车轴上受力最大的部位是轴身。
第1题:
()的作用是固定车轮,并是车轴上最大受力部分。
第2题:
车轴的横裂纹95%产生在()上。
第3题:
车轴报废时标记应涂打在()上。
第4题:
车轴上安装轴承的部位是()。
第5题:
车轴结构中受力最大的部位是()。
第6题:
轴身部位的横向裂纹的深度大于()mm时,车轴报废。
第7题:
厂修、年修车辆车轴轴身局部最大磨耗深度不得超过()。
第8题:
车轮外侧
车轮内侧
轴端或轴身
轴承
第9题:
轴肩
轮座
轴颈
轴端
第10题:
3mm
4mm
5mm
第11题:
轴领
轴颈
轴中央
轮座
第12题:
轴颈
轴身
轮座
连接处
第13题:
车轴纵裂纹一般发生在()上
第14题:
车轴磨耗的部位主要有轴径磨耗、防尘板座磨伤、()。
第15题:
轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。
第16题:
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。
第17题:
轴上被支承的部位称()。
第18题:
车轴受力最大的部位是()。
第19题:
“TD”、内侧、轴身
“TD”、外侧、轴端
“TD”、外侧、轴身
“T”、外侧、轴身
第20题:
轴身
轮座
轴颈
防尘板座
第21题:
0.25
0.5
1.5
2.5
第22题:
轴身磨伤
轴承磨耗
前盖磨耗
螺栓磨耗
第23题:
轴颈
轴身
防尘板座
轮座