打闸前，为什么将低压胀差维持在+3mm以内？

题目

打闸前，为什么将低压胀差维持在+3mm以内？

相似考题

1.汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。此题为判断题(对，错)。

2.汽轮发电机组打闸前（）应控制在规定范围内，防止停机后产生泊桑效应造成超标。A、低压胀差B、高压胀差C、中压胀差D、高压缸膨胀

3.大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，（）突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差

4.机组差胀的打闸值为+（），-（）｡

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  • 第1题：

    大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时，高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增，（）突增的幅度最大。

    • A、高压差胀
    • B、中压差胀
    • C、低压差胀

    正确答案:C

  • 第2题：

    汽轮机打闸后，低压胀差有何变化？


    正确答案:汽轮机打闸后,低压胀差会有一定的突增现象.这是因为打闸后调门及主汽门关闭,没有蒸汽进入通流部分,低压转子因鼓风磨擦产生的热量不能及时被蒸汽带走,使转子温度升高,其膨胀值随之增加,同时低压转子因转速降低而离心力减小,使转子轴向伸长也会增加.

  • 第3题：

    汽轮机打闸停机时，对低压胀差影响最大的是（）

    • A、端部轴封漏汽损失
    • B、汽缸散热损失
    • C、鼓风摩擦损失
    • D、湿汽损失

    正确答案:C

  • 第4题：

    大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时，（）突增的幅度较大。

    • A、高压胀差
    • B、中压胀差
    • C、低压胀差

    正确答案:C

  • 第5题：

    汽轮机打闸后惰走阶段，胀差基本无变化。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    汽轮机3000r/min打闸后，高中压缸胀差不发生变化。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    打闸后。为什么各胀差均有不同程度的突增？


    正确答案: 主要原因是转子受泊桑效应和鼓风摩擦的影响而突伸，当转速下降时，转子离心力减小，径向力也减小，从而使转子直径变小，轴向增长。另外，鼓风摩擦也会使转子轴向增长。

  • 第8题：

    汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    对于正常停止的汽轮机，打闸前不必将胀差的突变值考虑进去。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    打闸前，为什么将低压胀差维持在+3mm以内？


    正确答案:汽轮机打闸前应检查高、中、低压缸差胀，防止打闸后由于转子的回转效应，而使差胀正值超限，动静部分轴向间隙消失导致动静摩擦，此外转子惰走过程中叶片摩擦鼓风作用，低压差胀突增的幅度就大一些，为了使停机打闸后不出现差胀正值超限，应保持差胀在一定范围内，预留出转子回转效应所要求的差胀裕量。

  • 第11题：

    问答题
    汽轮机打闸后，低压胀差有何变化？

    正确答案： 汽轮机打闸后,低压胀差会有一定的突增现象.这是因为打闸后调门及主汽门关闭,没有蒸汽进入通流部分,低压转子因鼓风磨擦产生的热量不能及时被蒸汽带走,使转子温度升高,其膨胀值随之增加,同时低压转子因转速降低而离心力减小,使转子轴向伸长也会增加.
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。
    A

    高压缸（高中压缸）；

    B

    中压缸；

    C

    低压缸。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。

    • A、高压缸（高中压缸）；
    • B、中压缸；
    • C、低压缸。

    正确答案:C

  • 第14题：

    为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？


    正确答案: 汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加，是因为：
    （1）打闸后调节汽门关闭，没有蒸汽进入通流部分，转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走，使转子温度升高。
    （2）转子高速旋转时，受离心力作用，使转子发生径向和轴向的变形。即大轴在离心力的作用下变粗、变短，这种现象称为回转效应（又称泊桑效应）。当转速降低时，离心力的作用减小，大轴的径长又回到原来的状态，即大轴变细、变长，使胀差向正的方向增加；对于低压转子，由于其直径大，其回转效应更明显。

  • 第15题：

    汽轮发电机打闸前（）应控制在规定范围内，防止停机后产生泊桑相应造成超标。

    • A、低压胀差
    • B、高压胀差
    • C、中压胀差
    • D、高压缸膨胀

    正确答案:A

  • 第16题：

    汽轮机打闸后，随着转速的下降胀差将（）。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变
    • D、不一定

    正确答案:A

  • 第17题：

    大容量汽轮机从3000转／分打闸时，高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增，（）突增的幅度最大。

    • A、高压胀差；
    • B、中压胀差；
    • C、低压胀差；
    • D、高压缸和中压缸胀差。

    正确答案:C

  • 第18题：

    大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、（）突增的幅度较大。

    • A、高压胀差
    • B、中压胀差
    • C、低压胀差

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是什么？


    正确答案: （1）打闸后调速气门关闭，没有蒸汽进入通流部分，转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走使转子温度升高。
    （2）泊桑效应作用，由于离心力减少，转子轴向伸长，造成胀差正向增长。

  • 第20题：

    汽轮机打闸后，随转速的下降，胀差将（）。

    • A、增加
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第21题：

    汽轮机带负荷打闸停机，来不及将轴封供汽切换为高温汽原时，将出现（）.

    • A、正胀差增大
    • B、不变

    正确答案:A

  • 第22题：

    汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。


    正确答案:+5mm-1.5mm；+6mm-3mm；+4.5mm-1.8mm

  • 第23题：

    问答题
    打闸前，为什么将低压胀差维持在+3mm以内？

    正确答案： 汽轮机打闸前应检查高、中、低压缸差胀，防止打闸后由于转子的回转效应，而使差胀正值超限，动静部分轴向间隙消失导致动静摩擦，此外转子惰走过程中叶片摩擦鼓风作用，低压差胀突增的幅度就大一些，为了使停机打闸后不出现差胀正值超限，应保持差胀在一定范围内，预留出转子回转效应所要求的差胀裕量。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时，（）突增的幅度较大。
    A

    高压胀差

    B

    中压胀差

    C

    低压胀差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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