车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销。

第1题：

闭锁位：17型车钩（）充分露出

• A、锁铁脚
• B、显示孔
• C、钩舌推铁
• D、防跳插销

第2题：

机车连挂好后，才能插设防跳插销。

第3题：

车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。

• A、钩体下部
• B、下锁销组成
• C、钩舌销及开尾
• D、车钩高度

第4题：

装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。

• A、防尘堵及链
• B、钩锁销
• C、插销
• D、防跳插销

第5题：

设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。

第6题：

车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。

第7题：

车钩钩锁铁离开钩舌尾部，钩锁铁因头重前倾，其下部的缺口坐在钩舌推铁的一端上，钩锁铁的底面高于钩舌尾部。这时车钩所处的位置是（）。

• A、开锁位
• B、闭锁位
• C、全开位
• D、院跳位

第8题：

（）检车员将车钩防跳插销摘除（安装有车钩防跳插销的车辆），提开机后一位车辆前端车钩，然后离开机车与车辆间隔，站于两线路中间安全位置。

• A、中部
• B、左侧首部
• C、右侧首部

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。

第14题：

车钩三态作用试验良好后，使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识，检查完毕使车钩处于（）位。

• A、全开
• B、开锁
• C、闭锁

第15题：

厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。

第16题：

临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。

• A、8mm
• B、9mm
• C、10mm
• D、11mm

第17题：

首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。

• A、闭锁
• B、开锁
• C、全开

第18题：

车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。

• A、首尾车钩三态作用
• B、钩提杆及链
• C、车钩高度
• D、下锁销组成

第19题：

列车中车钩防跳插销的检查，由（）负责.设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。

• A、车辆人员
• B、机车乘务员
• C、站务员
• D、车站值班员

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：