高压注油器的工作原理是什么？

第1题：

简述射油器（注油器）的组成及工作原理。

正确答案:注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。
注油器是一种喷射泵，其工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低，油压升高，最后以一定压力流出，供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。

第2题：

高压跌落式熔断器工作原理及其构造是什么？

正确答案: 高压跌落熔断器是变压器高压侧的控制和保护设备，也可用作高压配电分支线的开关和保护。它主要由作为固定支架瓷绝缘子、接触导电系统和活动的熔丝管组成。在正常工作时，熔丝使熔管上的活动的关节锁紧，故熔管能在上触头的压力下处于合闸状态，当熔丝熔断时，在熔管内产生电弧，熔管内衬的消弧管在电弧作用下分解出大量气体，在电流过零时产生强烈的去游离作用而熄灭电弧。由于熔丝熔断，继而活动关节释放使熔管下垂。并在上下触头的弹力和熔管自重的作用下迅速跌落，形成明显的分断间隙。

第3题：

注油器油量太少的原因是什么，正确的是（）

A、油位过高
B、止回阀失灵
C、滤油器堵塞
D、注油器部件损坏

正确答案:B,C,D

第4题：

船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为（）。

A、注油量可调，注油正时可调
B、注油量可调，注油正时控制困难
C、注油量不可调，注油正时可调
D、注油量、注油正时均不可调

正确答案:B

第5题：

高压均质机的工作原理，主要结构以及作用是什么？

正确答案:工作原理：高压均质机是使料液在高压作用下通过非常狭窄的间隙达到匀质目的（≤0.1mm）。
（1）剪切作用：当料液在高压下通过均质阀时，流速高达150米/秒，脂肪球在缝隙处先被压伸，又因为液流通过均质阀的涡动作用，使延伸的部分被剪切为细小的脂肪微粒。
（2）撞击学说：液流中脂肪球和均质阀发生高速撞击作用，因而使料液中脂肪球碎裂。
（3）空穴学说：因高压作用使料液高速通过均质阀时，造成相当于高频振动，在瞬间引起空穴现象，使脂肪球碎裂。
主要结构：高压均质机是由高压泵和均质阀等组成。
高压泵采用柱塞式往复泵。
均质阀采用双级均质阀。
（一级均质阀，流体压力在200-250大气压，主要使脂肪球破碎；二级均质阀，流体压力在35大气压，主要使脂肪球分散。）

第6题：

高压注油器的油温为15-30℃。

正确答案:错误

第7题：

射油器（注油器）的组成及工作原理？

正确答案: 注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵，其工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。
高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。
油流在扩压管中速度降低，油压升高，最后以一定压力流出，供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。

第8题：

高压加热器的工作原理。

正确答案: 高压加热器是以回热循环可以提高热经济性为理论依据而设置的，高压加热器是一种表面式加热器，通过加热器金属受热面来实现热量传递。高加内设计成３段受热面，即蒸汽冷却段、凝结段、疏水冷却段，使给水被加热成接近加热抽汽压力下的饱和温度。蒸汽冷却段有效地利用了蒸汽过热度，疏水冷却段使疏水得到冷却，避免了对下一级加热器的传热产生影响。高压加热器的疏水利用各高加的压差，采用逐级自流的方式疏水。为确保高压加热器的安全性和经济性，必须控制其上下端差在一定范围内。

第9题：

注油器的作用是什么？

正确答案: 将小流量的高压油转换成大流量的低压油，对主油泵的入口或润滑系统供油。
注油器通常布置在主油箱里，可使油均匀地吸入吸油室，又避免漏入空气。

第10题：

判断题

压缩机注油器的工作原理与齿轮油泵相同。

A

对

B

错

正确答案：错

解析：暂无解析

第11题：

单选题

船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为（）。

A

注油量可调，注油正时可调

B

注油量可调，注油正时控制困难

C

注油量不可调，注油正时可调

D

注油量、注油正时均不可调

正确答案： B

解析：暂无解析

第12题：

填空题

高压注油器油温为（）℃。

正确答案： 15--35

解析：暂无解析

第13题：

蒸汽往复泵高压注油器的调节方法？

正确答案: 旋松调节杆的锁紧螺母，在旋转调节杆的调节螺母并观察看窗的滴油情况直至正常，旋紧调节杆锁紧螺母即可。

第14题：

高压排灰泵的构造及工作原理是什么？

正确答案:借助电动机带动叶轮的转动，水入环形进水室进入第一级水由叶轮的转动获得了动能，水由叶轮上端引出进入导流器，使水获得的动能转变成压力能，以防动能受损失，从导流器又进入了回流器，使水向轴心方向流动，进入第二级入口水经过这一级后，使水获得压力，以后同前工作过程，共经5级，出口水压为30Kg/cm²。
泵在工作过程中除了机械损失外，还有容积损失，所谓容积损失就是每级中的旋转部分与固定部分的间隙前后压力差所造成。

第15题：

6M32C压缩机高压注油器是由单独电机驱动的（）注油器。

A、双联
B、单联

正确答案:A

第16题：

高压连接器连接和分离的原理是什么？

正确答案: 在两节车需要连挂，作重联运行时，依靠两节车车钩挂接时的牵引力，使两个连接器慢慢靠近，在羊角的导向作用下，使各自的导电半圆环（静触头）准确地插入对方的叉形件（动触头）中，接通两节车一次侧高压电路。同时叉形件上的拉力弹簧紧紧地把半环扣住，由于两台连接器的相对位移由张力弹簧、复位弹簧来吸收调整，因而能保持叉形件与半圆环的接触压力恒定不变，从而能够保证较好的电气性能。
当两节车分离时，依靠两节车分离时的牵引力可自动分离，并断开两节车的一次侧高压电路，位簧复原。

第17题：

注油箱的构造和工作原理是什么？

正确答案: 注油器由油喷嘴、滤网、扩散管所组成。其工作原理是：当压力油经由喷嘴高速喷出时，在喷嘴出口形成真空，利用自由射流的卷吸作用，把油箱的油经滤网带入扩散管，进扩散管减速升压后，以一定的压力排出。

第18题：

简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。

正确答案: 当压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以一定油压自扩散管排出。

第19题：

注油器的工作原理是怎样的？

正确答案: 注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵，其原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸入混合室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低，油压升高，最后以一定压力流出，供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。

第20题：

简述注油器的工作原理。

正确答案: 注油器由喷嘴、混合室、喉部和扩散段等基本部分组成。喷嘴的进口与提供动力油的主油泵出口相连。工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。同时，由于油的黏性，高速油流带动吸入混合室的油进入注油器喉部。从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。油流通过喉部进入扩压管以后速度降低，部分动能又转变为压力能，使压力升高，最后将有一定压力的油供给系统使用。为了防止喷嘴被杂质堵塞和异物进入系统，在注油器的吸油侧装有一个可拆卸的多孔钢板滤网。在一定程度上，这个滤网还起着稳定注油器工作的作用。在注油器扩压管后装有可调止回阀，它在注油器不工作时，可以防止油从系统中倒流回注油器而进入油箱。
在混合室吸油孔的上方，装有一可上下自由移动的止回板，当主油泵和注油器正常工作时，混合室中是负压，止回板被顶起，油箱中的油可通过8个吸油孔吸入混合室。而在机组启停等过程中电动辅助油泵工作时，止回板落下，阻止系统中的油经吸油孔倒流回油箱。这个止回板是该机组注油器特有的结构，它与扩压管后的止回阀一起将油倒流的可能性减小到最低程度。