关于车身构造及车身安全的说法正确的是（）A、车身的安全性取决于车身钢板的厚度，钢板厚度越大的车身也就越安全B、车身的安全性能主要取决于车身的结构C、钢板厚车身重的车辆的高速行驶稳定性强D、以同样速度、角度撞击同样的物体车身（驾驶室除外）变形量小的车辆安全性能高

题目

关于车身构造及车身安全的说法正确的是（）

  • A、车身的安全性取决于车身钢板的厚度，钢板厚度越大的车身也就越安全
  • B、车身的安全性能主要取决于车身的结构
  • C、钢板厚车身重的车辆的高速行驶稳定性强
  • D、以同样速度、角度撞击同样的物体车身（驾驶室除外）变形量小的车辆安全性能高
相似考题

1.横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形 ( )A.车身中部压缩变形B.车身中部弯曲变形C.车身前部左右弯曲变形D.车身后部左右弯曲变形

2.下列关于体式车身特征的叙述，哪-项是错误的（）A、一体式车身很轻，却因其具有一体式的构造而具备足够的强度防止车身变形和扭曲B、一体式车身是由压缩成各种形状的薄钢板经过点的焊组合而成的C、因为广泛使用了钢板所以修理车身时有必要采取措施防止生锈D、由于不同种类的板，组合起，一旦受损一体式车身不需要用额外的人工进行车身修理

3.Eclipse cross采用全球领先的RISE（），被动安全同级领先。A、吸能安全强化车身B、高强度安全强化车身C、能量分散安全强化车身D、抗冲撞安全强化车身

4.客户提出车身钢板薄不安全,我们应如何应对?

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  • 第1题：

    以下关于S级轿车的车身结构说法正确的是（）

    • A、S级轿车的车身采用了钢、铝和塑料的复合结构制成
    • B、首次采用了全铝制车顶，降低了车辆重心
    • C、整体式侧壁由热成型高轻度钢板制成
    • D、与前款车型相比，车身重量大幅降低

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    （）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。

    • A、车架式车身
    • B、承载式车身
    • C、框式车身
    • D、整体式车身

    正确答案:B

  • 第3题：

    车辆长度的测量基准在（）。

    • A、车身前部
    • B、车身中部
    • C、车身后部
    • D、车身上部

    正确答案:B

  • 第4题：

    以下关于整体式车身构造的说法，正确的是（）

    • A、可以采用原先车架所占用的空间，从而是汽车更小型化
    • B、一旦车身损坏变形，则需采用拉伸的方式校整车身，因为车体钢板较薄没有可支撑推顶的部位
    • C、以薄金属板制作的车身靠近地面，应采取适当的措施以防止腐蚀引起的损伤
    • D、整体式车身受到同等冲击的时候，变形量比车架式车身小

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的：（）。

    • A、驾驶员安全考虑
    • B、使车架、车身准直
    • C、恢复汽车动力性能
    • D、消除碰撞造成的车架及车身的应力

    正确答案:A

  • 第7题：

    （）具有高的能量吸收性能，使它成为一种制造车身变形区的理想材料，以增加车身的被动安全性

    • A、工程塑料
    • B、铝合金
    • C、高强度钢板
    • D、超高强度钢板

    正确答案:B

  • 第8题：

    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有：（）。

    • A、车身前部压缩变形
    • B、车身后部压缩变形
    • C、车身后部弯曲变形
    • D、车身前部左右弯曲变形

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    在车体设计中，为什么要使用高强度钢板（）。

    • A、减低车身重量
    • B、提升车身安全性
    • C、节约成本
    • D、提升品牌力

    正确答案:A,B

  • 第10题：

    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）

    • A、车身中部压缩变形
    • B、车身中部弯曲变形
    • C、车身前部左右弯曲变形
    • D、车身后部左右弯曲变形

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    多选题
    车辆节能在车身结构上可用的方法有（）。
    A

    减小空气阻力

    B

    使车身轻量化

    C

    使用高强度钢板

    D

    增加车身重量


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）
    A

    降低车身重量

    B

    增加车身强度

    C

    增加车身安全性

    D

    增加车辆经济性


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车车身使用的钢板越厚，则汽车的安全性就一定越好


    正确答案:错误

  • 第14题：

    下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的：（）。

    • A、消除车身表面缺陷
    • B、使车架、车身准直
    • C、恢复汽车动力性能
    • D、驾驶员安全考虑

    正确答案:D

  • 第15题：

    汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）

    • A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
    • B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
    • C、应降低车身高度来提高通过性能
    • D、应增加车身高度来提高通过性能

    正确答案:A

  • 第16题：

    车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）

    • A、降低车身重量
    • B、增加车身强度
    • C、增加车身安全性
    • D、增加车辆经济性

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）

    • A、车架式车身的大
    • B、整体式车身的大
    • C、同样大
    • D、 不确定

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列关于一体式车身特征的叙述，哪一项是错误的？（）

    • A、一体式车身很轻，却因其具有一体式的构造而具备足够的强度防止车身变形和扭曲
    • B、一体式车身是由压缩成各种形状的薄钢板经过点焊组合而成的
    • C、因为广泛使用了钢板，所以修理车身时有必要采取措施防止生锈
    • D、由于不同种类的板组合一起，一旦受损，一体式车身不需要用额外的人工进行车身修理

    正确答案:C

  • 第19题：

    关于车身构造及车身安全的说法正确的是（）。

    • A、车身的安全性取决于车身钢板的厚度，钢板厚度越大的车身也就越安全
    • B、车身的安全性能主要取决于车身的结构
    • C、钢板厚车身重的车辆的高速行驶稳定性强
    • D、以同样速度、角度撞击同样的物体，车身（驾驶室除外）变形量小的车辆安全性能高

    正确答案:D

  • 第20题：

    车身结构的设计除了要能承受一般行驶的冲击外，还必须在发生事故时保障顾客的安全。而为了在严重的撞击事件中车身受撞后即能吸收最大的能量，又能将危及顾客的影响降到最低的程度，车身就必须要有特殊的考虑。也因此，前后车身都设计成在某种程度下结构容易变形以吸收撞击能量，而乘客舱则不易变形以保护乘客的安全性


    正确答案:正确

  • 第21题：

    球头锤用于（）

    • A、校正弯曲的基础结构
    • B、修平厚度较大的钢板部件
    • C、车身锤和手顶铁作业之前粗成形的车身部件
    • D、柔和地锤击薄钢板

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    多选题
    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）
    A

    车身中部压缩变形

    B

    车身中部弯曲变形

    C

    车身前部左右弯曲变形

    D

    车身后部左右弯曲变形


    正确答案： B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    车身钢板严重锈蚀会影响车身的美观，但不会造成车身强度的削弱。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    球头锤用于（）
    A

    校正弯曲的基础结构

    B

    修平厚度较大的钢板部件

    C

    车身锤和手顶铁作业之前粗成形的车身部件

    D

    柔和地锤击薄钢板


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

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