调车人员在作业中如何数数计速？
题目
调车人员在作业中如何数数计速？
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第1题：
调车司机在作业中应组织（）正确及时地完成调车任务。
- A、调车组人员
- B、机车乘务人员
- C、列车乘务人员
正确答案:B -
第2题：
调车人员在作业中，应随时注意什么？
正确答案:调车人员在作业中，应随时注意调车线上有无正在进行维修线路和清扫道岔等工作人员以及其他障碍物等，并应确认车门及端侧板是否关好，装载货物有无不良、窜动或倒塌的危险。禁止在停有正在进行技术检查、修理、装卸作业的车辆的线路上溜放或连挂。 -
第3题：
调车作业中，调车人员的作业面有哪些规定？
正确答案:除特殊情况（影响调车人员安全或瞭望困难的地点，如高站台、低货位，由站细规定）外，禁止调车人员不在司机一侧调车。不在司机一侧调车时，须事先向司机及有关人员传达清楚。 -
第4题：
调车人员在作业中如何观速？
正确答案:观速即是调车人员在车上低头看枕木头或石碴的状况来判明车辆的走行速度。如调车场每节钢轨的长度为12.5m，下铺18根枕木，能较慢地数清枕木根数时，约在4km/h左右；能较快地数清枕木根数时，约在7km/h左右；能看清而数不清时，约在10km/h左右；接近看不清枕木根数时，约在15km/h左右。
如能清晰地看清石碴形状时，约为7km/h以下，一般地看清石碴形状时，约在7~10km/h；看不清或接近一线时，约在13~17km/h；成一条线时，在25km/h以上。 -
第5题：
司机在调车作业中应组织机车乘务人员（）地完成调车任务。
正确答案:正确及时 -
第6题：
在调车作业中，如何防止“堵门”或“尾追”？
正确答案: （1）放风制动员要排风彻底。
（2）调车长要根据风向、车组性能正确掌握车辆走行速度。
（3）溜放调车时，连结员要按《站细》规定准确地掌握车组间隔，做到峰上照顾峰下，实行安全溜放。 -
第7题：
调车作业时，调车人员如何显示信号？
正确答案: 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。
调车人员不足2人，不准进行调车作业。 -
第8题：
假如今天你担当中间站调车作业，在调车作业过程中，调车进路、调车信号的确认、调车机车的起动是如何规定的？
正确答案: 在调车作业中单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
没有看到调车指挥人的启动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或吊车信号机显示进行的信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示启动信号。 -
第9题：
《技规》（普速铁路部分）第292条：在调车作业中，单机运行、牵引车辆运行、推进车辆运行时是如何规定的？
正确答案:在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。 -
第10题：
问答题《行规》中调车人员在推进车辆运行时，作业位置是如何规定的？正确答案： 推进车辆运行时，调车指挥人应站在易于瞭望确认前方进路又能使司机看见其信号显示的位置。调车指挥人在确认前方进路困难时，车列前部由连结员或制动员负责瞭望，及时向调车指挥人显示信号。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题假如今天你担当中间站调车作业，在调车作业过程中，吊车进路、调车信号的确认、调车机车的起动是如何规定的？正确答案： 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负者；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负者，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机反岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车，无扳道员和调车信号时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还需与操纵人员联系）后，想司机显示起动信号。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第292条：在调车作业中，单机运行、牵引车辆运行、推进车辆运行时是如何规定的？正确答案： 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。解析： 暂无解析 -
第13题：
调车作业人员在作业过程中须禁止哪些行为？
正确答案: ⑴站坐在机车车辆连结器、提钩杆上，骑、坐在端侧板上；
⑵进入车档内方摘接风管、提钩，调整钩位、闸链，加车辆紧固器、安放防溜铁鞋（木止轮器）；
⑶脚踏轴箱站立；
⑷两人站在同一个车梯、闸台上（师傅带徒弟除外）；
⑸在棚车顶上或货物上站立、行走，或在无扶手的平车、砂石车靠端、侧边站立；
⑹跨越车辆（使用对口闸除外）；
⑺在机车车辆脚踏板或车辆制动台上两手撒开。 -
第14题：
调车人员在运行中的车辆上如何观速？
正确答案: 在运行中的车辆上观速，调车人员可在车上低头看枕木头或石碴状况来判明车辆的走行速度。如调车场每节钢轨的长度为12.5m，下铺18根枕木，能较慢地数清枕木根数时，约在4km/h左右；能较快地数清枕木根数时，约在7km/h左右；能看清而数不清时，约在10km/h左右；接近看不清枕木根数时，约在15km/h左右。
如能清晰地看清石碴形状时，约为7km/h以下；一般地看清石碴形状时，约在7—10km/h；看不清或接近一线时，约在13—17km/h；成一条线时，在25km/h以上。 -
第15题：
调车作业中，调车人员与扳道员间如何进行要道还道？
正确答案: （1）单机或牵引运行时，由司机鸣笛（两短一长声）要道；
（2）推进车辆运行时，由车列前端的调车人员以手信号或口笛要道；
（3）扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可显示开通信号。
（4）连续溜放或驼峰解散车辆时第一钩应实行“要道还道”制度（电气集中设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。 -
第16题：
《技规》（普速铁路部分）第287条：司机在调车作业中应做那些工作？
正确答案:司机在调车作业中应做到：
1.组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；
2.负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；
3.时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；
4.负责调车作业的安全。 -
第17题：
《技规》（普速铁路部分）第302条：越出站界调车作业时是如何规定的？
正确答案:越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 -
第18题：
在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道制度。
正确答案:错误 -
第19题：
《行规》中调车人员在推进车辆运行时，作业位置是如何规定的？
正确答案: 推进车辆运行时，调车指挥人应站在易于瞭望确认前方进路又能使司机看见其信号显示的位置。调车指挥人在确认前方进路困难时，车列前部由连结员或制动员负责瞭望，及时向调车指挥人显示信号。 -
第20题：
假如今天你担当中间站调车作业，在调车作业过程中，吊车进路、调车信号的确认、调车机车的起动是如何规定的？
正确答案:在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负者；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负者，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机反岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车，无扳道员和调车信号时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还需与操纵人员联系）后，想司机显示起动信号。 -
第21题：
问答题调车作业时，调车人员如何显示信号？正确答案： 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。
调车人员不足2人，不准进行调车作业。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题假如今天你担当中间站调车作业，在调车作业过程中，调车进路、调车信号的确认、调车机车的起动是如何规定的？正确答案： 在调车作业中单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
没有看到调车指挥人的启动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或吊车信号机显示进行的信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示启动信号。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题调车作业中，调车人员与扳道员间如何进行要道还道？正确答案： （1）单机或牵引运行时，由司机鸣笛（两短一长声）要道；
（2）推进车辆运行时，由车列前端的调车人员以手信号或口笛要道；
（3）扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可显示开通信号。
（4）连续溜放或驼峰解散车辆时第一钩应实行“要道还道”制度（电气集中设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。解析： 暂无解析