180TURBO发动机的低惯性涡轮描述错误的是？（）A、涡轮最高转速仅仅为200000rpm/minB、小号涡轮轻量化设计C、调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积D、转速高，介入快，响应迅速

题目

180TURBO发动机的低惯性涡轮描述错误的是？（）

  • A、涡轮最高转速仅仅为200000rpm/min
  • B、小号涡轮轻量化设计
  • C、调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积
  • D、转速高，介入快，响应迅速
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1.GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时,涡轮可以有不同的转速,当涡轮转速低时,传递较小的扭矩、涡轮转速高时,传递扭矩较大。()此题为判断题(对，错)。

2.对新缤智1.5T发动机使用电动废气门技术描述正确的是（）A、排气更加彻底更加高效B、精确控制排气流量C、线性调整涡轮转速D、提高油门响应，减少涡轮迟滞

3.涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快（）.A、涡轮转子B、涡轮机匣C、涡轮叶片D、涡轮盘

4.电控VGT系统中，当发动机转速升高时，活动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（）。A、不变B、增大C、减少D、不一定

参考答案和解析
正确答案:A
更多“180TURBO发动机的低惯性涡轮描述错误的是？（）A、涡轮最高转速仅仅为200000rpm/minB、小号涡轮轻量化设计C、调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积D、转速高，介入快，响应迅速”相关问题

  • 第1题：

    电控VGT系统中，当发动机转速低时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以提高增压器的转速；实现低速（）扭矩；当发动机高速旋转时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以限制（）。


    正确答案:减小；大；增大；增压器的最高转速

  • 第2题：

    涡轮喷气发动机的涡轮导向器的作用是：（）.

    • A、引导燃气按设计角度方向冲击涡轮叶片
    • B、在燃烧室里，使燃油喷射对准中心
    • C、引导燃气进入燃烧室

    正确答案:A

  • 第3题：

    传统涡轮增压发动机安装较大的涡轮增压器，虽然在高转速可获得较大动力，但增压前需要达到一定的发动机转速。卡罗拉的9NR-FTS发动机采用小型化涡轮增压器，即使是低转速时，也可通过少量废气迅速旋转涡轮，让动力输出更早。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    流体粘度增大，涡轮转速变小；流体密度增大，涡轮转速变大。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    液力变距量工作时，当泵轮转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压（）涡轮外缘的液压，油泵在绕着泵轮轴线的圆圈运动的同时，在压差的作用下由泵轮流向涡轮。


    正确答案:大于

  • 第7题：

    目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）.

    • A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好
    • B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差
    • C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好
    • D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差

    正确答案:A

  • 第8题：

    涡轮发动机中工作在最高温度的部件是（）.

    • A、第一级涡轮导向器（涡轮喷嘴）
    • B、涡轮盘
    • C、排气锥
    • D、涡轮叶片

    正确答案:A

  • 第9题：

    发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.

    • A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙
    • B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙
    • C、涡轮盘和叶片之间间隙
    • D、涡轮轴和轴承之间间隙

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    定压涡轮增压的主要缺点是（）。
    A

    涡轮机转速不稳定

    B

    低负荷性能盖

    C

    对排气管要求很高

    D

    涡轮效率低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    变矩器失速点转速取决于（）、（）的尺寸和导轮、涡轮的叶片角度。

    正确答案： 发动机转矩,变矩器
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电控VGT系统中，当发动机转速低时，活动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（）。

    • A、不变
    • B、减少
    • C、增大
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第14题：

    以下描述中，可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是（）

    • A、泵轮转速比涡轮转速快时
    • B、涡轮转速比泵轮快时
    • C、涡轮速度接近泵轮时

    正确答案:C

  • 第15题：

    GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时，涡轮可以有不同的转速，当涡轮转速低时，传递较小的扭矩、涡轮转速高时，传递扭矩较大。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    变矩器失速点转速取决于（）、（）的尺寸和导轮、涡轮的叶片角度。


    正确答案:发动机转矩；变矩器

  • 第17题：

    燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.

    • A、控制涡轮叶片的膨胀量
    • B、控制涡轮机匣的膨胀量
    • C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
    • D、控制涡轮轴的膨胀量

    正确答案:B

  • 第18题：

    发动机涡轮冷却系统冷却的区域有：（）

    • A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片
    • B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片
    • C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片
    • D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片

    正确答案:D

  • 第19题：

    燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（）.

    • A、转速低
    • B、排气温度低
    • C、转速高
    • D、排气温度高

    正确答案:D

  • 第20题：

    简述发动机在稳态下工作，燃气涡轮前温度与转速的关系（低转速时、高转速时）。


    正确答案: 低转速和高转速时涡轮前温度高，中转速时涡轮前温度低。

  • 第21题：

    涡轮输出功如何变化？（）

    • A、转速一定，涡轮前总温增加，输出功增加
    • B、转速一定，涡轮前总温增加，输出功不变
    • C、涡轮前温度一定，转速增加，输出功增加
    • D、涡轮前温度一定，转速增加，输出功不变

    正确答案:A,C

  • 第22题：

    单选题
    以下描述中，可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是（）
    A

    泵轮转速比涡轮转速快时

    B

    涡轮转速比泵轮快时

    C

    涡轮速度接近泵轮时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    涡轮喷气发动机的工作状态起飞状态：（），发动机的转速和涡轮前温度都最高，只允许工作（）。

    正确答案： 推力最大,5～10min
    解析： 暂无解析

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