下列关于气门间隙概念描述正确的是()
第1题:
下列关于气门间隙的叙述正确的是()。
第2题:
下列因素中,关于气门间隙说法错误的有()。
第3题:
气门与气门导管正常的工作间隙为(),气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞,间隙过大会造成烧机油。
第4题:
产生柴油机气门卡住的原因之一是()。
第5题:
气门间隙过小,会使气门关闭不严,已造成漏气和气门与气门座的工作面()。
第6题:
气门间隙过大会导致()现象发生。
第7题:
发动机(),是导致气门脚产生异响的原因之一。
第8题:
发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。
第9题:
气门间隙过小会造成发动机()而功率下降。
第10题:
第11题:
第12题:
气门关闭不严
气门升程减小
产生异响
配气相位不准
第13题:
造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。
第14题:
气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。
第15题:
发动机配气机构中,气门间隙过小会导致()。
第16题:
气门间隙过大,会使()。
第17题:
气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。
第18题:
气门间隙过小会造成气门关闭()。
第19题:
气门间隙过大会造成气门关闭不严。
第20题:
气门间隙太小会造成()。
第21题:
在冷车状态下,气门及其传动机件之间,无间隙或间隙过小,到热车状态时,气门因温度升高而膨胀,势必关闭不严,造成气门漏气。
第22题:
对
错
第23题:
间隙小,工作时冲击大
间隙小,气门升程加大
间隙大,气门开启持续时间长
间隙大,气门将晚开早关