当事国须尽可能确保为海上和航空目的建立的()使用共同程序。
第1题:
第2题:
在停机位内驾驶车辆应当遵守()。
第3题:
每一当事国须确保其救助协调中心在收到请求时,向其它救助协调中心提供包括()的援助。
第4题:
()各当事国在确定搜救服务的基本要素时须尽可能地遵守国际海事组织制定的有关和指南。
第5题:
应建立和实施血液检测计算机管理系统使用的()、培训、()、使用和使用后的评估程序;以及发生意外事件的()和恢复程序,确保血液检测正常进行。
第6题:
各当事国须为搜救服务的全面开展、协调和改进,制定适当的()。
第7题:
公司政策中提到:为确保安全管理程序的有效执行,安全责任须从()到(),对安全的支持须从()到()。
第8题:
()使用船舶通过海上航道将货物和旅客由装运港运送到目的港的一种运输方式。
第9题:
航空器为达到国家安全保障、行政管理的目的而专门使用的航空器为国家航空器。
第10题:
第11题:
为航空器使用者建立法规标准,对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用
为航空器维修企业建立法规标准,对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用
为航空器使用者和维修企业建立法规标准,对保证飞行安全有重大作用
为航空器使用者和维修企业建立法规标准,对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用
第12题:
第13题:
线路管理的目的是(),尽可能延长管线使用寿命,减少输耗,确保管线安全平稳运行。
第14题:
航空货运保障单位和部门应建立货物()、()过程中的FOD防范程序。
第15题:
记录船位信息的各当事国,应尽可能将此种信息发送给为()目的要求提供该信息的其它国家。
第16题:
各当事国须保证对在海上遇险的任何人员提供援助。而无须考虑该人员的()。
第17题:
以截收敌方非通信电子信号(如雷达、电台发射的电子信号)获取情报为目的的是()
第18题:
实施《ISPS规则》的目的包括下列()
第19题:
海军航空兵是以飞机为基本装备,主要在海洋和濒海上空遂行作战任务的海军兵种,包括海军()航空兵和()航空兵。
第20题:
()不是美国电子政务的指导原则。
第21题:
为实现航空气象服务的目标,需建立并实施一套包括航空气象服务程序、过程和必要资源的质量体系,对供应航空用户的气象情报进行()和()。
第22题:
确保民用航空安全保卫工作持续遵守并符合《国际民航公约附件17》、《国家民用航空安全保卫规划》以及其他相关航空安全保卫规章制度的要求
确保和不断提高民用航空工作人员的安全保卫业务技能,达到国家有关民用航空安全保卫法律、法规所规定的标准,并在此基础上不断提高
确保《国家民用航空安全保卫规划》内容持续有效
确保民用航空安全保卫质量控制活动有效开展
指导机场管理机构和航空器经营人建立、运行并保持适合自身的航空安全保卫质量控制系统
第23题:
铁路运输;
公路运输;
海上运输;
航空运输。