当压力大于压力点火头活塞剪切销的剪切值时，活塞剪断（），向下运动并撞击起爆器。

第1题：

发动机的活塞从油环槽下端面至活塞底面的部分称（），起到为活塞运动导向和承受侧压力的作用。

• A、活塞顶部
• B、活塞裙部
• C、活塞头部
• D、活塞销座

第2题：

地面操作安全机械点火头时，在跌落、撞断剪切销等意外情况下，点火头可能会击发。

第3题：

当活塞运动到下止点前后时，活塞运动的加速度值是（）。

• A、最大
• B、为零
• C、最小

第4题：

安装活塞环时，各环的开口应相互错开120°，并应避开活塞销与（）大的方向。

• A、侧压力
• B、正压力
• C、压力
• D、偏压力

第5题：

压力点火头剪切销钉安装原则之一是每排不得少于（）支剪切销钉。

第6题：

对于导水机构的剪断销，当剪切应力增加到正常操作应力的1.25倍时，剪断销首先被剪断。

第7题：

活塞式压力计的测量误差，是以压力计测量上限的（）为界，当压力值高于（）时，则按各测量点压力值计算测量误差.

第8题：

发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。

第9题：

曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

压力点火头剪切销钉安装原则之一是剪切销钉应（）。

第14题：

活塞顶所受的气体压力及往复运动惯性力通过活塞销座和活塞销传递给（）。

• A、连杆
• B、曲轴
• C、气缸盖
• D、气缸

第15题：

为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（）不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。

• A、连杆轴孔中心线与曲轴轴线
• B、曲轴转角与活塞运动轴线
• C、活塞销轴孔中心线与活塞轴线
• D、活塞销孔中心线与曲轴轴线

第16题：

偏置销坐的活塞，其销坐的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力的一侧。

第17题：

组装压力点火头时，用尖嘴钳取出多余的剪切销。

第18题：

活塞销用来连接活塞和连杆，它承受活塞运动时的往复惯性力和气体压力并传递给连杆。

第19题：

活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和（），并传递给连杆。

• A、气体压力
• B、液体压力
• C、摩擦力
• D、阻力

第20题：

活塞运动时与气缸壁面的压力称为侧压力，安装活塞的第一道压缩环时，应使其端口朝向哪个方向？（）

• A、侧压力大的方向
• B、侧压力小的方向
• C、应沿活塞销轴向方向
• D、都可以

第21题：

第22题：

第23题：