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  • 第1题:

    快速客车安装差压阀的作用是什么?


    正确答案: 在两个空气弹簧附加空气室之间装有差压阀,其开启压力为150kpa,其目的是防止两侧空气弹簧承载有较大区别而引起脱轨。

  • 第2题:

    简述自动调整卸荷阀工作原理、调整方法。


    正确答案:当车轮转向到极限位置时,卸荷阀开启,转向器高、低压腔通过一个节流孔接通,降低系统压力,即在转向到极限位置也不会达到最高压力,这样有效地控制了油温的升高,转向系统联接件的负荷也随之减小,对转向系统起到了保护作用。
    装车后需对转向器自调整卸荷阀做首次调整:将转向桥架高,使车轮离开地面,使发动机保持熄火状态。向顺时针(逆时针)转动方向盘,使齿条活塞向上(下)移动,阀体端面(壳体螺钉)会依次碰到滑杆、滑座,此时手感阻力会加大,继续用力(大约12~16N.m)扳动方向盘,使滑杆、滑座缩进阀座内,直到车轮限位螺钉接触限位凸台为止,即向右(左)方向调整完毕。

  • 第3题:

    调速汽门卸荷阀的作用?


    正确答案: 卸荷阀装在执行机构控制块上,它主要作用是当机组发生故障必须紧急停机时,在危急遮断装置动作使危急遮断油泄去,可使执行机构活塞杆下腔的压力油经卸载阀快速释放,这时不论伺服放大器输出信号大小,在阀门弹簧力作用下,均使阀门关闭。
    在卸荷阀中有一个杯状滑阀,在滑阀的下部的腔室与油动机活塞下的高压油路相通。滑阀上部的复位油室一路经逆止阀与危急遮断超速保护控制油(OPC油)相通,而另一路是经一针阀与油动机活塞上腔及回油通道相连。节流孔是产生该阀的复位油的,一旦该节流孔堵死,则会产生复位油降低或失压的现象,这样,将会直接影响执行机构的正常运行。调试时,该针阀靠调节受柄完全压死在阀座上,仅在现场用于手动卸荷阀时才拧开此针阀。在正常运行时,滑阀上部的油压作用力加上弹簧力将大于滑阀下高压油的作用力,杯状滑阀压在底座上,使高压油与回油相通的油口关闭油缸活塞下腔的高压油建立,执行机构具备工作条件,卸荷阀上部的阻尼孔是对滑阀起稳定作用的,以免在系统油压变化时产生不利的震荡。粗滤网可以防止大的颗粒进入堵塞阻尼孔。

  • 第4题:

    简述双阀口式中继阀过充位动作过程。


    正确答案: 均衡风缸充风,活塞模板左侧压力升高;
    过充风缸充风,过充柱塞右移,顶在活塞模板上;
    在二者合力作用下活塞膜板迅速右移,顶开较大的供气阀口,使总风缸迅速向制动管充风,最终制动管压力应高于定压30到40kPa。

  • 第5题:

    卸荷回路的作用是什么?常见的卸荷回路有哪三种?哪几种换向阀可在中位时使泵卸荷?


    正确答案: 卸荷回路的作用是在液压泵驱动电机不频繁启闭的情况下,使液压泵在功率损耗接近零的情况下运转,以减少功率损耗,降低系统发热,延长液压泵和电机的寿命。
    常见的卸荷回路有:①用换向阀的卸荷回路②在先导型溢流阀远控口接二位二通阀③直接并联二位二通阀。
    M、K、H三种。

  • 第6题:

    当转速达到103%额定转速时,OPC动作信号输出,OPC电磁阀就被励磁(通电)打开,使OPC母管油液泄放。这样,相应的执行机构上的卸荷阀就快速打开,使调节汽阀迅速关闭。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    调节快速卸荷阀的针阀可用来手动卸荷。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    简述AST电磁阀组件的动作过程。


    正确答案:四个串并联布置的AST电磁阀是由危急遮断跳闸装置(EST)电气信号所控制,正常运行时这四个AST电磁阀通电关闭。当机组发生危机情况时,任意一个EST(跳闸)信号输出,这四个电磁阀失电被打开,使AST母管的油液经无压回油管路排至EH油箱。主汽门和调节汽门执行机构上的快速卸载阀快速打开,使各个进汽门快速关闭,机组事故停机。两个并联电磁阀组中至少各有一个电磁阀动作,才可以将AST母管中的压力油泄去,保证了汽轮机的安全。在复位时,两组电磁阀中至少要有一组关闭,AST母管中才可能建立起油压,使汽轮机具备启动的条件。

  • 第9题:

    汽轮机主汽门、调门油动机活塞下油压通过()快速释放,达到阀门快关。

    • A、伺服阀;
    • B、电磁阀;
    • C、卸荷阀;
    • D、AST阀。

    正确答案:C

  • 第10题:

    简述快速泄载阀、关断阀的作用。


    正确答案: 卸载阀供遮断状况时快速关闭油动机用;
    关断阀供甩负荷或遮断状况时,快速切断油动机进油,避免系统油压因油动机快关的瞬态耗油而下降。

  • 第11题:

    问答题
    试述双阀口式中继阀“过充位”快速充风的动作过程。

    正确答案: 双阀口式中继阀“过充位”快速充风动作过程:当司机将电空制动控制器手柄置于“过充”位时,连通了总风向过充风缸充风的气路,即过充柱塞左侧压力升高,推动过充柱塞右移,并作用在活塞膜板上,该作用力的大小约为30—40kPa,同时均衡风缸充风,活塞模板左侧压力升高。在二者共同作用下,活塞模板带动顶杆迅速右移,顶开供气阀口,且且阀口开启较大,使总风迅速向制动管及活塞膜板右侧充风。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    当转速达到103%额定转速时,OPC动作信号输出,OPC电磁阀就被励磁(通电)打开,使OPC母管油液泄放,相应的执行机构上的卸荷阀就快速打开,使调节汽阀迅速关闭。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    溢流阀在液压系统中可以起()作用、()作用及卸荷作用。


    正确答案:溢流;安全保护

  • 第14题:

    高中压自动关闭器卸荷阀的作用?


    正确答案: 卸荷阀安装在执行机构控制块上,它主要作用是当机组发生故障必须紧急停机时,在危急遮断装置动作使自动停机危急遮断油(AST油)泄去时,可使油动机油缸活塞杆下腔的压力油经卸荷阀快速释放,主汽门在操纵座弹簧力的作用下迅速关闭。

  • 第15题:

    简述自动降弓装置中实验阀及快速降弓阀的作用。


    正确答案: (1)实验阀用来试验自动降弓装置的性能,当打开是,装置能迅速自动下降;
    (2)快速降弓阀的作用是当管路漏泄时动作,接通气囊通大气的通路,实现降弓。

  • 第16题:

    试述双阀口式中继阀“过充位”快速充风的动作过程。


    正确答案: 双阀口式中继阀“过充位”快速充风动作过程:当司机将电空制动控制器手柄置于“过充”位时,连通了总风向过充风缸充风的气路,即过充柱塞左侧压力升高,推动过充柱塞右移,并作用在活塞膜板上,该作用力的大小约为30—40kPa,同时均衡风缸充风,活塞模板左侧压力升高。在二者共同作用下,活塞模板带动顶杆迅速右移,顶开供气阀口,且且阀口开启较大,使总风迅速向制动管及活塞膜板右侧充风。

  • 第17题:

    卸荷阀有什么作用?


    正确答案:当EH油系统危急遮断油被泄掉时,卸荷阀活塞上油压消失,油动机活塞下腔的EH压力油克服卸荷阀的弹簧力,通过卸荷阀迅速排到压力回油管,使该卸荷阀对应的执行机构迅速关闭。

  • 第18题:

    快速卸荷阀(也称压力调节阀),用于()。


    正确答案:调节控制系统中的油压

  • 第19题:

    换向阀是实现油路的换向、顺序动作及卸荷的阀门。()


    正确答案:正确

  • 第20题:

    卸荷阀的作用及工作原理是什么?


    正确答案: 高压油泵的来油经过滤网后流入卸荷阀(也称压力控制阀),卸荷阀用于控制系统中的压力,它的动作压力由调整旋钮调整锥形弹簧的预紧力来整定。系统高压油集管的油压引入卸荷阀并作用在控制柱塞的左端。当集管压力低于14.484MPa且控制滑阀处于关闭位置时,弹簧将柱塞推在左侧,钢球堵住控制座的通油口。控制滑阀内腔的油不能排出,在弹簧的作用下,控制滑阀被顶在下方堵死套筒的泄油窗口,此时卸荷阀处于关闭状态。油泵来油全部进入高压油集管。当集管中油压达14.484MPa时,柱塞克服锥形弹簧力右移,将钢球和球座右推,控制滑阀内腔压力通过节流孔,经锥形弹簧泄油孔排至油箱。
    此时控制滑阀内腔压力降低。作用在其下部的油泵出口油压作用力克服弹簧和滑阀内腔油压作用力后使滑阀上移,打开套筒泄油窗口,将油泵来油直接送回油箱,卸荷阀处于排油状态。由于油箱内油压甚低,故卸荷阀处于排油状态时,高压油泵负载最轻,功耗最小,发热效应减小,有益于延长泵的使用寿命。在排油状态下,球座的左侧有压力油作用,产生一个附加的向右的油压力。这个力使锥形弹簧在集管压力略有降低时不能推动球座。只有在集管压力降低到12.415MPa时,弹簧才克服集管油压通过柱塞作用在钢球上的力和球座两侧差压作用力,将钢球推向左侧堵住控制座上油口。此时,通过节流孔的油不能流出。使控制滑阀内腔压力逐渐恢复到油泵出口压力,将滑阀推向关闭排油窗口的位置,油泵来油重又进入高压油集管。此时卸荷阀复位。卸荷阀的排油和复位压力之差值由卸荷阀控制部件的结构尺寸决定。

  • 第21题:

    叙述卸荷阀的作用和工作原理。


    正确答案: 卸荷阀装在油动机液压块上,它主要作用是当机组发生故障需要紧急停机时,在危急脱扣装置动作使AST油失压后,可使油动机活塞下腔的压力油经过卸荷阀快速释放,在弹簧力的作用下均使阀门关闭。
    动作原理:在快速卸荷阀中有一杯状滑阀,滑阀下部与油动机活塞下的高压油路相通,高压油通过输入口的节流孔经危急遮断油路充入滑阀的上部。由于调节针阀的针头完全关死了该处的通路,使得滑阀上部的油压力与危急遮断油压相等。
    因此,滑阀上部油压作用力加上弹簧力大于滑阀下部高压油的作用力,滑阀被压在底座上,高压油至回油进油口被关闭。当危急遮断装置动作使AST油失压时,滑阀上部的油压几乎为零,而弹簧的刚性又不大,因此,滑阀下部的高压油克服弹簧力顶开滑阀,高压油路与回油接通回至油箱,油油动机活塞下的压力油迅速下降,从而快速关闭进汽门。调节针阀可用来手动卸荷。

  • 第22题:

    简述快速卸载阀的作用


    正确答案:快速卸载阀打开时,单侧进油油动机活塞下腔式的油经快速卸载阀迅速排出。

  • 第23题:

    问答题
    快速卸荷阀作用是什么?简述其动作过程?

    正确答案: 作用:当机组发生故障必须紧急停机时,在危急脱扣装置等动作时,快速卸荷阀快速释放压力油,使阀门关闭,起保护作用。
    动作过程:当机组发生故障,保护动作或手动停机时,危急遮断油泄油失压,使卸荷阀中杯状滑阀在下部高压油作用下上移,使高压油与油缸回油相通的油口开启,油动机活塞下腔的压力油快速释放,在阀门弹簧作用下,使阀门关闭,从而达到保护目的。
    解析: 暂无解析