始发列车首尾检车员对机后第一辆、尾部最后一辆人力制动机各附属配件按技术标准检查完毕，确认闸缸链处于松弛状态后，要上报报值班员“机后第一辆、尾部第一辆手闸松”进行互控。

题目

始发列车首尾检车员对机后第一辆、尾部最后一辆人力制动机各附属配件按技术标准检查完毕，确认闸缸链处于松弛状态后，要上报报值班员“机后第一辆、尾部第一辆手闸松”进行互控。

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1.《局铁路旅客运输服务质量规范》机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为()乘降车门。A.乘警B.检车员C.旅客D.列车员

2.列车以安装在列车()后端的列尾主机为列车尾部标志。A.最后一辆车B.机车C.第一辆车D.倒数第二辆

3.客运列车在运行途中如遇自动制动机临时故障,允许关门一辆,但()不能为关门车。A、机后第一辆B、中部一辆C、最后一辆D、倒数第二辆

4.《局铁路旅客运输服务质量规范》机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门,()巡视中进行检查。A.列车员B.添乘干部C.列车长D.三乘人员

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“始发列车首尾检车员对机后第一辆、尾部最后一辆人力制动机各附属配件按技术标准检查完毕，确认闸缸链处于松弛状态后，要上报报值班员“机后第一辆、尾部第一辆手闸松”进行互控。”相关问题

  • 第1题：

    在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

    • A、100
    • B、140
    • C、170

    正确答案:A

  • 第2题：

    货物列车简略试验（由车站人员负责的），助理值班员须到（）进行，利用列车无线调度通信设备与司机联系，确认列车制动、缓解作用良好。

    • A、列车机后第一辆
    • B、列车尾部最后一辆
    • C、列车中部
    • D、列车司机

    正确答案:B

  • 第3题：

    列车通过是以列车（）通过车站值班员室时分为准

    • A、最后一辆
    • B、第一辆
    • C、机车
    • D、中部

    正确答案:C

  • 第4题：

    列车机车与第一辆车的连接，由（）负责。

    • A、列检人员
    • B、调车人员
    • C、机车乘务组
    • D、车站值班员

    正确答案:C

  • 第5题：

    由两组或多组单元列车组合开行的组合列车在计数铁路货车编挂位置时，辆序是从第一单元机后第一辆车开始对铁路货车依次计数，但不计中部和尾部（）。


    正确答案:机车

  • 第6题：

    《铁路技术管理规程》规定，旅客列车的（）编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车.

    • A、前部
    • B、尾部
    • C、列车前部第一辆
    • D、机车后第一位

    正确答案:D

  • 第7题：

    货物列车本务机车与机后第一辆货车的连挂，由（）负责。

    • A、机务人员
    • B、列检人员
    • C、车务人员

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    （）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。
    A

    1号检车员

    B

    2号检车员

    C

    3号检车员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。

    正确答案： 折角塞门,机车,车辆
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    由两组或多组单元列车组合开行的组合列车在计数铁路货车编挂位置时，辆序是从第一单元机后第一辆车开始对铁路货车依次计数，但不计中部和尾部（）。

    正确答案： 机车
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    货物列车本务机车与机后第一辆货车的连挂，由（）负责。
    A

    机务人员

    B

    列检人员

    C

    车务人员


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    客列检对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的（）的连接。
    A

    软管

    B

    车端电气连接线

    C

    折角塞门

    D

    车钩


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    摘解列车机车与第一辆车的软管前，须先关闭机次第一位车辆的（），后关闭机车折角塞门；连结机车与第一辆车的软管后，须先开启（）折角塞门，后开启（）折角塞门。


    正确答案:折角塞门；机车；车辆

  • 第14题：

    客车在运行途中，关门车不得为（）。

    • A、机后第一辆车
    • B、机后第二辆车
    • C、列车中部车辆
    • D、列车最后一辆车

    正确答案:D

  • 第15题：

    《普速旅客列车车门管理规定》规定，机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢（）不得作为旅客乘降车门。

    • A、后端车门
    • B、一位车门
    • C、前端车门
    • D、三位车门

    正确答案:A

  • 第16题：

    列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

    • A、100
    • B、70
    • C、50
    • D、40

    正确答案:A

  • 第17题：

    客列检对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的（）的连接。

    • A、软管
    • B、车端电气连接线
    • C、折角塞门
    • D、车钩

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    接车乘务员报到完毕后，在什么位置设置防护号志（白天为红旗、晚上为红灯）？（）

    • A、机后第一辆车左侧
    • B、机后第一辆车右侧
    • C、来车方向第一辆车左侧
    • D、来车方向第一辆车右侧

    正确答案:C

  • 第19题：

    （）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。

    • A、1号检车员
    • B、2号检车员
    • C、3号检车员

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    接车乘务员报到完毕后，在什么位置设置防护号志（白天为红旗、晚上为红灯）？（）
    A

    机后第一辆车左侧

    B

    机后第一辆车右侧

    C

    来车方向第一辆车左侧

    D

    来车方向第一辆车右侧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。
    A

    100

    B

    140

    C

    170


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    负责送电的首、尾部检车员确认脱轨器上脱到位后，使用对讲机向（）汇报，规范用语：“X场X股X头上脱到位”。首部检车员先汇报，尾部检车员后汇报。
    A

    车站值班员

    B

    列检值班员

    C

    助理列检值班员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    货物列车简略试验（由车站人员负责的），助理值班员须到（）进行，利用列车无线调度通信设备与司机联系，确认列车制动、缓解作用良好。
    A

    列车机后第一辆

    B

    列车尾部最后一辆

    C

    列车中部

    D

    列车司机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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