如何正确装配V带？

题目

如何正确装配V带？

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1.将380V保安段由备用倒为工作电源带应如何操作？

2.试分析参数dd1、α1、v、i、a对V带传动有何影响？如何选取？

3.V带传动机构装配时，带在带轮上的包角不能太小，一般不能小于（）。A、90°B、100°C、110°D、120°

4.如何正确装配轮胎？

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  • 第1题：

    V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为（）（带轮直径）。

    • A、0.0025~0.005
    • B、0.0025~0.05
    • C、0.025~0.05
    • D、0.005~0.025

    正确答案:D

  • 第2题：

    选用普通三角V带时，要注意（）。

    • A、V带的截面
    • B、V带的型号
    • C、V带的材料
    • D、V带基准长度
    • E、V带顶面与轮槽顶面取齐

    正确答案:B,D,E

  • 第3题：

    下列哪种V带应用最广泛（）。

    • A、齿轮V带
    • B、普通V带
    • C、宽V带
    • D、A型V带

    正确答案:B

  • 第4题：

    V带传动机构装配时，要求其倾斜角不超过（）。

    • A、10°
    • B、5°
    • C、0.1°
    • D、1°

    正确答案:D

  • 第5题：

    V带装配时，为了增加摩擦力，必须使V带底面和两侧面都接触轮槽。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    V带按带体结构可分为包布式V带和（）。

    • A、帘布芯V带
    • B、绳芯V带
    • C、功边式V带
    • D、联组V带

    正确答案:C

  • 第7题：

    V带传动中对带速有何要求？为什么？如果带速不在要求的范围，应如何调整？


    正确答案:V带传动的带速要求在5m/s-25m/s的范围，因为传递相同功率的情况下，带速越小，需要的圆周力越大，容易打滑；如果带速过高，离心力较大，带与带轮之间的正压力减小，摩擦力减小，也容易产生打滑现象。在V带传动设计中，若带速不在要求的范围，应重选小带轮直径。

  • 第8题：

    普通V带是靠带的（）与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的

    • A、V带上、下两面
    • B、V带内圈
    • C、V带外圈
    • D、V带侧面

    正确答案:D

  • 第9题：

    V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）

    • A、V带离开大带轮处
    • B、V带绕上大带轮处
    • C、V带离开小带轮处
    • D、V带绕上小带轮处

    正确答案:D

  • 第10题：

    V带传动机装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（）。

    • A、10°
    • B、5°
    • C、0.1°
    • D、1°

    正确答案:D

  • 第11题：

    问答题
    试分析参数dd1、α1、v、i、a对V带传动有何影响？如何选取？

    正确答案： ①dd1不宜过小，否则会使带的包角减小，同时增加带的弯曲应力，应不小于表标准中的最小直径，并符合带轮直径系列。
    ②α1小，有效拉力小，降低带传动的工作能力。α1越大，有效拉力越大应使包角>120°
    ③速度过大，则会因离心力过大而降低带和带轮间的正压力，从而降低摩擦力和传动的工作能力，同时离心力过大又降低了带的疲劳强度。带速v也不能过小（一般不应小于5m/s）。带速太小说明所选的dd1太小，这将使所需的圆周力过大，从而使所需的胶带根数过多。
    ④中心距小虽能使传动紧凑，但带长太小，单位时间内胶带绕过带轮次数增多，即带的应力循环次数增加，将降低带的寿命。此外，中心距小又减小了包角α1，降低了摩擦力和传动能力。
    ⑤中心距过大时除有相反的利弊外，高速时还易引起带的颤动。故应合理选择。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    装配工作的主要技术要求应达到（）I正确配合；II连接正确；III可靠固定；IV可靠运转；V运转灵活
    A

    I+III+V

    B

    II+III+IV

    C

    II+IV+V

    D

    III+IV+V


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    常用的V形三角带主要类型有（）。

    • A、普通V带
    • B、窄V带
    • C、宽V带
    • D、半宽V带
    • E、特殊V带

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    V带安装时，正确的做法是（）

    • A、带轮轴线可以不平行
    • B、带轮槽的对称面重合
    • C、带可以不加防护罩
    • D、V带可以落到槽底

    正确答案:B

  • 第15题：

    V带传动机构的一般损坏形式怎样？如何进行修理？


    正确答案:V带传动中，容易出现如下形式的损坏：传动轴颈的弯曲，带轮孔与轴配合的松动，带轮槽的磨损和变形，带的拉长、磨损和断裂以及带轮的碎裂。
    对轴颈的弯曲，可根据不同的要求，或校直修复使用或更新制造。
    对于带轮孔与轴配合的松动，当松动不大时，可将轮孔修整。
    有时键槽也需修整或改大尺寸，轴颈可用堆焊、刷镀或镀铬后修磨方法增大直径。
    当磨损较大时，带轮可在允许及有可能的情况下，镗大镶套，并用骑缝螺钉固定。
    带轮槽的磨损，可在不影响带轮强度的情况下适当车深轮槽，并修整轮的外缘尺寸。
    V带破损后，一般更新外购。

  • 第16题：

    带传动装配时，两带轮相互位置是否正确，可用直尺或（）进行测量

    • A、角尺 
    • B、拉线法 
    • C、划线盘 
    • D、光照法

    正确答案:B

  • 第17题：

    V带传动机构的装配要求有（）。

    • A、带轮的正确安装
    • B、两轮的中间平面应重合
    • C、带轮工作表面的表面粗糙度要适当
    • D、带在带轮的包角不能太小
    • E、带的张紧力要适当

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    V带“E4500”表示E型V带，（）为4500mm

    • A、基准长度
    • B、内周长度
    • C、外周长度
    • D、都不正确

    正确答案:A

  • 第19题：

    V带传动对带轮包角有何要求？为什么？如果包角过小应如何进行调整？


    正确答案: V带传动中带轮的包角要求α≥120°。因为包角越大，带与带轮的接触弧长越长，摩擦力越大，传动能力越强。在设计中，如果包角过小，应调整V带中心距。

  • 第20题：

    普通V带分哪几种型号？各型号V带横截面积的大小次序如何排列？其传递功率的大小与横截面有何关系？ 


    正确答案:普通V带分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，横截面积尺寸从Y到Z由小到大，在同样的条件下，横截面尺寸越大则传递的功率就越大。

  • 第21题：

    V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（）。


    正确答案:1°

  • 第22题：

    问答题
    如何正确装配V带？

    正确答案： 先将带轮中心距调小，将V带套在小带轮上，再将V带旋进大带轮，V带应略高于带轮槽外缘为宜。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    普通V带分哪几种型号？各型号V带横截面积的大小次序如何排列？其传递功率的大小与横截面有何关系？

    正确答案： 普通V带分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，横截面积尺寸从Y到Z由小到大，在同样的条件下，横截面尺寸越大则传递的功率就越大。
    解析： 暂无解析

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