故障征兆是指各种可能引发网络故障因素的表象,根据通信网的特点,将故障征兆分为三个级别,一级至三级严重程度递减,其中: 设备、系统部分中断但尚未影响业务或负荷达到门限值为()故障征兆; 告警消息突然增多,交换机出现非正常报告或部分种类的报告异常增多等为()故障征兆。
第1题:
故障征兆模拟试验的方法是什么?
第2题:
计算机控制系统装备的汽车,故障征兆表一般分为()、车上检修故障和车外检修故障征兆表。
第3题:
故障和征兆之间的非()对应关系,表明了故障诊断的()性。
第4题:
利用征兆进行故障诊断,要注意两个问题:选择()的、有()的故障征兆参数;找出与上述征兆参数关联的直接主导原因。
第5题:
发动机不易发动,若有着火征兆或着火后又渐渐熄火,一般属油路故障;而毫无着火征兆的一般多属电路故障。
第6题:
有熄火征兆或着火后又逐渐熄火,一般是汽油发动机电路出现故障。
第7题:
对于偶发故障,如何用故障征兆模拟试验方法判断故障部位?
第8题:
汽油发动机有熄火征兆或着火后又逐渐熄火,一般是电路出现故障。
第9题:
识别技术就是根据观测到的征兆参数判断故障的技术。
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
计算机控制系统装备的汽车,故障征兆表是以故障()、怀疑部位、检查顺序等以列表的形式绘制的。
第14题:
一种故障可能对应()征兆,反之,一种也可能对应多种故障。
第15题:
选择特征突出的、有()的故障征兆参数;找出与上述()关联的直接主导原因。这就是利用征兆进行故障诊断.
第16题:
对于偶发性故障,如何用故障征兆模拟试验方法判断故障部位?
第17题:
汽油机若有着火征兆或着火后又渐渐熄火,一般属于()。
第18题:
汽油机故障中,若有着火征兆或着火后又渐渐熄火,一般属()。
第19题:
偶发(),可以模拟故障征兆来判断故障部位。
第20题:
在故障诊断中,对于()故障,可以采用模拟故障征兆来判断故障部位.
第21题:
第22题:
故障机
故障模式
故障现象
故障征兆
第23题:
电路故障
油路故障
仪表故障
高压电路故障