全线AFC设备故障时，原则上各站统一售卖（）。

题目

全线AFC设备故障时，原则上各站统一售卖（）。

相似考题

1.某母线装设有完全差动保护，在外部故障时，各健全线路电流方向是（）母线的，故障线路的方向是（）母线的，其大小（）各健全线路电流之和（忽略负荷电流）

2.车站全部AFC设备故障时，客运值班员为客服员进行配票，客服员直接在客服中心进行预制票、纸票的售卖。

3.作为AFC系统的基准时钟源的通信系统时钟发生故障，致使全线AFC系统时钟出现错误，会造成（）。A、AFC较大故障B、AFC重大故障C、AFC一般故障D、AFC普通故障

4.当车站全部AFC设备故障，经同意后售卖纸票，行车值班员须向OCC汇报售卖纸票的时间。

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  • 第1题：

    全线AFC设备故障时，值班站长接到通知后立即安排各岗位票务工作，经站长同意后组织售卖预制票


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在软件升级或参数下载之后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过（）就属于重大故障。

    • A、25%
    • B、50%
    • C、75%
    • D、80%

    正确答案:C

  • 第3题：

    接报重大设备故障时，应按照（）的要求立即赶赴现场处理故障。

    • A、车站的应急预案
    • B、AFC系统设备故障处理方法
    • C、AFC系统重大设备故障应急处理预案
    • D、AFC系统设备故障应急处理预案

    正确答案:C

  • 第4题：

    单站或全线同一类车站AFC设备因病毒而瘫痪的数量超过（）的情况下启动AFC专业应急预案。

    • A、40%
    • B、50%
    • C、60%
    • D、70%

    正确答案:C

  • 第5题：

    AFC重大故障发生的可能性包括全线AFC系统软件升级错误。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。

    • A、AFC系统软件故障
    • B、车站AFC设备进入紧急模式
    • C、单组集群设备断电
    • D、整个车站AFC设备断电

    正确答案:A

  • 第7题：

    下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）

    • A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点
    • B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点
    • C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站
    • D、局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    某母线装设有完全差动保护，在外部故障时，各健全线路的电流方向是背离母线的，故障线路的电流方向是指向母线的，其大小等于各健全线路电流之和。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    AFC系统大面积故障应急终止条件为AFC系统及终端设备（）恢复正常，站厅乘客无积压情况。
    A

    80%

    B

    60%

    C

    70%

    D

    90%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的（）。
    A

    车站自动售票机全部停用，或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用

    B

    在软件升级或者参数下载后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过30%

    C

    车站出闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障

    D

    车站进闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    全线各站的工作、空闲、故障状态，单个车站的广播占用状态及中心控制室对各站广播时的车站反馈状态均可通过中心广播操作台的LCD显示屏直观的看到。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在软件升级或参数下载之后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过（）就属于重大故障。
    A

    25%

    B

    50%

    C

    75%

    D

    80%


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当OCC接到AFC系统大面积故障时，OCC值班主任汇总全线设备故障情况确定（），按照应急信息通报有关规定和流程向应急领导小组进行报告。


    正确答案:故障类别

  • 第14题：

    AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的（）。

    • A、车站自动售票机全部停用，或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用
    • B、在软件升级或者参数下载后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过30%
    • C、车站出闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障
    • D、车站进闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

    正确答案:B

  • 第15题：

    全线设备故障时，（）均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车

    • A、故障车站
    • B、非故障车站
    • C、折返站
    • D、所有车站

    正确答案:D

  • 第16题：

    以下哪个不是AFC设备发生重大故障时应急指挥机构的成员（）。

    • A、票务部部长
    • B、票务部AFC车间主任
    • C、AFC检修工
    • D、AFC车间综合管理员

    正确答案:D

  • 第17题：

    THDS探测站设备发生故障时，原则上由车辆段复示站值班员及时组织处理并通知辆安站。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    全线各站的工作、空闲、故障状态，单个车站的广播占用状态及中心控制室对各站广播时的车站反馈状态均可通过中心广播操作台的LCD显示屏直观的看到。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    AFC系统大面积故障应急终止条件为AFC系统及终端设备（）恢复正常，站厅乘客无积压情况。

    • A、80%
    • B、60%
    • C、70%
    • D、90%

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    全线设备故障时，（）均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车
    A

    故障车站

    B

    非故障车站

    C

    折返站

    D

    所有车站


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故：发生全线SICAS故障，影响全线正常运营。二级事故：正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；或者ATS故障，影响全线列车监控。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）
    A

    正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点

    B

    正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点

    C

    局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站

    D

    局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    单站或全线同一类车站AFC设备因病毒而瘫痪的数量超过（）的情况下启动AFC专业应急预案。
    A

    40%

    B

    50%

    C

    60%

    D

    70%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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