查询航信数据库状态为O,代表电子客票控制权已经正常发送到()离港系统
第1题:
旅客购买航段相连的两张客票,前段为南航承运,后段为其它承运人承运,当前段航班因南航原因发生不正常导致航段衔接错失时,()
第2题:
将票联的控制权发送到航信数据库的指令是()
第3题:
将票联的控制权发送到航信数据库的指令是()
第4题:
以下哪个指令可以在中航信系统查询与南航有电子客票联运关系的航空公司()
第5题:
如何从PNR识别电子客票?()
第6题:
“OPEN FOR USE”状态的南航ICS国际电子客票会在南航数据库系统中保留()个月
第7题:
使用航信离港系统的南航航段,客票填开后立即将该航段的控制权自动发送到航信系统。
第8题:
DETR:TN/票号,D看到是()表示该航段的票联控制权在南航数据库。
第9题:
对于784票证的挂起状态,控制权必须在()
第10题:
对于使用航信离港的南航航段,电子客票在出票后立即将该航段的控制权自动发送到()。
第11题:
使用ETV指令时控制权要在航信,并且操作前用DETR提取航信票面
第12题:
航信通目前只提供()公司(包括港澳台)的实时航班查询。
第13题:
以下对ETV指令说明正确的为:()
第14题:
查看南航数据库票面,状态为(),控制权已经被发送出去
第15题:
南航一张国际电子客票目前最多包含()
第16题:
查看客票控制权情况,用DETR:TN/票号看到此航段的客票状态为OPEN FOR USE,就表示控制权在航信
第17题:
如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示OPENFORUSE时,离港系统才可以顺利接收。
第18题:
DETRTN/7842430751430,D提取后,显示客票状态为AIRPCNTL/unk,说明控制权()
第19题:
目前只能在()进行ET票联的控制权转移。
第20题:
使用ECI离港系统的南航航段,控制权不会主动发送给航信,所以在航信数据库无法提取票面
第21题:
对于784票证的挂起,控制权必须在ICS的航信系统
第22题:
简易离港系统(ECI)出票后控制权留在南航数据库
第23题:
如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示()时,离港系统才可以顺利接收