更多“为什么要对危险源进行分析?”相关问题
  • 第1题:

    为什么要对土进行颗粒分析,颗粒分析结果对工程应用有何意义?


    正确答案:组成土体的颗粒是大小不同粒径的集合体,土粒粒径的大小和级配与土的工程性质紧密相关。土的颗粒分析试验就是测定土的粒径大小和级配状况,为土的分类、定名和工程应用提供依据。

  • 第2题:

    预先危险性分析需要对危险源进行危险分级,找出应重点控制的危险源,其中Ⅲ级对应的是()

    • A、灾难性的
    • B、危险的
    • C、临界的
    • D、安全的

    正确答案:B

  • 第3题:

    为什么需要对工艺方案及工艺装备方案进行技术经济分析?


    正确答案: 工艺方案分析是指对项目工艺方案的经济合理性、技术先进性、技术适用性和安全性以及对于项目运行主体的影响,和它与项目运行主体已有各种条件的匹配程度等诸多涉及项目运行的因素和特性的专项分析和评估。通过对于项目工艺方案的分析,人们能够更好地作出项目工艺方案的选择,能够更有效地保证项目产品生产的各项要求,同时还可以实现降低项目产品成本和更好地保护项目运行环境条件等目标。
    在对工艺方案进行技术经济分析时已经将工艺装备的因素考虑在内,但在设计工艺方案的过程中,往往还要单独考虑采用工艺装备的经济性。以夹具为例,夹具属于工装的一种,不仅仅是焊装用,在机加工方面也有用,许多时候,需要装配几个部件并保证其定位准确的时候就需要夹具。

  • 第4题:

    企业在决策前为什么要对损益平衡进行分析?


    正确答案:决策的目的就是利用现有的资源,获取最大的经济效益。损益平衡分析与决策分析相结合,可以用于企业进行有关的成本结构决策、生产决策和定价决策,从而为规划、控制和考核提供必要的有价值的信息。

  • 第5题:

    管理信息系统分析为什么要对组织结构进行调查和分析?


    正确答案: 信息系统分析的目的是解决系统要"做什么"的问题,组织机构的调查分析是系统分析工作中的一个环节,这个环节的工作内容是通过调查了解企业各机构间的内在联系,绘出企业的组织结构图。只有对组织结构进行调查和分析,对机构的职能进行分析,才能知道组织中各机构设置是否合理,是否真正发挥其应有的职能作用,找出存在的问题,根据基于计算机管理的要求,提出调整机构设置的意见。

  • 第6题:

    物流系统分析中为什么要对系统进行模型化处理?


    正确答案: 物流系统模型化就是把系统中各个组成部分的特征变化规律数量化,组成部分之间的关系方程式化。物流分析中对系统进行模型化处理的原因有:
    (1)物流系统模型化是物流合理化的重要前提。由于物流系统结构和行为过程的复杂性,只有运用定性、定量与半定量分析方法,才能建立恰当的物流系统模型,进而取得最佳决策结果。
    (2)模型化有助于解决抽象的实际系统分析问题。模型是对系统的特征及其变化规律的一种表示或抽象。模型可以表现实际系统的各组成元素及其相互间的因果关系,反映实际系统的特征而又高于实际系统。

  • 第7题:

    为什么要对危险源进行辨识?


    正确答案: 找出本企业所存在的各种危险源并采取手段予以控制,可以防止事故发生。

  • 第8题:

    问答题
    为什么需要对工艺方案及工艺装备方案进行技术经济分析?

    正确答案: 工艺方案分析是指对项目工艺方案的经济合理性、技术先进性、技术适用性和安全性以及对于项目运行主体的影响,和它与项目运行主体已有各种条件的匹配程度等诸多涉及项目运行的因素和特性的专项分析和评估。通过对于项目工艺方案的分析,人们能够更好地作出项目工艺方案的选择,能够更有效地保证项目产品生产的各项要求,同时还可以实现降低项目产品成本和更好地保护项目运行环境条件等目标。
    在对工艺方案进行技术经济分析时已经将工艺装备的因素考虑在内,但在设计工艺方案的过程中,往往还要单独考虑采用工艺装备的经济性。以夹具为例,夹具属于工装的一种,不仅仅是焊装用,在机加工方面也有用,许多时候,需要装配几个部件并保证其定位准确的时候就需要夹具。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    为什么要对土进行颗粒分析,颗粒分析结果对工程应用有何意义?

    正确答案: 组成土体的颗粒是大小不同粒径的集合体,土粒粒径的大小和级配与土的工程性质紧密相关。土的颗粒分析试验就是测定土的粒径大小和级配状况,为土的分类、定名和工程应用提供依据。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    管理信息系统分析为什么要对组织结构进行调查和分析?

    正确答案: 信息系统分析的目的是解决系统要"做什么"的问题,组织机构的调查分析是系统分析工作中的一个环节,这个环节的工作内容是通过调查了解企业各机构间的内在联系,绘出企业的组织结构图。只有对组织结构进行调查和分析,对机构的职能进行分析,才能知道组织中各机构设置是否合理,是否真正发挥其应有的职能作用,找出存在的问题,根据基于计算机管理的要求,提出调整机构设置的意见。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    为什么要对危险源进行辨识?

    正确答案: 找出本企业所存在的各种危险源并采取手段予以控制,可以防止事故发生。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    进行痕量分析时,为什么一定要对试剂进行纯化?

    正确答案: 因为痕量分析对象的含量极低,试剂中极少的杂质都会使分析结果不稳定、不准确。所以一定要对试剂进行纯化。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为什么要对重大危险源进行管理?


    正确答案:进行管理可以防止危险源转变成隐患,预防安全事故的发生。

  • 第14题:

    为什么要对重大危险源进行评价?


    正确答案: 对重大危险源进行评价可以分清各种危险的程度、危害后果、可控手段,确保安全生产。

  • 第15题:

    为什么要对贷款进行信用分析?信用分析的主要内容有哪些?


    正确答案: 对借款企业进行信用分析是为了确定企业的未来还款能力如何。影响企业未来还款能力的因素主要有:财务状况、现金流量、信用支持以及非财务因素。企业的财务状况和现金流量构成企业的第一还款来源,而信用支持为第二还款来源,非财务因素虽不构成直接还款来源,但会影响企业的还款能力。因此,对借款企业信用分析应包括以下主要内容:
    (1)对借款企业的财务分析。就是银行对借款人的财务报表中有关数据资料所进行的确认、比较、研究和分析,以此掌握借款人的财务状况,分析借款人的偿债能力,预测借款人的未来发展趋势。包括审查借款人的损益表和对借款企业现金流量的分析。
    (2)对借款企业的担保分析。银行要求借款企业对其提供的贷款给予担保是为了提高借款偿还的可能性,降低银行资金损失的风险所采取的保护性措施。它为银行提供了一个可以影响或控制的潜在还款来源,在一定条件下担保会变成现实的还款来源。因此,在银行发放贷款时,会尽可能要求借款人为借款提供相应的担保。担保形式有:抵押担保贷款、质押担保贷款、保证贷款以及附属合同等。
    担保不是信誉的可替代物,有了担保不一定能够保证还款。因此,作为抵押或质押保证的财产,应保证其具有极高的流动性和易售性。

  • 第16题:

    银行为什么要对借款企业非财务因素进行分析?


    正确答案: 为了更准确地考察借款人的偿债能力。

  • 第17题:

    预先危险性分析需要对危险源进行危险分级,找出应重点控制的危险源,其中II级对应的是()。

    • A、灾难性的
    • B、危险的
    • C、临界的
    • D、安全的

    正确答案:C

  • 第18题:

    企业要对危险源进行建档后,重大危险源就不需要再单独进行建档管理。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    进行痕量分析时,为什么一定要对试剂进行纯化?


    正确答案:因为痕量分析对象的含量极低,试剂中极少的杂质都会使分析结果不稳定、不准确。所以一定要对试剂进行纯化。

  • 第20题:

    问答题
    为什么要对项目进行不确定性分析?

    正确答案: 在工程项目生产过程中有许多不确定因素,这些因素的不确定性会引起项目经济效果评价的不确定性、风险性,甚至造成决策失误。而不确定性分析是指对决策方案受到各种事前无法控制的外部因素变化与影响所进行的研究和估计。通过不确定性分析可以尽量弄清和减少不确定性因素对经济效益的影响,预测项目投资对某些不可预见的政治与经济风险的抗冲击能力,从而证明项目投资的可靠性和稳定性,避免投产后不能获得预期的利润和收益,甚至造成亏损。
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  • 第21题:

    问答题
    为什么要对重大危险源进行评价?

    正确答案: 对重大危险源进行评价可以分清各种危险的程度、危害后果、可控手段,确保安全生产。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    企业要对危险源进行建档后,重大危险源就不需要再单独进行建档管理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    物流系统分析中为什么要对系统进行模型化处理?

    正确答案: 物流系统模型化就是把系统中各个组成部分的特征变化规律数量化,组成部分之间的关系方程式化。物流分析中对系统进行模型化处理的原因有:
    (1)物流系统模型化是物流合理化的重要前提。由于物流系统结构和行为过程的复杂性,只有运用定性、定量与半定量分析方法,才能建立恰当的物流系统模型,进而取得最佳决策结果。
    (2)模型化有助于解决抽象的实际系统分析问题。模型是对系统的特征及其变化规律的一种表示或抽象。模型可以表现实际系统的各组成元素及其相互间的因果关系,反映实际系统的特征而又高于实际系统。
    解析: 暂无解析