现场作业人员处理制动故障时,关闭截断塞门后可以不使用磁钉标识。
第1题:
处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
第2题:
处理制动故障时未关闭截断塞门并排净()余风,易造成人身伤害。
第3题:
车辆抱闸停车处理时,如因制动机故障一时不能排除,在不违反“关车门”编挂条件下,可关闭(),停止该车制动作用。
第4题:
处理制动故障时,要先(),排净副风缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。
第5题:
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
第6题:
列车运行中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。
第7题:
牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。
第8题:
关闭故障制动机
关闭全车截断塞门
就地扣车
现车处理
第9题:
工作风缸
副风缸
总风缸
制动缸
第10题:
折角塞门
截断塞门
球阀手把
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。
第14题:
处理制动故障时未关闭()并排净副风缸余风,易造成人身伤害。
第15题:
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。
第16题:
列检人员在处理制动故障时,只要确认本车辆无风,可不需关闭截断塞门。
第17题:
因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门,装有()等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应关闭全车截断塞门。
第18题:
处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
第19题:
装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应()。
第20题:
第21题:
折角塞门
截断塞门
副风缸
制动缸
第22题:
第23题:
风缸排水塞门
折角塞门
缓解阀
截断塞门