技师A说：“通过的行驶周期肯定是在与原故障相似的发动机运转状态下出现。”技师B说：“为了检验维修以纠正缺火状态，车辆应在存储在冻结帧中的状态下运行。”谁是对的（）A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对

题目

技师A说：“通过的行驶周期肯定是在与原故障相似的发动机运转状态下出现。”技师B说：“为了检验维修以纠正缺火状态，车辆应在存储在冻结帧中的状态下运行。”谁是对的（）

A、技师A
B、技师B
C、A和B都对
D、A和B都不对

相似考题

1.当讨论风扇叶片损坏时,技师A说,叶片松动可以通过焊接加固。技师B说,弯曲的叶片应该校直。谁说得对()A.仅技师A对B.仅技师B对C.技师A和B都对D.技师A和B都不对

2.技师A说,当压缩机发生故障时,可以预料冷冻机油中含有金属颗粒;技师B说,故障压缩机内的冷冻机油将会有刺鼻的气味。谁说的对()A.仅技师A对B.仅技师B对C.技师A和B都对D.技师A和B都不对

3.技师A说，点火正时过于推迟，可发生爆燃。技师B说，点火正时适当提前有利于改善燃烧效果，发动机输出功率也会更大。谁说得正确？（）A、技师AB、技师BC、两者都对D、两者都不对

4.技师A说,发动机过热可以通过更换更高额定压力的水箱盖排除。技师B说,大多数过热故障是由节温器被拆掉造成的。谁说得对()A.仅技师A对B.仅技师B对C.技师A和B都对D.技师A和B都不对

更多“技师A说：“通过的行驶周期肯定是在与原故障相似的发动机运转状态下出现。”技师B说：“为了检验维修以纠正缺火状态，车辆应在存储在冻结帧中的状态下运行。”谁是对的（）A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对”相关问题

第1题：

在讨论切换比时，技师甲说：切换比越大，说明催化器的效率越高；技师乙说：切换比越小，说明氧传感器的性能越好。请问他们说得对吗？（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:D
第2题：

技师A说：“当发动机发生缺火时，更大量的HC和氧会到达催化转换器。”技师B说：“催化转换器可能会因发动机缺火时的过高温度而损坏。”谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:C
第3题：

技师A说：目前主要使用辅助O2S控制空燃比。技师B说：在某些本田车中，辅助O2S位于催化转换器的中部。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:B
第4题：

技师A说：临时EGRDTC可以用来评估EGR维修。技师B说：EGR就绪代码可以用来评估EGR维修。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:C
第5题：

技师A说：“必须监测车辆上的每个O2S电路运行和性能是否正确以确保空燃比尽可能准确。”技师B说：“O2SDTC和燃油系统DTC不同。”谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:C
第6题：

有个顾客反映自动变速器挂档时发动机经常熄火。技师A说：“应检查一下怠速转速是否过低”。技师B说：“要考虑变速器的TCC是否有问题”。技师C说：“发动机缺火也可能造成这种故障现象出现”谁的说法正确？（）
- A、技师A和B
- B、技师B和C
- C、大家都对
- D、大家都不对
正确答案:C
第7题：

技师A说：DTCP0130和P0136为一般O2S故障指示，并仅作为临时DTC显示。技师B说：如果O2SDTC是双行驶周期类DTC，则故障指明DTC将在第二个连续故障行程中被设置。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:C
第8题：

技师A说：EGR监视器能够产生单行驶周期DTC。技师B说：EGR监视器能够产生双行驶周期DTC。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:C
第9题：

当讨论风扇叶片损坏时，技师A说，叶片松动可以通过焊接加固。技师B说，弯曲的叶片应该校直。谁说得对（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:D
第10题：

技师A说，蒸发器入口与出口之间的温差称为过热；技师B说，蒸发器出口与压缩机入口之间的温差称为过热。谁说的对（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:C
第11题：

技师A说，在更换暖风水箱之前必须回收冷却液。技师B说，在更换蒸发器之前必须回收制冷剂。谁说得对？（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:C
第12题：

单选题
有个顾客反映自动变速器挂档时发动机经常熄火。技师A说：“应检查一下怠速转速是否过低”。技师B说：“要考虑变速器的TCC是否有问题”。技师C说：“发动机缺火也可能造成这种故障现象出现”谁的说法正确？（）
A
技师A和B
B
技师B和C
C
大家都对
D
大家都不对

正确答案： B
解析：暂无解析
第13题：

技师A说：O2S加热器仅在冷机起动时起作用，并在达到工作温度后关闭。技师B说：在第一位置使用UEGO（空燃比）传感器的车辆在第二位置也必须使用空燃比传感器。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:D
第14题：

技师A说：必须监测EGR系统以确定电气运行是否正确（断路和短路）。技师B说：必须监测EGR以确定阀升程和排气流量是否不足。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:C
第15题：

技师A说：需要一整夜的低温适应来运行EGR监视器。技师B说：需要55英里/小时（88千米/小时）巡行并紧接着5秒钟的减速来运行EGR监视器。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:B
第16题：

技师A说：在第三个连续行驶周期未检测到EGR故障并且所有持续监视器都已运行时，故障指示灯将熄灭。技师B说：在某些车型中，在第一个行驶周期未检测到EGR故障并且所有非持续监视器都已运行时，故障指示灯会熄灭。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:D
第17题：

一位技师使用数字存储式示波器（DSO）诊断OBDⅡ系统，下游氧传感器与上游氧传感器具有相同的电压波形。技师A说催化转化器有故障，技师B说空燃比太浓。说得对的是：（）
- A、只有技师A说得对
- B、只有技师B说得对
- C、技师A和技师B说得都对
- D、技师A和技师B说得都不对
正确答案:A
第18题：

有两个技师在讨论催化器问题时，技师甲说：燃料里的硫、磷有助于增加催化材料的活性；技师乙说：通常造成催化器损伤情况也会造成氧传感器损伤。请问他们说得对吗？（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:B
第19题：

技师A说：当达到相关允许标准时，EGR监视器在每个行驶周期评测一次整个EGR系统的运行。技师B说：EGR监视器在每个行驶周期持续评测整个EGR系统的运行。谁是对的（）
- A、技师A
- B、技师B
- C、A和B都对
- D、A和B都不对
正确答案:A
第20题：

技师A说汽车传动系统可以实现减速增矩、实现变速。技师B说汽车传动系统可以实现汽车倒驶、使两侧车轮具有差速作用。谁说的对（）
- A、技师A说的对
- B、技师B说的对
- C、技师A和技师B说的都对
- D、技师A和技师B说的都不对
正确答案:C
第21题：

技师A说，当压缩机发生故障时，可以预料冷冻机油中含有金属颗粒；技师B说，故障压缩机内的冷冻机油将会有刺鼻的气味。谁说的对（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:D
第22题：

技师A说，发动机过热可以通过更换更高额定压力的水箱盖排除。技师B说，大多数过热故障是由节温器被拆掉造成的。谁说得对（）
- A、仅技师A对
- B、仅技师B对
- C、技师A和B都对
- D、技师A和B都不对
正确答案:D
第23题：

单选题
技师A说，在更换暖风水箱之前必须回收冷却液。技师B说，在更换蒸发器之前必须回收制冷剂。谁说得对？（）
A
仅技师A对
B
仅技师B对
C
技师A和B都对
D
技师A和B都不对

正确答案： A
解析：暂无解析

技师A说：“通过的行驶周期肯定是在与原故障相似的发动机运转状态下出现。”技师B说：“为了检验维修以纠正缺火状态，车辆应在存储在冻结帧中的状态下运行。”谁是对的（）A、技师AB、技师BC、A和B都对D、A和B都不对

题目

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