为什么透平的转速总是在正负波动？

题目

为什么透平的转速总是在正负波动？

相似考题

1.透平压缩机开车,升速要平稳防止()A.转速波动B.压缩机喘振C.润滑油压力波动D.控制油压力波动

2.提高透平转速会提高风量。

3.透平转速变化带来的调节过程有哪些？

4.透平转速不稳定的可能原因是（）。A、蒸汽带水B、透平泵出口流量发生了变化C、透平轴承损坏D、透平蒸汽中的含盐量增加

更多“为什么透平的转速总是在正负波动？”相关问题

  • 第1题：

    透平和压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速？


    正确答案: 在临界转速下，将发生强烈的转子共振，从而使得转子部件产生很大的附加应力，动静部分摩擦碰撞严重时会造成部件损坏、轴断裂、磨损加剧、密封损坏等，机组的振动位移会升高，在临界转速下长时间运转，对机组不利，所以应快速通过，正常工作时，转速应远离临界区域。

  • 第2题：

    设透平转速为6600rpm，则高压缸转子转速为（），低压缸转子转速为（）。


    正确答案:13343rpm；6600rpm

  • 第3题：

    透平转速可不做限制，越高作功愈多。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    会造成透平的轴位移增大的情况是（）。

    • A、透平负荷高
    • B、透平负荷低
    • C、复水系统真空度高
    • D、透平转速高

    正确答案:A

  • 第5题：

    启动透平压缩机组时，通过透平调速手轮可以在短时间内直接将转速升至正常转速。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    透平转速波动的原因可能是（）。

    • A、蒸汽喷嘴结垢严重
    • B、控制油压力波动
    • C、调速机构存在故障
    • D、蒸汽流量大

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    （）表明Ⅲ型终止失败，Ⅱ型终止触发。

    • A、透平离合器没合上
    • B、透平转速超速
    • C、透平排出温度低联锁
    • D、透平转速在低设定点以下

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    透平出轴功率的变化可以由转速反映出来，转速增加，透平出轴功率增大，反之亦然。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    透平压缩机开车，升速要平稳防止（）

    • A、转速波动
    • B、压缩机喘振
    • C、润滑油压力波动
    • D、控制油压力波动

    正确答案:B

  • 第10题：

    乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601的正常功率（），额定功率（），透平最小控制转速为（），最大控制转速为（），该透平所用的调速器型号为（）。


    正确答案:1893kW；2283kW；8508r/min；11911r/min；woodward505

  • 第11题：

    填空题
    乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601的正常功率（），额定功率（），透平最小控制转速为（），最大控制转速为（），该透平所用的调速器型号为（）。

    正确答案： 1893kW,2283kW,8508r/min,11911r/min,woodward505
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么汽油机和柴油机的指示效率ηit随转速n变化的速度特性曲线总是在高、低速两端降低一些？为什么二者的ηit随负荷变化的趋势又相反？

    正确答案： 对汽油机，低速时，缸内气流运动减弱，火焰传播速度降低，漏气和散热损失增加。高速时，燃烧所占的曲柄转角增大，等容度变小，燃烧不充分。对柴油机，低速时，燃料喷射压力减小，缸内气流运动减弱，对混合气形成和燃烧不利，且传热增加。高速时，喷油及燃烧持续期增加，充量系数下降，过浓。
    对汽油机，小负荷时节气门开度小，残余废气增加，燃烧速度变慢，负荷减小，过量空气系数降低，燃烧不完全，气化条件恶化和传热增加。对柴油机，一方面小负荷意味着喷油量下降，喷油和燃烧持续期都降低，等容度上升；另一方面混合气变稀，k上升。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    低压缸、高压缸、透平的临界转速各为多少？


    正确答案: 2612rpm、6475rpm、3500-4000rpm。

  • 第14题：

    透平临界转速是（），低压缸临界转速是（），高压缸临界转速是（）。


    正确答案:3500-4000rpm；2612rpm；7475rpm

  • 第15题：

    降低透平转速能降低透平出口尾气的温度。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    透平压缩机机组调速系统控制的是（）。

    • A、透平的蒸汽流量
    • B、透平的转速
    • C、透平的蒸汽控制阀开度
    • D、循环氢流量

    正确答案:B

  • 第17题：

    KKK透平喷嘴结垢的特点是（）。

    • A、透平无法开车
    • B、透平在调速旋钮全开的情况下不能达到额定转速
    • C、透平运行时在相同转速下，输出功率低
    • D、透平运行时振动大

    正确答案:B

  • 第18题：

    透平为什么要低速暖机，低速暖机的转速为什么规定在300~500转/分？


    正确答案: 透平在启动时要求有适当地时间进行低速暖机，冷态启动时低速暖机的目的使机组各部分机件受热膨胀均匀，使汽缸隔板喷嘴、叶轮、汽封和轴封等部件避免发生变形和松弛，对于未完全冷却的透平，特别是有盘车的透平在启动时也必须低速暖机，其目的是防止轴的弯曲变形，以免造成通气截面动静部分摩擦。
    暖机转速规定在300~500转/分，是因为转速再低，则轴承油膜建立不好，容易造成轴承磨损，再高则会造成暖机速度太快，受热不均匀，引起热变形。

  • 第19题：

    启动透平泵时，应微开透平主蒸汽截止阀，待透平转速稳定后，再缓慢全开主蒸汽截止阀。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    乙烯制冷压缩机在（）即可升到到正常转速。

    • A、透平冲动后
    • B、透平暖机后
    • C、压缩机预冷合格后
    • D、通过临界转速后

    正确答案:C

  • 第21题：

    为什么汽油机和柴油机的指示效率ηit随转速n变化的速度特性曲线总是在高、低速两端降低一些？为什么二者的ηit随负荷变化的趋势又相反？


    正确答案: 对汽油机，低速时，缸内气流运动减弱，火焰传播速度降低，漏气和散热损失增加。高速时，燃烧所占的曲柄转角增大，等容度变小，燃烧不充分。对柴油机，低速时，燃料喷射压力减小，缸内气流运动减弱，对混合气形成和燃烧不利，且传热增加。高速时，喷油及燃烧持续期增加，充量系数下降，过浓。
    对汽油机，小负荷时节气门开度小，残余废气增加，燃烧速度变慢，负荷减小，过量空气系数降低，燃烧不完全，气化条件恶化和传热增加。对柴油机，一方面小负荷意味着喷油量下降，喷油和燃烧持续期都降低，等容度上升；另一方面混合气变稀，k上升。

  • 第22题：

    裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的额定功率为（）kW，额定转速为（）r/min。透平最小控制转速为（）r/min。


    正确答案:14433；6371；5097

  • 第23题：

    填空题
    裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的额定功率为（）kW，额定转速为（）r/min。透平最小控制转速为（）r/min。

    正确答案： 14433,6371,5097
    解析： 暂无解析

相关内容