外航航段，控制权要发送到航信的数据库中。

题目

外航航段，控制权要发送到航信的数据库中。

相似考题

1.直接航段以外的航段(例如SID航段):()A、来自导航数据库，飞行员不能设置B、可由数据库使用DME圆弧定义C、A和B

2.转机型飞机飞行训练中，必须同时满足：（）A、15小时≥2航段B、15小时≥4航段C、20小时≥2航段D、20小时≥4航段

3.如果南航航段使用的是航信离港，该航段必须在航信系统显示（）状态，离港系统才可以顺利接收。A、AIRP CNTL/unkB、OPEN FOR USE（正确答案）C、NotificationD、Cpn note

4.报纸配备标准中，对于头等，要客及卡旅客环球时报配备标准为（）.A、10份/航段，头等舱飞机20份/航段，精品航线100份／航段B、20份/航段，头等舱飞机40份/航段，精品航线150／航段C、30份/航段，头等舱飞机35份/航段，精品航线120／航段D、15份/航段，头等舱飞机50份/航段，精品航线100份／航段

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  • 第1题：

    查询航信数据库状态为O，代表电子客票控制权已经正常发送到（）离港系统

    • A、航信
    • B、南航
    • C、外航
    • D、ECI

    正确答案:A

  • 第2题：

    以下对ETV指令说明正确的为：（）

    • A、适用于修改784客票中南航航段；
    • B、外航票证及外航航班暂不适用；
    • C、使用此指令时控制权要在航信，
    • D、并且操作前用DETR提取航信票面。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    对于DFSQ：A/3PC01-02，4PC04的准确描述为（）

    • A、第一航段为3件，第二航段不变，第四航段为4件
    • B、第一航段和第二航段为3件，第四航段为4件，第三航段不变
    • C、第三航段为1件，第二、第四航段4件，第二航段不变
    • D、第一、二四航段4件，第三航段不变

    正确答案:B

  • 第4题：

    查看客票控制权情况，用DETR：TN/票号看到此航段的客票状态为OPEN FOR USE，就表示控制权在航信


    正确答案:正确

  • 第5题：

    如果南航航段使用的是航信离港，必须在航信数据库该航段显示OPENFORUSE时，离港系统才可以顺利接收。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    使用航信离港系统的南航航段，客票填开后立即将该航段的控制权自动发送到航信系统。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    目前只能在（）进行ET票联的控制权转移。

    • A、南航数据库和航信之间
    • B、航信和联运航空公司之间
    • C、联运航空公司之间
    • D、ICS订座系统和离港系统之间

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    PNR结构中的航段组（SS）情况有（）。

    • A、可采取行动的航段组
    • B、到达情况航段组
    • C、提供情况航段组
    • D、定期航段组

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    使用ETV指令时控制权要在航信，并且操作前用DETR提取航信票面


    正确答案:正确

  • 第10题：

    FMCBITE飞行中故障记录多少信息（）

    • A、在地面和最后10个航段
    • B、落地时和最后9个航段
    • C、最后5个航段
    • D、最近100个航段

    正确答案:B

  • 第11题：

    在FCCBITE中，哪一参数不会出现在以航段为记录标志的飞行中故障（）

    • A、飞行航段号
    • B、飞行航段的日期
    • C、故障的驾驶舱效应
    • D、飞行航段的开始时间

    正确答案:C

  • 第12题：

    FMC BITE飞行中故障记录多少信息（）

    • A、最后10个航段
    • B、最后9个航段
    • C、最后5个航段
    • D、最近100个航段

    正确答案:B

  • 第13题：

    如果南航作为出票承运人出票后，运营承运人航段是CZ航段，控制权已发送出去，则在南航电子客票数据库中的票联状态为（）

    • A、OPENFORUSE
    • B、AIRPORTCONTROL
    • C、CPNNOTE
    • D、REFUND

    正确答案:B

  • 第14题：

    将票联的控制权发送到航信数据库的指令是（）

    • A、DETR CN
    • B、ETCC票号/CN
    • C、ETCC票号/NA-YY

    正确答案:A

  • 第15题：

    将票联的控制权发送到航信数据库的指令是（）

    • A、DETRCN
    • B、ETCC票号/CN
    • C、ETCC票号/NA-YY
    • D、ETCC票号/NA

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    航段组分为以下几种情况（）

    • A、可采取行动的航段组
    • B、提供情况航段组
    • C、到达情况不明航段组
    • D、不定期航段组

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    DETRTN/7842430751430，D提取后，显示客票状态为AIRPCNTL/unk，说明控制权（）

    • A、在南航数据库
    • B、已发送至相应数据库
    • C、在航信
    • D、控制权不明

    正确答案:B

  • 第18题：

    票号784-4432194415，航段RGN-CAN，承运人为CZ，则在航信数据库提取票面时应显示为（）

    • A、OPEN FOR USE
    • B、ET PASSENGER DATA NOT FOUND
    • C、CPN NOTE
    • D、AIRP CNTL

    正确答案:B

  • 第19题：

    使用ECI离港系统的南航航段，控制权不会主动发送给航信，所以在航信数据库无法提取票面


    正确答案:正确

  • 第20题：

    对于使用航信离港的南航航段，电子客票在出票后立即将该航段的控制权自动发送到（）。

    • A、航信系统
    • B、南航数据库
    • C、联运航空公司数据库

    正确答案:A

  • 第21题：

    如果南航航段使用的是航信离港，必须在航信数据库该航段显示（）时，离港系统才可以顺利接收

    • A、CPN NOTE
    • B、AIRP CNTL
    • C、OPEN FOR USE
    • D、Notification

    正确答案:C

  • 第22题：

    FMC导航数据库中，存储的航路数据有（）

    • A、航段距离、航向、高度、航路类型、导航设备频率
    • B、航路类型、高度、航向、航段距离、航路点说明
    • C、航段距离、航向、高度、导航设备频率、导航设备类型
    • D、航路类型、高度、航向、导航设备频率

    正确答案:B

  • 第23题：

    一类系统可记录的故障信息最多有（）.

    • A、63航段
    • B、64航段
    • C、65航段
    • D、60航段

    正确答案:B

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