卸荷回路的作用是什么？常采用的卸荷方式有哪些？
题目
卸荷回路的作用是什么？常采用的卸荷方式有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
卸荷可以降低功率损耗，减少发热，延长泵和电机的使用寿命。
常见的卸荷回路有以下几种。
（1）用三位换向阀的卸荷回路。
（2）用二位二通滑阀的卸荷回路。
（3）用溢流阀的卸荷回路。
常见的卸荷回路有以下几种。
（1）用三位换向阀的卸荷回路。
（2）用二位二通滑阀的卸荷回路。
（3）用溢流阀的卸荷回路。
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第1题：
卸荷回路可采用H型或M型换向阀中位滑阀机能来实现。
正确答案:正确 -
第2题：
不属于压力控制回路的有（）。
- A、调压回路
- B、卸荷回路
- C、背压回路
- D、节流调速回路
正确答案:D -
第3题：
常同的卸荷回路有哪些？有何特点？
正确答案: 常用的卸荷回路有：
（1）换向阀的卸荷回路
采用三位换向阀，利用其中位机能（M、H、K）使液压泵卸荷。这种卸荷回路比较简单，但对于压力较高，流量较大的系统容易产生冲击，适用于中、低压小流量的系统。
在进油路上并联一个二位二通换向阀也可使泵卸荷，这种卸荷回路的效果比较好，一般可用于液压系统流量小于63L/min的场合。选用二位二通阀的流量规格应与泵的额定流量相适应。
（2）电磁溢流阀卸荷回路
用先导式溢流阀的远程控制口实现卸荷，远程控制口通过二位二通换向阀与油箱相通，卸荷时溢流阀主阀全部打开，泵排出的油液全部流回油箱。这个回路中，二位二通阀只需要采用小流量规格。在实际产品中，常将电磁换向阀和先导式溢流阀组合在一起，这种组合阀称为电磁溢流阀。
（3）蓄能器保压卸荷回路
系统工作时，液压泵向蓄能器和液压缸供油，推动活塞工作，压紧工件后，压力继电器发出信号，通过先导式溢流阀使泵卸荷。这时液压缸所需压力由蓄能器提供，液压缸压力不足时，压力继电器复位使液压系统重新向系统供油。这种回路便于远程控制，既能满足工作需要，又能节约功率，减少系统发热。 -
第4题：
压力控制回路有（）。
- A、单向回路
- B、调压回路
- C、减压回路
- D、增压回路
- E、卸荷回路
正确答案:B,C,D,E -
第5题：
液压系统是如何卸荷的？常同的卸荷回路有哪些？有何特点？
正确答案: 在执行元件停止工作时，液压系统需要采用卸荷回路来减少功率损耗，降低系统发热，延长液压泵和电机的使用寿命。常用的卸荷方法有两种：一种是使泵的输出油流直接回到油箱，泵在压力接近于零的情况下工作；另一种方法是使泵的输出流量为零，而压力保持不变，这种方法仅适合于变量泵供油的情况。
常用的卸荷回路
（1）换向阀的卸荷回路
采用三位换向阀，利用其中位机能（M、H、K）使液压泵卸荷。这种卸荷回路比较简单，但对于压力较高，流量较大的系统容易产生冲击，适用于中、低压小流量的系统。
在进油路上并联一个二位二通换向阀也可使泵卸荷，这种卸荷回路的效果比较好，一般可用于液压系统流量小于63L/min的场合。选用二位二通阀的流量规格应与泵的额定流量相适应。
（2）电磁溢流阀卸荷回路
用先导式溢流阀的远程控制口实现卸荷，远程控制口通过二位二通换向阀与油箱相通，卸荷时溢流阀主阀全部打开，泵排出的油液全部流回油箱。这个回路中，二位二通阀只需要采用小流量规格。在实际产品中，常将电磁换向阀和先导式溢流阀组合在一起，这种组合阀称为电磁溢流阀。
（3）蓄能器保压卸荷回路
系统工作时，液压泵向蓄能器和液压缸供油，推动活塞工作，压紧工件后，压力继电器发出信号，通过先导式溢流阀使泵卸荷。这时液压缸所需压力由蓄能器提供，液压缸压力不足时，压力继电器复位使液压系统重新向系统供油。这种回路便于远程控制，既能满足工作需要，又能节约功率，减少系统发热。 -
第6题：
基本的液压回路有（）等。
- A、平衡回路
- B、调压回路
- C、减压回路
- D、卸荷回路
- E、供电回路
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
卸荷回路的作用是什么？常见的卸荷回路有哪三种？哪几种换向阀可在中位时使泵卸荷？
正确答案: 卸荷回路的作用是在液压泵驱动电机不频繁启闭的情况下，使液压泵在功率损耗接近零的情况下运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长液压泵和电机的寿命。
常见的卸荷回路有：①用换向阀的卸荷回路②在先导型溢流阀远控口接二位二通阀③直接并联二位二通阀。
M、K、H三种。 -
第8题：
卸荷阀有什么作用？
正确答案:当EH油系统危急遮断油被泄掉时，卸荷阀活塞上油压消失，油动机活塞下腔的EH压力油克服卸荷阀的弹簧力，通过卸荷阀迅速排到压力回油管，使该卸荷阀对应的执行机构迅速关闭。 -
第9题：
卸荷阀的作用及工作原理是什么？
正确答案: 高压油泵的来油经过滤网后流入卸荷阀（也称压力控制阀），卸荷阀用于控制系统中的压力，它的动作压力由调整旋钮调整锥形弹簧的预紧力来整定。系统高压油集管的油压引入卸荷阀并作用在控制柱塞的左端。当集管压力低于14.484MPa且控制滑阀处于关闭位置时，弹簧将柱塞推在左侧，钢球堵住控制座的通油口。控制滑阀内腔的油不能排出，在弹簧的作用下，控制滑阀被顶在下方堵死套筒的泄油窗口，此时卸荷阀处于关闭状态。油泵来油全部进入高压油集管。当集管中油压达14.484MPa时，柱塞克服锥形弹簧力右移，将钢球和球座右推，控制滑阀内腔压力通过节流孔，经锥形弹簧泄油孔排至油箱。
此时控制滑阀内腔压力降低。作用在其下部的油泵出口油压作用力克服弹簧和滑阀内腔油压作用力后使滑阀上移，打开套筒泄油窗口，将油泵来油直接送回油箱，卸荷阀处于排油状态。由于油箱内油压甚低，故卸荷阀处于排油状态时，高压油泵负载最轻，功耗最小，发热效应减小，有益于延长泵的使用寿命。在排油状态下，球座的左侧有压力油作用，产生一个附加的向右的油压力。这个力使锥形弹簧在集管压力略有降低时不能推动球座。只有在集管压力降低到12.415MPa时，弹簧才克服集管油压通过柱塞作用在钢球上的力和球座两侧差压作用力，将钢球推向左侧堵住控制座上油口。此时，通过节流孔的油不能流出。使控制滑阀内腔压力逐渐恢复到油泵出口压力，将滑阀推向关闭排油窗口的位置，油泵来油重又进入高压油集管。此时卸荷阀复位。卸荷阀的排油和复位压力之差值由卸荷阀控制部件的结构尺寸决定。 -
第10题：
填空题导轨的卸荷方式有（）、液压卸荷和气压卸荷。正确答案： 机械卸荷解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题常同的卸荷回路有哪些？有何特点？正确答案： 常用的卸荷回路有：
（1）换向阀的卸荷回路
采用三位换向阀，利用其中位机能（M、H、K）使液压泵卸荷。这种卸荷回路比较简单，但对于压力较高，流量较大的系统容易产生冲击，适用于中、低压小流量的系统。
在进油路上并联一个二位二通换向阀也可使泵卸荷，这种卸荷回路的效果比较好，一般可用于液压系统流量小于63L/min的场合。选用二位二通阀的流量规格应与泵的额定流量相适应。
（2）电磁溢流阀卸荷回路
用先导式溢流阀的远程控制口实现卸荷，远程控制口通过二位二通换向阀与油箱相通，卸荷时溢流阀主阀全部打开，泵排出的油液全部流回油箱。这个回路中，二位二通阀只需要采用小流量规格。在实际产品中，常将电磁换向阀和先导式溢流阀组合在一起，这种组合阀称为电磁溢流阀。
（3）蓄能器保压卸荷回路
系统工作时，液压泵向蓄能器和液压缸供油，推动活塞工作，压紧工件后，压力继电器发出信号，通过先导式溢流阀使泵卸荷。这时液压缸所需压力由蓄能器提供，液压缸压力不足时，压力继电器复位使液压系统重新向系统供油。这种回路便于远程控制，既能满足工作需要，又能节约功率，减少系统发热。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题常同的卸荷回路有哪些？各有何特点？正确答案： 常用的卸荷回路
（1）换向阀的卸荷回路
采用三位换向阀，利用其中位机能（M、H、K）使液压泵卸荷。这种卸荷回路比较简单，但对于压力较高，流量较大的系统容易产生冲击，适用于中、低压小流量的系统。
在进油路上并联一个二位二通换向阀也可使泵卸荷，这种卸荷回路的效果比较好，一般可用于液压系统流量小于63L/min的场合。选用二位二通阀的流量规格应与泵的额定流量相适应。
（2）电磁溢流阀卸荷回路
用先导式溢流阀的远程控制口实现卸荷，远程控制口通过二位二通换向阀与油箱相通，卸荷时溢流阀主阀全部打开，泵排出的油液全部流回油箱。这个回路中，二位二通阀只需要采用小流量规格。在实际产品中，常将电磁换向阀和先导式溢流阀组合在一起，这种组合阀称为电磁溢流阀。
（3）蓄能器保压卸荷回路
系统工作时，液压泵向蓄能器和液压缸供油，推动活塞工作，压紧工件后，压力继电器发出信号，通过先导式溢流阀使泵卸荷。这时液压缸所需压力由蓄能器提供，液压缸压力不足时，压力继电器复位使液压系统重新向系统供油。这种回路便于远程控制，既能满足工作需要，又能节约功率，减少系统发热。解析： 暂无解析 -
第13题：
多用于系统需要保压的卸荷回路中，常与蓄能器配合使用的泄荷回路是（）。
- A、用三位换向阔中位机能的卸荷回路
- B、用二位二通换向阅的卸荷回路
- C、用先导式溢流阀的卸荷回路
- D、采用卸荷阀的卸荷回路
正确答案:D -
第14题：
某些利用顺序阀实现油泵卸荷的回路采用定量泵供油。
正确答案:正确 -
第15题：
采用（）节流调速回路可以得到较好的平稳性。
- A、进油
- B、回油
- C、旁路
- D、卸荷
正确答案:B -
第16题：
液压系统的卸荷回路是使（）卸荷的回路。
- A、液压泵
- B、液马达
- C、液压油缸
- D、压力控制阀
正确答案:A -
第17题：
常同的卸荷回路有哪些？各有何特点？
正确答案: 常用的卸荷回路
（1）换向阀的卸荷回路
采用三位换向阀，利用其中位机能（M、H、K）使液压泵卸荷。这种卸荷回路比较简单，但对于压力较高，流量较大的系统容易产生冲击，适用于中、低压小流量的系统。
在进油路上并联一个二位二通换向阀也可使泵卸荷，这种卸荷回路的效果比较好，一般可用于液压系统流量小于63L/min的场合。选用二位二通阀的流量规格应与泵的额定流量相适应。
（2）电磁溢流阀卸荷回路
用先导式溢流阀的远程控制口实现卸荷，远程控制口通过二位二通换向阀与油箱相通，卸荷时溢流阀主阀全部打开，泵排出的油液全部流回油箱。这个回路中，二位二通阀只需要采用小流量规格。在实际产品中，常将电磁换向阀和先导式溢流阀组合在一起，这种组合阀称为电磁溢流阀。
（3）蓄能器保压卸荷回路
系统工作时，液压泵向蓄能器和液压缸供油，推动活塞工作，压紧工件后，压力继电器发出信号，通过先导式溢流阀使泵卸荷。这时液压缸所需压力由蓄能器提供，液压缸压力不足时，压力继电器复位使液压系统重新向系统供油。这种回路便于远程控制，既能满足工作需要，又能节约功率，减少系统发热。 -
第18题：
卸荷回路可以提高液压泵的寿命。
正确答案:正确 -
第19题：
液压泵按其输出液流的方向可分为（）向泵和（）向泵。液压泵的卸荷有（）卸荷和（）卸荷两种方式。
正确答案:单；双；压力；流量 -
第20题：
方向控制回路包括有（）。
- A、单向回路
- B、换向回路
- C、卸荷回路
- D、闭锁回路
- E、顺序动作回路
正确答案:B,D -
第21题：
问答题液压系统是如何卸荷的？常同的卸荷回路有哪些？有何特点？正确答案： 在执行元件停止工作时，液压系统需要采用卸荷回路来减少功率损耗，降低系统发热，延长液压泵和电机的使用寿命。常用的卸荷方法有两种：一种是使泵的输出油流直接回到油箱，泵在压力接近于零的情况下工作；另一种方法是使泵的输出流量为零，而压力保持不变，这种方法仅适合于变量泵供油的情况。
常用的卸荷回路
（1）换向阀的卸荷回路
采用三位换向阀，利用其中位机能（M、H、K）使液压泵卸荷。这种卸荷回路比较简单，但对于压力较高，流量较大的系统容易产生冲击，适用于中、低压小流量的系统。
在进油路上并联一个二位二通换向阀也可使泵卸荷，这种卸荷回路的效果比较好，一般可用于液压系统流量小于63L/min的场合。选用二位二通阀的流量规格应与泵的额定流量相适应。
（2）电磁溢流阀卸荷回路
用先导式溢流阀的远程控制口实现卸荷，远程控制口通过二位二通换向阀与油箱相通，卸荷时溢流阀主阀全部打开，泵排出的油液全部流回油箱。这个回路中，二位二通阀只需要采用小流量规格。在实际产品中，常将电磁换向阀和先导式溢流阀组合在一起，这种组合阀称为电磁溢流阀。
（3）蓄能器保压卸荷回路
系统工作时，液压泵向蓄能器和液压缸供油，推动活塞工作，压紧工件后，压力继电器发出信号，通过先导式溢流阀使泵卸荷。这时液压缸所需压力由蓄能器提供，液压缸压力不足时，压力继电器复位使液压系统重新向系统供油。这种回路便于远程控制，既能满足工作需要，又能节约功率，减少系统发热。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题卸荷回路的作用是什么？常采用的卸荷方式有哪些？正确答案： 卸荷可以降低功率损耗，减少发热，延长泵和电机的使用寿命。
常见的卸荷回路有以下几种。
（1）用三位换向阀的卸荷回路。
（2）用二位二通滑阀的卸荷回路。
（3）用溢流阀的卸荷回路。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题基本的液压回路有（）等。A平衡回路
B调压回路
C减压回路
D卸荷回路
E供电回路
正确答案： A,B解析： 暂无解析