动时,油温低,滤网阻力大,使回油仓和吸油仓流速减慢,引起回油仓油位升高,吸油仓油位下降;
    4)油中有水严重。

  • 第14题:

    汽轮机进水的危害性是什么?再热机组引起进水的原因有哪些?


    正确答案:汽轮机进水时应按规定果断处理,否则将造成设备的严重损坏。
    (1)汽轮机进水时轴向推力明显增加,甚至造成推力瓦乌金溶化,通流部分严重的碰撞,因为汽机进水时水的密度大,在汽机喷咀中不能获得恰当的喷射速度,而蒸汽的流动受到阻碍,使叶片中压降增大,产生了很大的轴向推力。
    (2)由于水在喉咀中喷射角度的改变会打在叶片的弧背上,对汽轮机产生制动作用,同时使叶片受到损伤或断裂。
    (3)汽轮机进水后金属部件受到急剧冷却使汽缸变形,转子受到急剧冷却时造成大轴弯曲,使机组振动加剧。
    (4)汽机进水后汽缸和转相对膨胀急剧变化,如果水从抽气管或高压排汽管倒入汽轮机,将引起下汽缸收缩而发生猫背变形,以致造成动静部分的径向磨擦,汽封和转子发生挠曲,甚至造成永久变形。
    引起再热机组进水的原因:
    (1)锅炉漏水或者锅炉燃烧不稳,汽压汽温波动较大时。
    (2)由于电网故障引起机组负荷突然升高,锅炉出现汽水共腾现象时。
    (3)启动时主再热管没有进行充分的暖管和疏水。
    (4)加热器泄漏或水位调整门失灵,加热器内漏水从抽气管返入汽轮机。
    (5)125MW机组一级旁路减温水不严或误开。
    (6)锅炉主再热汽减温水使用操作不当,使水进入汽轮机,250MW机组当大联锁保护动作后,再热器减温水应关闭,否则减温水将从冷再热管返入汽轮机。

  • 第15题:

    润滑油乳化的原因主要是由于润滑油中()而引起的。

    • A、有杂质
    • B、有固体颗粒
    • C、有悬浮物
    • D、进水

    正确答案:D

  • 第16题:

    造成油系统进水的主要原因有哪些?


    正确答案: 造成油系统进水的主要原因有:
    (1)由于汽封径向间隙过大,或汽封块各弧段之间膨胀间隙,太大,而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
    (2)汽封信号管通汽截面太小,漏汽不能从信号管畅通排出。
    (3)汽动油泵漏汽进入油箱。
    (4)轴封抽汽器负压不足或空气管阻塞。
    (5)冷油器水压调整不当,水漏入油内。
    (6)盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用,造成轴承箱内局部负压吸入蒸汽。
    (7)油箱负压太高。
    (8)汽缸结合面变形漏汽。

  • 第17题:

    油中进水有哪些原因?


    正确答案: 油中进水多数是因为汽轮机轴端汽封的安装和供汽不良,以及发生摩损或轴封进汽过多而引起的,因此,轴封供汽压力不宜调的过高,轴封间隙不易调的过大。

  • 第18题:

    油系统进水的原因是什么?运行中采取哪些措施防止油系统进水?


    正确答案:油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大,或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常,使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高(高于油压),致使铜管破裂时,冷却水漏入油系统。
    防止油系统进水:
    ①始终保持冷油器水压低于油压,即使铜管有裂损也不至于油中有水。
    ②轴封供汽压力调整恰当,不得过高,且轴封抽气器保持正常工作。
    ③主油箱应定期放水,并要求化学定期作油质化验,一旦发现油中有水,应立即用离心式滤油机滤油。

  • 第19题:

    油系统进水的原因是什么?


    正确答案: 1)油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大,或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常,使蒸汽通过轴承进入油系统所致。
    2)可能是由于冷油器水压高于油压,致铜管破裂冷却水漏入系统。

  • 第20题:

    机组运行中主油箱油位下降有哪些原因?


    正确答案: 机组运行中主油箱油位下降的原因如下:
    (1)滤油装置因故障而跑油。
    (2)油系统各设备、管道、阀门泄漏。
    (3)发电机密封油系统设备、管道阀门漏油。
    (4)发电机进油。
    (5)冷油器泄漏,油漏到冷却水侧。

  • 第21题:

    汽轮机油系统进水引起主油箱油位升高的原因有哪些?如何处理?


    正确答案: 主油箱油位升高的原因主要是油中进水,油中进水有以下原因:
    (1)汽封压力过高使蒸汽呲入轴承油中。
    (2)轴封抽汽器工作不好或出力不够。
    (3)停机后冷油水压大于油压,使冷却水漏到油中。
    处理方法:发现油箱油位升高,应进行油箱底部放水;并联系化验油质。加强汽封压力的调整,检查轴封汽器的工作情况或再启一台轴封抽汽器,停机后停润滑油泵前,关闭冷油器冷却水门。

  • 第22题:

    汽轮机油中进水有哪些因素?如何防止油中进水?


    正确答案: 油中进水是油质劣化的重要因素之一,油中进水后,如果油中含有有机酸,则会形成油渣,若有溶于水的低分子有机酸,除形成油渣外还有使油系统发生腐蚀的危险。油中进水多半是汽轮机轴封处的状态不良或是发生摩损,轴封的进汽过多所引起的,另外轴封汽回汽受阻,如轴封加热器或汽封加热器满水,轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。
    为防止油中进水,除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外,还应精心调整轴封的进汽量(均压箱压力),防止油中进水。

  • 第23题:

    油中进水的主要原因是什么?


    正确答案:1.汽轮机油质控制标准是控制油中水分≤100mg/L。
    2.汽机油中进水的原因主要有:
    A.轴封间隙大或汽压过高;
    B.冷油器冷却水压力高于油压且冷油器泄漏;
    C.油系统停运后冷油器泄漏,造成冷却水泄漏至油侧。

  • 第24题:

    问答题
    油系统进水的原因是什么?运行中采取哪些措施防止油系统进水?

    正确答案: 油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大,或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常,使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高(高于油压),致使铜管破裂时,冷却水漏入油系统。
    防止油系统进水:
    ①始终保持冷油器水压低于油压,即使铜管有裂损也不至于油中有水。
    ②轴封供汽压力调整恰当,不得过高,且轴封抽气器保持正常工作。
    ③主油箱应定期放水,并要求化学定期作油质化验,一旦发现油中有水,应立即用离心式滤油机滤油。
    解析: 暂无解析