2001年7月28日，3475次货物列车21：01到达某站3道，计划为3+17，4-14，并与原2辆停留车连挂对货位，3+全部开车。当4道连挂第2位车对货位时，连结员未确认连挂状态，未进行试拉，盲目显示信号推进运行，造成车辆溜逸，挤坏5号道岔，21：15溜入区间。事故定责。
题目
2001年7月28日，3475次货物列车21：01到达某站3道，计划为3+17，4-14，并与原2辆停留车连挂对货位，3+全部开车。当4道连挂第2位车对货位时，连结员未确认连挂状态，未进行试拉，盲目显示信号推进运行，造成车辆溜逸，挤坏5号道岔，21：15溜入区间。事故定责。
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第1题：
1991年6月22日1：12，由某内燃机务段DF4机车担当的3141次货物列车在甲站调车作业9-4与原1辆停留车连挂时，轧上止轮器，使轮缘轧上轨面，调车作业人员交接班时未认真进行交接，也未检查车辆及防溜情况。18：40，由某机务段东方红0081号机车担当的调2次作业前，调车作业人员又未检查线路、停留车辆及防溜情况，9道挂5辆车试拉时，造成最后一辆棚车后台车脱轨一般事故。此次事故的性质是是什么？事故主要责任人是谁？
正确答案:1.事故性质：调车脱轨一般事故。
2.事故责任：主要责任者接班连结员。 -
第2题：
1991年6月22日1：12，由某内燃机务段DF4机车担当的3141次货物列车在甲站调车作业9-4与原1辆停留车连挂时，轧上止轮器，使轮缘轧上轨面，调车作业人员交接班时未认真进行交接，也未检查车辆及防溜情况。18：40，由某机务段东方红0081号机车担当的调2次作业前，调车作业人员又未检查线路、停留车辆及防溜情况，9道挂5辆车试拉时，造成最后一辆棚车后台车脱轨一般事故。在此次事故中汲取教训和警示教育。
正确答案:1.调车作业前没有做好充分的准备工作，严重违反《技规》第212条“调车作业必须作好下列准备：提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施”的规定，简化作业程序，没有按规定检查线路、停留车情况及防溜措施，是导致这次事故发生的直接原因。因此，作业中严格落实作业程序，是保证作业安全的基础。
2.严格执行《技规》第215条“调车作业中要准确掌握速度”的规定，特别是第三款关于接近被连挂的车辆时，不准超过5km／h的规定。
3.调车作业中调车领导人和调车指挥人、作业人员之间缺乏密切协作，车站值班员没有在调车作业示意图上准确标明车辆防溜位置，调车长在组织作业中没有布置有关人员提前检查车辆防溜情况，作业人员对车辆防溜情况底数不清，盲目作业，导致事故发生。因此，作业中相关人员的密切协作，是调车作业安全的重要保证。
4.调车组交接班时没有实行现场对号交接，接班人员对现场车辆情况不清，防溜情况不清，在第一次作业车辆已经轧上止轮器脱轨后，第二次作业仍再次移动，造成车辆脱轨事故。因此，调车组人员在交接班时，实行现场对号交接，是保证调车作业安全的重要基础。 -
第3题：
当推进车辆连挂其它车辆时，调车员显示“三车”距离信号司机应怎样做？
正确答案: 司机在接到上述信号后，应呼唤“三车”，鸣笛一短声，表示确认，然后按3公里/小时的速度前进。 -
第4题：
工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。
正确答案:正确 -
第5题：
推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过（）车时必须试拉。连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组（辆）禁止连续连挂。
正确答案:10 -
第6题：
带车连挂其它车辆时，调车员必须显示三、二、一车的距离信号和连挂信号。单机连挂其它车辆时，不需显示距离信号，但须在距存放车辆不少于3米时一度停车。
正确答案:正确 -
第7题：
作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。
正确答案:相同；试拉；简略 -
第8题：
填空题推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过（）车时必须试拉。连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组（辆）禁止连续连挂。正确答案： 10解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准运行。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题带车连挂其它车辆时，调车员必须显示三、二、一车的距离信号和连挂信号。单机连挂其它车辆时，不需显示距离信号，但须在距存放车辆不少于3米时一度停车。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题《行规》规定调车作业遇（）情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。A列车编成后（整列转线除外）
B列车在摘挂作业后
C推进车辆运行前；在同一线路连续连挂时，可不停车，但要确认连挂状态；车组间距离超过10车时，须扽钩或试拉
D成组的备用车、停运车列挂妥后
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题连续连挂可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过（）时，必须顿钩或试拉。A3车
B5车
C10车
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
2001年7月28日，3475次货物列车21：01到达某站3道，计划为3+17，4-14，并与原2辆停留车连挂对货位，3+全部开车。当4道连挂第2位车对货位时，连结员未确认连挂状态，未进行试拉，盲目显示信号推进运行，造成车辆溜逸，挤坏5号道岔，21：15溜入区间。事故原因分析。
正确答案:1.连结员违反了《技规》第214条关于推进挂车的规定。连挂车辆对货位时，未进行试拉，盲目推进运行，是造成车辆溜入区间的主要原因。
2.调车长把关不严，对连结员未起到互控的作用。 -
第14题：
防范货车超速连挂和“禁溜车”溜放带来的安全风险。发站不得随意扩大限速连挂和禁溜车范围，到站卸车时应及时将“禁止溜放”“限速连挂”等货车表示牌撤除。
正确答案:正确 -
第15题：
连挂车辆前一车要（），确认车钩位置正确后再连挂，连挂后的车辆要试拉，确认连挂妥当后方可起动。
正确答案:一度停车 -
第16题：
《行规》规定调车作业遇（）情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。
- A、列车编成后（整列转线除外）
- B、列车在摘挂作业后
- C、推进车辆运行前；在同一线路连续连挂时，可不停车，但要确认连挂状态；车组间距离超过10车时，须扽钩或试拉
- D、成组的备用车、停运车列挂妥后
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
连续连挂可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过（）时，必须顿钩或试拉。
- A、3车
- B、5车
- C、10车
正确答案:C -
第18题：
停留车距离警冲标较近时，连挂该车组应有人显示停留车距离信号，以保证车辆不溜逸.
正确答案:错误 -
第19题：
接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放已缓解后进行试拉，确认两车连挂状态良好。
正确答案:正确 -
第20题：
判断题工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题停留车距离警冲标较近时，连挂该车组应有人显示停留车距离信号，以保证车辆不溜逸.A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题防范货车超速连挂和“禁溜车”溜放带来的安全风险。发站不得随意扩大限速连挂和禁溜车范围，到站卸车时应及时将“禁止溜放”“限速连挂”等货车表示牌撤除。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放制动施加后进行试拉，确认两车连挂状态良好。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析