透平后汽缸的压力为什么不允许过高？
题目
透平后汽缸的压力为什么不允许过高？
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第1题：
透平后汽缸压力为什么不允许过高？
正确答案: 透平汽缸叶片为反动式叶片，后汽缸蒸汽通过这些反动式叶片后，压力降到排汽压力，这个压差越大，在反动式叶片中产生的轴向推力也就越大，这将增加推力轴承的负荷，严重时可能损坏推力轴承.因此，透平后汽缸压力不允许过高。 -
第2题：
透平膨胀机机后压力过高是什么原因？
正确答案: 低压透平膨胀机膨胀后的空气是送至上塔参与精馏的。它要送入上塔，机后压力必须略高于上塔进气处的压力。因此，机后压力取决于膨胀机至上塔管路的阻力以及上塔压力。而上塔压力又取决于塔板阻力和低温返流气体管路系统（包括过冷器、液化器和主换热器等）的阻力。其中任一部分阻力增大，均可能造成机后压力过高。
最常见的是切换式换热器冻结，阻力增大而造成机后压力升高。例如某厂曾发生过由于空分设备的蓄冷器被水分冻结、堵塞，而使机后压力长期高达0.06～0.065MPa（表压）。所以，要想使机后压力降低，首先要求切换式换热器不被水分或二氧化碳堵塞。
为了防止机后压力过高，膨胀空气送入上塔的阀门应处于全开的位置，以减少不必要的额外的阻力。 -
第3题：
透平膨胀机为什么要使用带压力的密封气。
正确答案:透平膨胀机要求进入膨胀机的气体全部能通过导流器和工作轮膨胀，产生冷量。但是由于工作轮是高速运转的部件，机壳是静止的部件，低温气体有可能通过机壳间隙外漏。这将使膨胀机的总的制冷量下降，同时将增加冷损。此外，冷量外漏还可能使轴承润滑油冻结，造成机械故障。因此必须采用可靠的密封 -
第4题：
中压透平膨胀机气体膨胀后压力过高的原因、危害及处理方法是什么？
正确答案: 中压透平膨胀机膨胀后的空气是进下塔参与精馏的，故机后压力须略大于下塔进口压力，若机后压力过高，因膨胀比下降，膨胀机制冷量减少，可能导致装置的冷量不平衡，必须及时处理，若因下塔压力过高造成机后压力过高，则首先将下压力调整到正常值，此时机后压力应自动下降恢复原数值，否则应从机后管道阻力过大或叶轮端盖之间隙过大等方面找原因，进而排除。 -
第5题：
透平轴封蒸汽压力过高、过低会有什么影响？
正确答案: 正常轴封蒸汽压力在0.1—0.15kg/cm2g左右，若密封蒸汽压力过低，则达不到密封效果，空气窜入透平缸体，影响真空。若密封蒸汽压力过高，会损坏汽封部件。 -
第6题：
某装置单汽缸冲击式减速型背压式透平大修检查，请制定汽缸检查方案。
正确答案: 1）检查透平内部是否是否生锈及堆积其它的杂物等。
2）检查喷管，汽封部位迷宫环等处是否堆积了异物，是否有腐蚀、磨损、发生裂纹等情况。
3）检查各个轴承座部位有无磨损，接触部位有无异常和损坏之处。
4）检查各阀（主蒸汽阀、调节阀等）的阀和阀座有无异常接触，阀杆和衬套有无粘着情况，有无发生裂纹和磨损。
5）检查蒸汽及油过滤器、排水孔、给油孔、排油孔等处有无堆积杂物等。 -
第7题：
蒸汽透平的汽缸进汽部分是压力温度最低的部分。
正确答案:错误 -
第8题：
直流母线电压为什么不允许过高或过低？有什么危害？
正确答案: 直流母线电压过高时，使长期带电的继电器、指示灯等容易过热或损坏。电压过低时，可能造成断路器、保护的动作不可靠。直流母线电压允许变化范围一般为正负10%。 -
第9题：
电动机的温度为什么不允许过高？
正确答案: 电动机投入运行后，由于定子铁芯与绕组的发热及靡擦等因素所产生的热量，温度逐渐升高，当电机在一定负荷下，且达到一定温度后，如发热量等于散热量时，电动机的温度不再升高而稳定于某一温度，此时电动机的实际温度与室温之差，称电动机的实际温升。电动机不允许过热。因为过热会使绝缘迅速老化，发脆失去绝缘作用，会大大缩短电动机的使用寿命。为确保电动机的作用寿命，对各级绝缘（A、E、B、F、H五级）制造厂规定了它的最大允许温度，电动机的最大允许温度与规定室温（各地因气候不同一般规定35℃～40℃）之差，叫做电动机的允许温度。 -
第10题：
为什么热紧汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
正确答案: 烤把火焰温度太高而又集中，容易发生偏斜，使螺栓内孔壁局部过热，甚至达到局部熔化状态，不仅使螺栓金属性能发生变化，而且会产生很大的热应力，从而产生裂纹甚至断裂，影响螺栓寿命和运行安全。 -
第11题：
汽轮机的上下汽缸温差为什么不允许超过50℃？
正确答案: 汽轮机上、下汽缸温差沿轴向并不一样，其最大值通常出现在调节级附近。通过试验得知，高压汽轮机上、下汽缸温差每增加10℃，调节级下部径向间隙约减小0.1mm左右。高压汽轮机隔板汽封径向间隙都较小，一般0.4～0.7mm，因此上、下汽缸温差通常规定不大于35～50℃。如超过50℃，就有可能使径向间隙消失，造成动静部分摩擦。 -
第12题：
判断题蒸汽透平的汽缸进汽部分是压力温度最低的部分。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
透平膨胀机为什么要使用带压力的密封气？应如何操作？
正确答案: 低温气体会从转动部件叶轮轴与静止的机壳间隙外漏，增大冷损，冻结润滑油。将迷宫式密封或石墨密封分成两段，在中间加入压力密封气，这样，一方面减少了冷气的泄漏，也可防止润滑油渗入膨胀机，或润滑油被冻结。膨胀机启动油泵前，先通密封气，停车时后撤密封气。 -
第14题：
为什么中压透平机空气轴承的供气压力不能低于0.5MPa？
正确答案: 对于一定的供气压力，空气轴承透平膨胀机的运转是十分稳定的，如果运转中供气压力0.5小于MPa并非不能运转，但不可靠，故操作应控制在0.5-0.6MPa的范围内。 -
第15题：
不会引起透平紧急跳闸装置动作（）
- A、搬动手动杠杆
- B、轴位移过大
- C、动力蒸汽压力过高
- D、透平转速过高
正确答案:C -
第16题：
透平后汽缸的压力为什么不允许过高？
正确答案: 透平后汽缸的四级是反动式叶片，后汽缸蒸汽通过这些反动式叶片降低到排汽压力。这个压力差越大，在反动式叶片中产生的轴向推力也就越大。透平设计时，已考虑到在正常工作状态下，利用平衡盘等手段将大部分轴向推力消除掉。当排汽压力偏离正常值时，会造成透平的剩余轴向推力大大增加，过大的推力将增加推力轴承的负荷，严重情况下可能损坏推力轴承。因此，在正常工作状态下，规定后汽缸压力不大于60kPaA.，否则机组将跳车。 -
第17题：
蒸汽压力过高或过低对透平有何危害？
正确答案: 蒸汽压力过高，易使阀门、叶片等主要部件超负荷运行，严重时，引起各个部件损坏，同时使蒸汽在后汽缸工作时湿度增加，易造成水击事故，使设备损坏。蒸汽压力过低，将使汽轮机的效率降低。另外，蒸汽压力过低，在喷嘴截面不允许增加蒸汽流量的情况下，汽轮机的负荷就会降低，达不到额定的数值 -
第18题：
某装置凝气式透平汽缸发现裂纹，请制定汽缸裂纹详细检查方案。
正确答案: 1）全面对汽缸进行着色或磁粉检查，以确定是否还有未发现的裂纹。
2）在裂纹周围100mm范围内打磨光滑，表面粗糙度至少达到12.5以上，用超声波探伤法确定裂纹的边界。裂纹深度的检查可以采用钻孔法或使用裂纹探测仪。
3）用20%-30%硝酸酒精溶液进行酸浸检查。主要检查裂纹有无扩展和确定制造厂原焊补区的范围；使用超声波探伤仪检查裂纹附近有无砂眼、疏松、夹层等隐蔽缺陷。
4）对原焊补区进行光谱定性分析。
5）对裂纹尖端进行金相检验（实物观察或作胶膜金相），以确定裂纹的性质（穿晶或沿晶）
6）对原焊补区、热影响区、裂纹附近5mm以及汽缸母材进行硬度测量。
通过对已经发现的裂纹进行上述的全面检查，就可以基本确定裂纹产生的原因、性质、尺寸等，为确定处理方案提供可靠的依据 -
第19题：
机油压力中铁微粒含量过高，其原因可能是（）。
- A、汽缸磨损严重
- B、油压过高
- C、曲轴箱通风不良
正确答案:A -
第20题：
透平膨胀机为什么是带压力的密封气？
正确答案: （1）透平膨胀机要求进入膨胀机的气体全部能通过导流器和工作轮膨胀产生冷量，但是，由于工作轮是转动部件。机壳是静止部。低温气体有可能通过机壳间隙外漏。这样使膨胀机总制冷量下降，并且冷损增加。（2）另外，冷量外漏后有可能使轴承润滑油冻结，造成机械损坏。因此，必须采用可靠密封。通常都采用迷宫式密封。当气体流经密封间时，压力逐渐降低，泄露量的大小取决于压差的大小。因此，如果将密封装置外侧加上低压力的密封气，就可以减少压差。从而减少低气体泄漏量，同时也可防止轴承润滑油渗入密封，进入膨胀透平机。 -
第21题：
导致活塞敲缸响故障的原因之一是（）。
- A、汽缸压力过高
- B、汽缸压力过低
- C、活塞销磨损
- D、连杆弯曲
正确答案:D -
第22题：
关于抽气凝气式透平建立真空的叙述下列说法正确的有（）
- A、抽出排气室内空气建立真空有利于排汽室蒸汽的排出；
- B、透平启动时不建立真空，透平运行后排气温度过高压力增大；
- C、透平启动时不建立真空不会影响透平的正常运行；
- D、透平自启动后建立真空有利于透平的调速。
正确答案:A,B -
第23题：
问答题透平膨胀机为什么是带压力的密封气？正确答案： （1）透平膨胀机要求进入膨胀机的气体全部能通过导流器和工作轮膨胀产生冷量，但是，由于工作轮是转动部件。机壳是静止部。低温气体有可能通过机壳间隙外漏。这样使膨胀机总制冷量下降，并且冷损增加。（2）另外，冷量外漏后有可能使轴承润滑油冻结，造成机械损坏。因此，必须采用可靠密封。通常都采用迷宫式密封。当气体流经密封间时，压力逐渐降低，泄露量的大小取决于压差的大小。因此，如果将密封装置外侧加上低压力的密封气，就可以减少压差。从而减少低气体泄漏量，同时也可防止轴承润滑油渗入密封，进入膨胀透平机。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题机油压力中铁微粒含量过高，其原因可能是（）。A汽缸磨损严重
B油压过高
C曲轴箱通风不良
正确答案： C解析： 暂无解析