在正常运行模式中,()、市民卡乘客有进站、()2次交易。
第1题:
持储值票乘客若是()或()造成无法正常进站,均须另行购票进站。
第2题:
车站不能正常运营临时封闭时,该车站AFC系统运行模式应设置成()。
第3题:
乘客延误出站并超出系统设定时间的,且有进站站点代码的票卡,在启动()模式后,均能正常出站,按()清分处理。
第4题:
乘客所持一卡通卡无法正常出站时,经查询,该卡为非当日进站记录,正确的处理方式有()。
第5题:
若车票本身原因造成无法正常进站,单程票直接回收,乘客须重新购票进站。()
第6题:
在()下,允许车票不按进站、出站的次序刷卡检票,即允许乘客使用没有进站信息或出站信息的车票进出付费区,非回收类车票按最低票价扣费。
第7题:
GYK运行模式中的非正常行车模式中,有()、引导进站四种非正常模式行车状态。
第8题:
下列不属于AFC降级运行模式的是()。
第9题:
地面信号确认
区间作业
路票
绿色许可证
第10题:
售票设备全部故障,无法发售车票时
进站及双向检票设备全部故障时
客流集中进站,导致售检票能力不足,危机乘客安全时
双方向列车在站故障,不能继续运行时
第11题:
第12题:
进站免检运行模式
降级运行模式
时间免检运行模式
车费免检运行模式
第13题:
以下哪种情况不能设置进站免检模式()。
第14题:
()指乘客在车站设备中使用市域轨道交通车票或市民卡,由设备产生包含多种()和()的业务数据。
第15题:
乘客持无进站记录的单程票无法正常出站,寻求工作人员处理时,正确的处理方法为()。
第16题:
车票若人为损坏造成无法正常进站,()直接回收,乘客须()进站。
第17题:
高峰时段老年乘客持敬老卡不能进站,但可以正常出站。()
第18题:
若车票本身原因造成无法正常进站,单程票免费换取(),持储值票的乘客须()进站。
第19题:
AFC系统模式的分为正常运行模式、()和紧急放行模式。
第20题:
进站免检模式
车费免检模式
时间免检模式
列车故障模式
第21题:
第22题:
乘客无法搭乘末班车,持一卡通刷卡进站未超过20分钟
乘客携带危险品进站,持一卡通本-站刷卡进站未超过20分钟
由于地铁原因无法完成运输任务而造成有进站记录的榕城通卡,乘客在7日内至地铁站客服中心办理
榕城通超时
第23题:
对
错